工人進(jìn)行線路區(qū)間光纜敷設(shè)。中鐵電氣化局城鐵公司供圖

　　人民網(wǎng)北京6月16日電（李博）6月15日，隨著北京地鐵首都機(jī)場線項(xiàng)目“黨員先鋒隊(duì)”“青年突擊隊(duì)”授旗儀式暨誓師大會舉行，標(biāo)志著我國首個地鐵北斗定位系統(tǒng)全面復(fù)工。預(yù)計(jì)今年年內(nèi)建成，定位精度將提高至優(yōu)于2米，通過三維立體導(dǎo)航就可實(shí)現(xiàn)地鐵站內(nèi)復(fù)雜空間精準(zhǔn)定位。

　　據(jù)介紹，城市軌道交通內(nèi)部現(xiàn)有定位技術(shù)依賴于GPS衛(wèi)星定位，無法滿足對定位精度的需求。地鐵北斗定位系統(tǒng)是國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“超大城市軌道交通系統(tǒng)高效運(yùn)輸與安全服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目重要配套示范工程，基于北斗智慧定位導(dǎo)航系統(tǒng)，可應(yīng)用于實(shí)景導(dǎo)覽、檢修定位、輔助施工、高效調(diào)度等地鐵場景。該系統(tǒng)的建設(shè)將加快城市軌道交通智慧服務(wù)、智慧維護(hù)，改善用戶體驗(yàn)、提高運(yùn)營效率、降低管理成本等。

　　地鐵北斗定位系統(tǒng)首都機(jī)場線示范應(yīng)用研究項(xiàng)目由中鐵電氣化局集團(tuán)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和施工，于2022年3月20日開工建設(shè)，這是我國目前規(guī)模最大的室內(nèi)空間導(dǎo)航定位系統(tǒng)。

　　“我們項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)光電纜敷設(shè)、定位基站安裝和調(diào)試等，已完成區(qū)間光電纜敷設(shè)40公里、設(shè)備防護(hù)箱安裝199套。”中鐵電氣化局城鐵通號分公司經(jīng)理蘇慶佳說。

　　當(dāng)前項(xiàng)目正處于攻堅(jiān)的關(guān)鍵階段，然而受疫情影響，項(xiàng)目一度停工。項(xiàng)目參研單位聯(lián)合成立黨員先鋒隊(duì)、青年突擊隊(duì)，攜手把疫情耽誤的工期搶回來，確保項(xiàng)目如期實(shí)現(xiàn)建成目標(biāo)。

　　根據(jù)計(jì)劃，今年6月底將完成三元橋樣板站設(shè)備安裝及調(diào)試，7月展開系統(tǒng)調(diào)試，整個科研課題預(yù)計(jì)11月中旬達(dá)到竣工驗(yàn)收條件，取得科研成果。

　　項(xiàng)目建成后，北斗定位系統(tǒng)將覆蓋首都機(jī)場線30公里運(yùn)行線路和5座車站，可使地鐵站地下空間定位精度提高至優(yōu)于2米，實(shí)現(xiàn)全景地圖導(dǎo)覽及高精度定位導(dǎo)航，并應(yīng)用于現(xiàn)場監(jiān)控、客流引導(dǎo)、乘客服務(wù)、應(yīng)急處置等。