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        北京新型通學(xué)車首次亮相 明年春季試點(diǎn)范圍擴(kuò)大至8個(gè)區(qū)

        發(fā)布時(shí)間:2023-11-21 10:37:00來(lái)源: 中國(guó)青年報(bào)

          11月19日上午,在北京海淀清華附小清河分校舉行的北京市通學(xué)車現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)上,一輛輛綠色的新型通學(xué)車首次亮相。

          通學(xué)車是北京市的一項(xiàng)創(chuàng)新服務(wù),旨在為義務(wù)教育階段中小學(xué)生通學(xué)提供新選擇。它不同于常規(guī)公交車,是由學(xué)校組織家長(zhǎng)定制的方式,在社區(qū)端和學(xué)校端設(shè)置站點(diǎn),突出乘車方便和快速到達(dá)。

          北京市自今年9月起試點(diǎn)通學(xué)車服務(wù),因其環(huán)保、安全、便捷、高效的特點(diǎn),受到家長(zhǎng)、學(xué)生普遍歡迎。北京市交通委地面公交運(yùn)營(yíng)管理處處長(zhǎng)趙震介紹,試點(diǎn)以來(lái),通學(xué)車影響力逐步增強(qiáng),運(yùn)營(yíng)規(guī)模不斷擴(kuò)大,試點(diǎn)學(xué)校由最初13所增至21所,線路由23條增至48條,日均運(yùn)送乘客由811人次增至4100人次,首批100輛通學(xué)車全部投入運(yùn)行。

          趙震表示,監(jiān)測(cè)顯示,試點(diǎn)校接送學(xué)生的小汽車數(shù)量下降了12%,學(xué)校周邊秩序得到改善,交通擁堵有所緩解。

          與此前的通學(xué)車相比,新車更加突出“安全、環(huán)保、美觀、智慧、舒適”的特點(diǎn)。新增的6米長(zhǎng)“迷你”車型更適用于處在狹窄街巷中的學(xué)校,轉(zhuǎn)彎掉頭更便捷。

          為提升安全性,新型通學(xué)車增加停車指示牌,最大限度加寬后視鏡鏡面,提升駕駛員視野,并增開(kāi)后圍安全門,可翻轉(zhuǎn)后保險(xiǎn)杠,形成后部應(yīng)急通道,確保緊急情況下乘車人員快速安全撤離。

          今年5月,由北京市交通委和市教委牽頭,會(huì)同相關(guān)委辦局和企業(yè)組成了市級(jí)專班,西城、海淀、朝陽(yáng)、豐臺(tái)4個(gè)試點(diǎn)區(qū)成立區(qū)級(jí)工作專班,先后深入城六區(qū)20所中小學(xué)“蹲點(diǎn)”調(diào)研,對(duì)全市40萬(wàn)小學(xué)生開(kāi)展問(wèn)卷調(diào)查。同時(shí),完成了車型研發(fā)、線路規(guī)劃、制度制定和校園周邊治理等工作,為通學(xué)車的試點(diǎn)開(kāi)通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

          通學(xué)車試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)近3個(gè)月以來(lái),交通、教育、公安交管等部門工作人員下沉到社區(qū)、學(xué)校和線路站點(diǎn),與家長(zhǎng)、學(xué)生同乘通學(xué)車,調(diào)查了解并隨時(shí)解決運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)的問(wèn)題。結(jié)合家長(zhǎng)、學(xué)生需求,先后優(yōu)化了上下車身份核驗(yàn)流程和乘務(wù)員點(diǎn)名頁(yè)面,調(diào)整了家長(zhǎng)購(gòu)票時(shí)間,增加了家長(zhǎng)乘車碼有效期,同時(shí)根據(jù)實(shí)際路況動(dòng)態(tài)調(diào)整行車計(jì)劃,提升了學(xué)生、家長(zhǎng)體驗(yàn)及通學(xué)車的運(yùn)行效率。

          上下車站點(diǎn)是否方便是家長(zhǎng)和學(xué)生最關(guān)注的問(wèn)題。為減少學(xué)生上下車的步行距離,多方共同推進(jìn),在保證安全的前提下,按照“方便學(xué)生、減少步行距離、減少過(guò)馬路”的要求,進(jìn)行站點(diǎn)設(shè)置。目前,已開(kāi)通的通學(xué)車站點(diǎn)盡可能靠近小區(qū)或?qū)W校出入口,中途少設(shè)站,為學(xué)生提供了從家門到校門的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”一站式服務(wù)。公交集團(tuán)根據(jù)到校時(shí)間科學(xué)編制了行車計(jì)劃,交管部門圍繞運(yùn)行節(jié)點(diǎn)設(shè)置“護(hù)學(xué)崗”,施劃“通學(xué)路”,護(hù)航通學(xué)車。

          試點(diǎn)運(yùn)行以來(lái),試點(diǎn)區(qū)和學(xué)校引導(dǎo)教師帶領(lǐng)學(xué)生積極構(gòu)建通學(xué)車廂文化。清華附小校長(zhǎng)竇桂梅介紹,“通學(xué)車”通勤的40分鐘成了學(xué)校育人的重要環(huán)節(jié),學(xué)校在上、放學(xué)路上安排了經(jīng)典故事、晨誦時(shí)光、時(shí)事播報(bào)、整本書(shū)推薦等欄目。

          據(jù)了解,明年春季學(xué)期,隨著新型通學(xué)車的研發(fā)下線,通學(xué)車試點(diǎn)工作將進(jìn)一步擴(kuò)大至8個(gè)區(qū)(新增東城、石景山、通州、大興)。

          中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 胡寧 實(shí)習(xí)生 李金晴

        (責(zé)編:常邦麗)

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