載人航天精神的形象詮釋——評(píng)紀(jì)實(shí)文學(xué)《天路飛舟》
作者:王暉(南京師范大學(xué)文學(xué)院教授)
在當(dāng)代紀(jì)實(shí)文學(xué)創(chuàng)作中,有關(guān)中國航天事業(yè)的書寫是其中的一個(gè)重要組成部分,已經(jīng)成為當(dāng)代中國紀(jì)實(shí)文學(xué)敘事的一個(gè)傳統(tǒng)。崔吉俊的《天路飛舟》(浙江教育出版社2023年11月出版,列入中國作協(xié)重點(diǎn)作品扶持項(xiàng)目)為這樣一個(gè)傳統(tǒng)增添了新的亮色。
這部50萬言的作品,全景敘寫的是中國載人航天“神舟一號(hào)”至“神舟十號(hào)”發(fā)射的全過程,從一個(gè)特殊角度展現(xiàn)了中國載人航天工程20余年的高速發(fā)展歷程,為“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)”的載人航天精神提供鮮活的形象詮釋。
在我有限的視域當(dāng)中,一般航天題材報(bào)告文學(xué)的創(chuàng)作者基本為專業(yè)作家。這部作品的作者崔吉俊則完全是個(gè)例外。他的職業(yè)并非作家,而是一位地地道道的航天人,擔(dān)任過酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心主任、中國載人航天工程發(fā)射場系統(tǒng)總指揮、“夸父一號(hào)”先進(jìn)天基太陽天文臺(tái)衛(wèi)星工程總設(shè)計(jì)師,參與組織、指揮“神舟一號(hào)”至“神舟十號(hào)”發(fā)射任務(wù)的全過程。這部作品是其親身所見所聞所感所記,是名副其實(shí)的“中國載人航天發(fā)射親歷記”。
《天路飛舟》對(duì)于載人航天飛船發(fā)射過程的敘述簡潔生動(dòng),細(xì)節(jié)場面描述真實(shí)。作品較為詳實(shí)地?cái)懥它h和國家領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)航天事業(yè)及飛船發(fā)射系統(tǒng)工程的關(guān)心支持,重點(diǎn)塑造參與載人航天發(fā)射工程的科技人員,特別是楊利偉、聶海勝、費(fèi)俊龍、景海鵬、翟志剛、劉洋和王亞平等諸多令人耳熟能詳?shù)暮教靻T形象。這是當(dāng)代中國航天科技事業(yè)的英雄譜系。作品對(duì)幾個(gè)標(biāo)志中國航天科技水平的關(guān)鍵性飛船發(fā)射予以重點(diǎn)描繪,譬如載人首飛的“神舟五號(hào)”、雙人多天的“神舟六號(hào)”、出艙漫步的“神舟七號(hào)”、天宮對(duì)接的“神舟八號(hào)”、太空授課的“神舟十號(hào)”等,使人真切感受到中國航天事業(yè)發(fā)展的上升態(tài)勢和堅(jiān)實(shí)步伐。而這一切的背后,是中國航天人“承受著常人難以承受的巨大壓力和挑戰(zhàn)”的責(zé)任感和使命擔(dān)當(dāng)。正如作者寫道:“如果說從‘神舟一號(hào)’到‘神舟四號(hào)’的發(fā)射是向喜馬拉雅山艱難攀登,那么,‘神舟五號(hào)’發(fā)射就是向極頂?shù)淖詈鬀_刺?!弊髌繁蟹翘摌?gòu)書寫的基本原則,既抒寫由“神舟一號(hào)”到“神舟十號(hào)”發(fā)射的卓越成就,也不避諱再現(xiàn)每一次發(fā)射過程中所遭遇到的種種困難和意外。譬如,第二章“‘神舟二號(hào)’:歷經(jīng)坎坷,天路警鐘”寫到因一個(gè)操作差錯(cuò)差一點(diǎn)使飛船發(fā)射任務(wù)毀于一旦的故事,第三章描述“神舟三號(hào)”發(fā)射過程的“大退大進(jìn)”等。這么寫并不是為嘩眾取寵或博人眼球,而是力圖表現(xiàn)包括發(fā)射場域在內(nèi)所有航天人肩負(fù)使命、攻堅(jiān)克難的精神境界,表現(xiàn)“不見風(fēng)雨,難見彩虹”的必勝信念,表現(xiàn)愛國敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)的情懷與擔(dān)當(dāng)。
在《天路飛舟》中,作者的身份決定著作品的親歷性和深度感。一方面,這種親歷性并非一般意義上的外在任務(wù)式采訪和田野調(diào)查,而是20余年融入其中的日常生活和生命體驗(yàn)。因此,作品的真實(shí)性、現(xiàn)實(shí)性、情感性和現(xiàn)場感或許將超越同類題材的非虛構(gòu)創(chuàng)作,這也正如作者在序言中所說:“書中故事都是我親身經(jīng)歷的事件,應(yīng)該是百分之百真實(shí);即使是書中人物的對(duì)話也都盡量保留原汁原味,未加修飾,是從我的筆記本中摘錄出來的,讀者不必費(fèi)心思揣摩其中的真?zhèn)??!弊髡呱钪O非虛構(gòu)創(chuàng)作規(guī)范,既體現(xiàn)出作者寫作理念的純正,也在最大程度賦予作品作為載人航天發(fā)射“信史”的文獻(xiàn)性價(jià)值。而這一價(jià)值的凸顯,給予《天路飛舟》更為鮮明的個(gè)性與文本魅力。另一方面,與親歷性相關(guān)聯(lián)的是作品的深度感。這源于作者對(duì)載人航天發(fā)射全過程的熟悉與熟知,以及由此生發(fā)的文化反思與思辨。譬如,作者認(rèn)為“發(fā)射任務(wù)結(jié)果圓滿在很大程度上靠的是產(chǎn)品質(zhì)量,而過程圓滿則更多靠的是發(fā)射場的組織和實(shí)施。”這實(shí)際上告訴我們,發(fā)射是否“圓滿”,取決于諸多條件,并非為單一要素所決定。在總結(jié)神舟飛船“十全十美”時(shí),作者特別提出鑄就載人航天精神、打造航天文化的命題,將此歸結(jié)為“創(chuàng)新并逐漸完善了具有中國特色的最新載人航天發(fā)射技術(shù)”“創(chuàng)新并豐富了載人航天發(fā)射質(zhì)量文化”“創(chuàng)新并升華了團(tuán)結(jié)協(xié)作文化”等多個(gè)富于深度的新思考。這既是從特定視角對(duì)中國載人航天事業(yè)的歷史回眸和現(xiàn)實(shí)聚焦,更是對(duì)其未來發(fā)展的前瞻性預(yù)測。深度感使作品并沒有僅僅止步于人物和事件的過程性描述,而是能夠穿透歷史時(shí)空的風(fēng)云際會(huì),發(fā)掘出深潛其中的現(xiàn)代民族國家發(fā)展的基本規(guī)律,以及文明交流互鑒、文化互動(dòng)交融等深刻內(nèi)涵。
聚焦神舟飛船的發(fā)射過程,是《天路飛舟》的特別之處。但作品并未囿于“發(fā)射”過程的描述,對(duì)20世紀(jì)五六十年代中國的導(dǎo)彈、“東方紅一號(hào)”衛(wèi)星的研制和發(fā)射,20世紀(jì)90年代初制訂的“三步走”載人航天工程國家戰(zhàn)略計(jì)劃等也有再現(xiàn),其意在于以飛船“發(fā)射”為敘述重心,展現(xiàn)中國載人航天事業(yè)更為寬廣的背景和恢宏的語境,以及來路、現(xiàn)狀與未來。為演繹這一縱橫捭闔、波瀾壯闊的航天偉業(yè),《天路飛舟》以質(zhì)樸的專業(yè)話語與靈動(dòng)的文學(xué)話語緊密結(jié)合的敘述方式,描述眾多的人物和事件,定位準(zhǔn)確而敘寫生動(dòng)、激情洋溢又冷峻理性,呈現(xiàn)出別樣的風(fēng)采。譬如,在描述“神舟五號(hào)”準(zhǔn)時(shí)點(diǎn)火起飛時(shí),作品寫道:“大漠上響起山呼海嘯般的轟鳴,火箭迎著滿天霞光,載著首飛航天員楊利偉,扶搖直上九霄。抬頭仰望,留在湛藍(lán)天空中的飛行軌跡恰似一個(gè)草書漢字‘龍’?!袊垺睕_云天?!边@是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶憣?shí),也是浪漫的寫意。類似這樣的描述在作品里還有很多,既是對(duì)作品非虛構(gòu)性的定格,更是以文學(xué)之美構(gòu)筑文本的審美價(jià)值,使之意味深長。
《光明日報(bào)》(2024年03月13日 14版)
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