最高時速按300公里運營 貴廣高鐵提質(zhì)改造背后
中國青年報客戶端訊(李萬軍 中青報·中青網(wǎng)記者 張均斌)記者從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團”)獲悉,近日,經(jīng)提質(zhì)改造,貴廣高鐵自今日起最高時速按300公里運營。桂林北站至廣州南站間的最快通行時間壓縮至1小時59分。國鐵集團還增加了貴廣高鐵開行頻次,推出公交化產(chǎn)品、新型票制等新服務(wù),票價將有靈活折扣、有升有降。
貴廣高鐵是連接我國西南、華南地區(qū)的高鐵大通道,也是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)蘭州(西寧)至廣州通道的重要組成部分,貴陽東至廣州南段正線全長857公里,于2014年12月26日全線通車運營,運營至今已有約10年時間,給我國南部地區(qū)百姓東西向出行帶來了極大便利。
2022年12月,國鐵集團正式啟動貴廣高鐵提質(zhì)改造工程,對貴廣高鐵線路實施升級改造和補強工程。中鐵電氣化局負責(zé)貴廣高鐵廣西境內(nèi)南寧局管段陽朔(含)至懷集(不含)段正線全長209公里范圍內(nèi)接觸網(wǎng)、電力、變電、房建、聲屏障、隧道洞室防護門專業(yè)施工,以及K479+789(含陽朔站)~K536+820里程范圍內(nèi)通信專業(yè)施工。
為確保工程建設(shè)質(zhì)量,在施工過程中,中鐵電氣化局貴廣提質(zhì)改造項目部,統(tǒng)籌規(guī)劃,通過科學(xué)制定施工計劃、嚴格技術(shù)方案交底、動態(tài)優(yōu)化調(diào)整施工方案,先后克服了工期緊、任務(wù)重、風(fēng)險多等多重困難,并廣泛應(yīng)用了企業(yè)自主研發(fā)激光測量儀、高鐵鋰電精密擰緊系統(tǒng)等專業(yè)施工工器具,有效保障了施工精度和效率,為全力以赴推進貴廣提質(zhì)改造工程加速助力。
同時,在建設(shè)期間,貴廣高鐵提質(zhì)改造項目部以開展“搶抓節(jié)點不放松,貴廣電化當(dāng)先鋒,大干60天”勞動競賽為載體,根據(jù)不同節(jié)點目標,成立了黨員突擊隊,制定了黨員領(lǐng)導(dǎo)干部現(xiàn)場駐隊盯崗計劃、錨定目標、倒排工期、掛圖作戰(zhàn),最終歷經(jīng)6個月,在1000多名參建員工的共同努力下,按計劃逐步逐項完成了靜態(tài)驗收、動態(tài)檢測、安全評估等目標,并順利通過國鐵集團專家評審,得到業(yè)主及各方一致肯定。
貴廣高鐵提質(zhì)改造后,將有效提升高鐵運輸能力和效率,對密切西南與華南地區(qū)往來交流、高質(zhì)量建設(shè)粵港澳大灣區(qū)、推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè),都有十分重要的意義。
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