今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。經(jīng)過十年發(fā)展，中國與“一帶一路”共建國家攜手緩解糧食危機(jī)、促進(jìn)就業(yè)、開展公共衛(wèi)生領(lǐng)域合作。人們心手相連，共同建設(shè)自己的家園，也共享繁榮和幸福生活。

　　十年來，一批批重大工程項(xiàng)目落地開花結(jié)果，一批批建設(shè)者傾情奉獻(xiàn)。他們或遠(yuǎn)赴他鄉(xiāng)，在奮斗中守護(hù)初心；或搭上機(jī)遇快車，在崗位上錘煉本領(lǐng)……無一例外，他們都隨著工程項(xiàng)目一起成長、一路收獲。

　　今天，讓我們跟隨“一帶一路”沿線一批批重大項(xiàng)目的建設(shè)者和見證者，聽他們講述十年的動人故事。

　　“干活聽溫度計(jì)的”，拿出“繡花功夫”在沙漠上建起一座大學(xué)城

　　“在這里，干活得聽溫度計(jì)的。每年春節(jié)前后，就是干活的最好時段，我們必須抓緊作業(yè)、搶工期?！毖Ρ胄χf。

　　幾年前，薛彪被任命為由中國建筑承建的科威特大學(xué)城附屬設(shè)施項(xiàng)目副經(jīng)理，作為公司海外業(yè)務(wù)開拓者的他，帶領(lǐng)4名員工，第一次去往科威特這片陌生的土地。

　　每年11月到第二年2月，是科威特氣溫最低的時候，白天氣溫在22℃左右。而到了6月到9月，當(dāng)?shù)匕滋炱骄鶜鉁馗哌_(dá)45℃以上，根據(jù)政府要求，上午11點(diǎn)到下午4點(diǎn)是不能進(jìn)行戶外作業(yè)的。

　　“高溫難不住我們?！泵鎸鉁貑栴}，項(xiàng)目部更改了工作時間，在夜間施工作業(yè)。新的問題不斷出現(xiàn)，由于當(dāng)?shù)匾蠡炷翝仓仨氃诒O(jiān)理在場監(jiān)督的情況下進(jìn)行，室外溫度40℃以下才可作業(yè)。因此，“當(dāng)?shù)乇O(jiān)理有固定上班時間，沒有加班的概念，如果下班了只能等第二天再開工，每到澆筑時，我們都得爭分奪秒?！毖Ρ胝f。

　　除了時間和施工標(biāo)準(zhǔn)的問題，薛彪團(tuán)隊(duì)還克服了一系列大大小小的困難。如當(dāng)?shù)氐纳衬刭|(zhì)增加了施工的難度，為了保證工程質(zhì)量，薛彪團(tuán)隊(duì)表示，“有時候檢測時就差百分之零點(diǎn)幾，我們也決定重新施工，直到達(dá)到100％。我們必須對結(jié)果負(fù)責(zé)任。”

　　除了項(xiàng)目建設(shè)，由于團(tuán)隊(duì)的人員來自不同的國家，因此如何進(jìn)行有效的溝通同樣成為了挑戰(zhàn)。薛彪在項(xiàng)目部建立起微信群、英語角，經(jīng)過3個月的培訓(xùn)，整個項(xiàng)目部連最不敢開口的同事都能應(yīng)付一般日常工作英語交流，后來每個人還都學(xué)會了簡單的阿拉伯語。

　　正是項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的辛勤勞動與無私付出，使得項(xiàng)目履約情況良好，如今，科威特大學(xué)城已為當(dāng)?shù)貙W(xué)子們帶去了更加先進(jìn)的教育設(shè)施和學(xué)習(xí)資源，薛彪說，莘莘學(xué)子的笑臉，就是對項(xiàng)目最好的認(rèn)可。

　　打敗“不可能”，連續(xù)6年奮戰(zhàn)于兩條鐵路項(xiàng)目

　　2018年6月14日18時27分，老撾楠科內(nèi)河特大橋最后一個橋墩——214號墩身順利澆筑完成。這標(biāo)志著歷時383天、兩個雨季的中老鐵路全線最長橋梁主體工程順利完工。

　　祝賀的人群中，有一位被當(dāng)?shù)厝擞H切地稱為“中國工程師”的年輕人，他就是中鐵二局第六工程有限公司總工程師徐州，這是他在“一帶一路”沿線參與修建的第二條鐵路。

　　早在2012年6月，29歲的徐州遠(yuǎn)赴埃塞俄比亞，參與亞吉鐵路（埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴至吉布提）建設(shè)。亞吉鐵路是由中國企業(yè)采用全套中國標(biāo)準(zhǔn)和中國裝備建造的非洲第一條跨國現(xiàn)代電氣化鐵路。

　　一到任，徐州就面臨難題：項(xiàng)目部標(biāo)段地層以火山巖等為主，沿線找不到符合標(biāo)準(zhǔn)的常規(guī)填料。如何改良“火山灰”？他帶領(lǐng)12名工作室成員，帶上試驗(yàn)儀器，頭頂烈日，每天徒步十幾公里，對沿線土源進(jìn)行取樣、分析。半個月下來，腳磨破了皮，手搓出了繭。走完鐵路沿線100多公里，經(jīng)過上千次的配比實(shí)驗(yàn)，徐州帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成功解決了路基填料問題。

　　當(dāng)年1月，亞吉鐵路正式投入商業(yè)運(yùn)營。從吉布提至亞的斯亞貝巴的貨運(yùn)時間從3至7天縮減為十幾個小時?！皝喖F路給我們帶來了驚喜！很多吉布提居民還是第一次見到滿載100個集裝箱的列車駛過田野的景象。”吉布提鐵路公司總經(jīng)理馬哈茂德·達(dá)巴爾笑著說，現(xiàn)在亞吉鐵路已成為吉布提的名片，許多非洲國家代表專程到此參觀。

　　參加完亞吉鐵路建設(shè)不久，2017年5月，徐州又從非洲轉(zhuǎn)戰(zhàn)老撾，負(fù)責(zé)包括中老鐵路重點(diǎn)控制性工程——楠科內(nèi)河特大橋在內(nèi)的項(xiàng)目建設(shè)。中老鐵路北起中老邊境，南抵老撾首都萬象，全長414公里，項(xiàng)目采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國設(shè)備。

　　“在這里，雨季施工是項(xiàng)目面臨的首個難題?！毙熘萁榻B，雨季的老撾，大雨滂沱、無休無止，橋梁樁基施工過程中，由于水位線較高和地層大部分為砂夾卵石層的原因，基坑剛挖成型又被淹沒而后坍塌，橋梁鉆孔樁難以成孔，嚴(yán)重影響橋梁后續(xù)施工。

　　面對難題，徐州帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)反復(fù)研究，在雨季完成了一個又一個在老撾人民眼中的“不可能”：創(chuàng)下中老鐵路全線第一個橋梁樁基成樁、第一個橋梁墩臺成型、12天建成鋼筋廠、20天建成中老鐵路展示館和安全體驗(yàn)館、1個月打造出楠科內(nèi)河特大橋和萬象北站兩個標(biāo)準(zhǔn)化施工示范段（共計(jì)2.7公里）。如今，楠科內(nèi)河特大橋已成為了中老鐵路上的一道絢爛長虹，項(xiàng)目部多次接待中老各部門代表團(tuán)，以及泰國鐵路總公司、大湄公河區(qū)域鐵路聯(lián)盟等參觀。

　　年過半百學(xué)英語，這聲音激勵著大家跟上語言學(xué)習(xí)潮流

　　從贊比亞首都盧薩卡驅(qū)車沿東南方向行駛約19公里，在一個小山谷里，可以看到由中國建材集團(tuán)旗下中材水泥有限責(zé)任公司投資5億美元建設(shè)的包括水泥生產(chǎn)線、建材產(chǎn)品貿(mào)易的工業(yè)園。

　　對負(fù)責(zé)工業(yè)園機(jī)電、工藝、安全環(huán)保等方面工作的李建江來說，推進(jìn)工業(yè)園建設(shè)的過程中，做好與當(dāng)?shù)厝说臏贤ń涣魇且豁?xiàng)重要工作。在非洲，供電常常困擾著人們。2017年1月初到贊比亞的李建江就遇到了這一問題：贊比亞國家電力公司與工業(yè)園的總降壓變電站相距十幾公里，沒有現(xiàn)成的輸變線路。

　　經(jīng)過與電力公司多次商談交涉后，線路建設(shè)的資金問題談妥了，但后面兩條高壓輸電線路的征地談判、土建施工等問題仍需要李建江及其團(tuán)隊(duì)來完成。

　　132千伏線路總共需要建設(shè)45座塔架，根據(jù)線路走向，要修建的塔基有的在荒無人煙的山頭，有的在農(nóng)場里。為了能讓農(nóng)場主同意在他們的私人土地上豎立塔架，李建江一趟一趟登門拜訪，門不開就等，對方臉色不好就始終微笑，賠償數(shù)額也是一次次談。功夫不負(fù)有心人，塔基征地的問題終于得以解決。當(dāng)?shù)卣賳T得知后頗為驚訝，因?yàn)樵谒麄兛磥恚换ㄉ弦荒甑臅r間，這些農(nóng)場主是無法“擺平”的。2018年4月9日，33千伏備用電源正式供電，為園區(qū)設(shè)備單機(jī)試車提供了保障。

　　贊比亞的官方語言是英語，為了解決與贊籍員工的語言交流問題，50多歲的李建江再次拿起書本，利用空余時間學(xué)習(xí)英語。每天清晨天剛微亮，項(xiàng)目部的草地上都會傳來一個大粗嗓門讀英語的聲音，那是李建江按照自己總結(jié)的方法在練習(xí)英語。目前，他已經(jīng)能使用英語和贊籍員工進(jìn)行順暢溝通?！袄侠顚W(xué)英語”成為園區(qū)內(nèi)激勵大家跟上語言學(xué)習(xí)潮流的生動案例。

　　老李的團(tuán)隊(duì)在推動工業(yè)園項(xiàng)目建設(shè)的過程中，也在積極履行中國企業(yè)的社會責(zé)任，參與公益活動。他們投入150萬美元捐建了醫(yī)院和學(xué)校，同時為園區(qū)周邊村民打井修路，為孤兒院捐贈食品及生活用品。目前，一條長約9公里的高等級公路已籌備建設(shè)完成，一條困擾周邊居民幾十年的坎坷黃泥路將變成柏油大道。

　　“工作總是需要人來做，我不能半路逃跑”

　　“每當(dāng)供水項(xiàng)目通水的那一刻，水嘩嘩向外涌流，我可以站在原地看好長、好長時間?！?/p>

　　前一天還在錫米由項(xiàng)目上，第二天又到了塔里梅，手下幾個項(xiàng)目同時推進(jìn)，寧云峰幾乎天天都在現(xiàn)場，幾頭奔波是他在海外工作的常態(tài)。

　　今年8月，中國土木東非有限公司剛簽下位于坦桑尼亞西北部的錫米由供水項(xiàng)目，項(xiàng)目建成后，將一舉解決超過70萬當(dāng)?shù)孛癖姷娘嬎y題。作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，寧云峰扎進(jìn)了前期準(zhǔn)備工作的一線。

　　“項(xiàng)目剛剛簽約，前期要做好圖紙準(zhǔn)備工作，社會關(guān)系需要協(xié)調(diào)?！睂幵品逭f。

　　坦桑尼亞位于非洲東部地區(qū)，時至今日，當(dāng)?shù)匾恍┑貐^(qū)居民取水、用水仍然極為不便。而供水作為最基礎(chǔ)的民生項(xiàng)目，也是后續(xù)交通、工業(yè)乃至整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要依托。

　　中國公司為解決當(dāng)?shù)毓┧畣栴}持續(xù)貢獻(xiàn)著力量。在坦桑尼亞維多利亞湖地區(qū)，中國土木先后實(shí)施并竣工移交了北部供水一期和四期、森格拉瑪供水項(xiàng)目、姆萬扎衛(wèi)星城供水項(xiàng)目、姆萬扎3A供水等重點(diǎn)水務(wù)項(xiàng)目，包括在建項(xiàng)目在內(nèi)，可以解決當(dāng)?shù)亟?00萬居民的生活用水問題。

　　寧云峰2011年來到坦桑尼亞從事水務(wù)相關(guān)工作。那一年，他27歲，在這里一干就是12年?！白畲蟮母惺?，就是項(xiàng)目的規(guī)模和體量越來越大?！睂幵品逭f，單個項(xiàng)目從最早服務(wù)5萬人、10萬人到30萬人、70萬人，越來越多居民的生活因此而改變。

　　十余年來，寧云峰所在的項(xiàng)目營地繞著維多利亞湖不停挪動。但實(shí)際上，每到一處，做供水項(xiàng)目的他們都要先解決“自己沒有水用”的難題，只能靠打井抽水或者組裝簡易水處理裝置來解決生活問題，條件可想而知。

　　就沒有想過離開嗎？

　　“想過，經(jīng)常會想。父母歲數(shù)大了，孩子又還小，總覺得虧欠家人太多……”寧云峰一時語塞，“但工作總是需要人來做，我不能半路逃跑?！?/p>

　　每當(dāng)供水項(xiàng)目通水的那一刻，水嘩嘩向外涌流，水花飛濺、水聲叮咚，寧云峰說，他可以站在原地看好長、好長時間。

　　這是工程建設(shè)者的“幸福時刻”。因?yàn)檫@些“時刻”，村民可以在家里直接使用清潔水源，孩子們不用因?yàn)槿∷⒄`上學(xué)，女性不用抱怨頭頂水桶帶來背痛，村子里少了傷寒和霍亂患者。項(xiàng)目所到之處，常常有村民對中國人豎起大拇指：“China，good good（中國，真好）?！?/p>

　　2020年9月，中國土木東非水務(wù)在坦桑尼亞姆萬扎地區(qū)正式掛牌成立，寧云峰也從建設(shè)人員成長為東非水務(wù)總經(jīng)理。“未來還有很多項(xiàng)目要做?！睂幵品逭f，有飲用水供應(yīng)、污水處理，水務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈條還會逐步完善，服務(wù)更多當(dāng)?shù)鼐用瘛?/p>

　　“一帶一路”倡議提出10年來，無數(shù)青年在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)落地生根，正是有了他們胸懷天下、放眼全球的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，中國的“一帶一路”倡議才得到了越來越多國家和地區(qū)的擁護(hù)和支持。

　　現(xiàn)在，在“一帶一路”倡議引領(lǐng)下，越來越多的項(xiàng)目如繁星般閃爍，它們點(diǎn)亮沿線人們對未來期盼的同時，也映照著千萬建設(shè)者們的那句話，“我們的青春，在這里揮灑”。（文案：牟昊琨　張金霞　李紅衛(wèi)）（素材來源：人民日報海外版、新華社、環(huán)球網(wǎng)、中國一帶一路網(wǎng)、國資小新等）