高原鐵路線上的清淤突擊隊

　　“排水溝底濕滑，清淤作業(yè)時腳下要站穩(wěn)，避免滑倒。”臨近傍晚，拉林鐵路林芝站至崗嘎站區(qū)間的排水溝清淤作業(yè)現(xiàn)場還是一派繁忙景象，中國鐵路青藏集團有限公司拉薩基礎設施段林芝綜合維修車間綜合工區(qū)工長王子勝正向工友們叮囑作業(yè)安全事項。

　　拉林鐵路米林站至林芝站沿線山脈河流眾多，冬季降雪量大，隨著氣溫的回暖，鐵路兩側山脈冰雪融化，雪水順山而下。同時，進入汛期，受持續(xù)降雨影響，部分鐵路排水溝內(nèi)出現(xiàn)淤積現(xiàn)象。如不及時采取措施，堆積的淤泥雜物將堵塞排水溝，影響行車安全。

　　為確保列車的安全運行，林芝綜合維修車間橋隧工按照“一米不漏、一處不少”原則，穿梭在鐵路兩側的排水溝，負責清理排水溝以及周邊的雜草。因此，他們也被形象地稱為拉林鐵路上的“清道夫”。

　　清淤現(xiàn)場，12名橋隧工手持鐵鍬、鐮刀等工具深一腳淺一腳走在泥濘的排水溝兩側。伴隨王子勝的一聲令下，橋隧工李超、劉超、金建鑫等幾人迅速跳入排水溝內(nèi)，有條不紊地用鐵鍬清理著淤積的泥土和雜物。與此同時，橋隧工王洋和李繼鵬手持鐮刀開始清理排水溝兩側的雜草。

　　在作業(yè)現(xiàn)場，“清道夫”們的身影忙碌而有序。鐵鍬鏟動排水溝的摩擦聲、鐮刀割草的沙沙聲、對講機的呼喚應答聲，打破了寧靜的傍晚，共同奏響了一曲奮進之歌。

　　不知不覺間周邊已經(jīng)暮色漸起，室外氣溫驟降，頂著凜冽的寒風，“清道夫”們一點點清理著雜物，排水溝也逐漸恢復了原有的通暢。

　　22時許，經(jīng)過長達180分鐘的“天窗”作業(yè)，他們完成了當天2000米的排水溝清淤作業(yè)。雖然室外溫度較低，但他們每個人都早已汗流浹背，一想到能夠保障拉林鐵路的安全暢通，大家的疲憊似乎也一掃而空。