西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳在3日舉行的年度工作會(huì)議上透露，“十三五”時(shí)期，當(dāng)?shù)赝瓿山煌ㄟ\(yùn)輸固定資產(chǎn)投資2516億元（人民幣，下同），公路通車?yán)锍踢_(dá)11.88萬(wàn)公里，創(chuàng)造了年均增長(zhǎng)8100公里的高原奇跡。官方規(guī)劃到2035年建成5600公里高等級(jí)公路。

　　60多年前，川藏公路、青藏公路建成通車，結(jié)束了西藏沒有現(xiàn)代公路的歷史。西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)徐文強(qiáng)介紹，過去5年，西藏固定資產(chǎn)投資中的三分之一投入了交通運(yùn)輸領(lǐng)域，西藏交通實(shí)現(xiàn)了從“走不了”到“走得了”再到“走得好”的轉(zhuǎn)變。

　　徐文強(qiáng)說(shuō)，中國(guó)交通運(yùn)輸部已明確，對(duì)西藏自治區(qū)“十四五”支持資金比“十三五”有很大幅度增長(zhǎng)。

　　目前，西藏已通車的高等級(jí)公路728公里。他說(shuō)，受歷史因素和自然條件制約，西藏交通運(yùn)輸發(fā)展不平衡不充分的問題仍突出。目前，西藏是中國(guó)高速公路網(wǎng)上的“孤島”，是內(nèi)陸唯一未貫通高速公路的省級(jí)行政區(qū)。

　　會(huì)議提出，2035年西藏交通運(yùn)輸發(fā)展遠(yuǎn)景目標(biāo)是，補(bǔ)齊交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)短板，現(xiàn)代化的綜合交通運(yùn)輸體系基本建成，進(jìn)出藏高速公路通道基本建成，所有市地實(shí)現(xiàn)高等級(jí)公路連接等。

　　未來(lái)5年，西藏交通運(yùn)輸建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃安排總投資4498.7億元，預(yù)計(jì)完成投資約1900億元。到2025年，西藏力爭(zhēng)公路通車?yán)锍毯透咚俟吠ㄜ嚴(yán)锍谭謩e突破12萬(wàn)公里和1300公里，建成以拉薩為中心的3小時(shí)綜合交通圈。