“確保拉林鐵路（川藏鐵路拉薩至林芝段）建成投運，讓‘復興號’動車上高原，開啟西藏高鐵新時代?！蔽鞑刈灾螀^(qū)主席齊扎拉20日在拉薩舉行的西藏自治區(qū)第十一屆人民代表大會第四次會議中作政府工作報告時如是說。

　　齊扎拉在會上回顧，“十三五”期間，西藏公路通車里程11.7萬公里，較“十二五”末增長50%。高等級公路通車里程688公里，是“十二五”末的18倍。拉薩至林芝、貢嘎機場至澤當、日喀則機場高等級公路通車運行，那曲至拉薩、拉薩至日喀則機場、拉薩至澤當高等級公路加速推進。鐵路運營里程達954公里，比“十二五”末增加253公里。青藏鐵路格拉段擴能改造工程建成投運，“日喀則至吉隆、滇藏、新藏和青藏鐵路電氣化改造前期工作加快推進”。

　　據(jù)悉，2020年12月31日，拉林鐵路最后一段軌排順利鋪設(shè)，標志著拉林鐵路399.61公里的正線軌道全部鋪通，西藏東南地區(qū)結(jié)束了無鐵路歷史，預(yù)計今年6月底通車運營。屆時，將實現(xiàn)“復興號”內(nèi)電雙源動車組進西藏。齊扎拉表示，這將開啟西藏高鐵新時代。

　　另外，2021年作為“十四五”開局之年，齊扎拉在會上指出，加強互聯(lián)互通是西藏今年的重點工作之一。要建成那曲至拉薩高等級公路，加快拉薩至日喀則機場高等級公路、S5拉薩至山南快速通道的建設(shè)，推進國道318西藏段改造升級等工程建設(shè)。