貢嘎機場燈光人:夜空中最亮的“星”
如果你到過夜晚的雅魯藏布江江畔,驅(qū)車行進在長長的雅江大橋上,臨窗望江,你一定會看到遠處一片“繁星”點點,與星空遙相呼應,光亮此起彼伏,一閃一閃。那是江畔貢嘎機場近千盞助航燈具編織的助航燈光。晝伏夜出的“燈光人”,穿插在航班的間隙,默默守護著每盞燈具的光亮。
“燈光人”的生活很少有人知道,人們甚至不知道,還有這樣一支隊伍的存在。白天,他們在燈光站,巡檢設備、維修燈具;夜幕降臨,他們來到跑道上,檢修設備、更換燈具。他們清理機場入口燈的水汽,他們用抹布將燈洞內(nèi)的積水擦干并迅速安裝好,他們挨個清潔有污垢的燈具小部件,讓光線不受污垢影響。這樣的工作,他們年復一年,日復一日;夜以繼日,通宵達旦。
參加工作4年的高連杰,是“燈光人”中的一員。此時,他正和3名同事一起,在拉薩貢嘎機場跑道上檢修助航燈。冬夜凌晨時分的雅江河谷,不出意外地刮起了陣陣風沙。氣溫已低至零下10攝氏度;寒冷穿透燈光人的“層層防備”,直抵胸前。
“目前,拉薩貢嘎機場助航燈光有回路16條,燈具800余套,設有東西2座燈光站。”說起助航燈光的種種,高連杰如數(shù)家珍。
譚波是燈光站的“老人”,也是大家公認的技術(shù)能手。為了讓燈具站得穩(wěn)穩(wěn)的,他和徒弟阿旺多吉不斷緊固著腳下的螺栓;工作間隙,他們還氣喘吁吁地交流著跑道中線燈具上的膠泥檢查和擦洗技巧。這也讓每次跟他一起出勤都能學到新東西的徒弟阿旺多吉,倍加感恩。寒風把裸露在外的雙手、雙耳凍得通紅,卻不能阻擋他們對工作的熱情。譚波說,維修助航燈具是個精細活,戴著手套操作并不方便。為了提高維修效率,保證快速準確地更換燈泡、電路板以及固定好每顆螺絲釘,“燈光人”工作中幾乎從來不戴手套,這也成了大家的習慣。
對此,高連杰也深有同感。他說,對于高高原的大風寒冷天氣,同事們早已習以為常。每一套燈具都需要手動檢查。天氣越不好,越得多花時間。而像當天這樣,已算是一個“完美”的日子;無雪無雨,航班準點,他們不用等待;盡管還是要搶時間,但總算不太緊。
已經(jīng)連續(xù)三年在崗位上過年的高連杰說,第一年剛上崗不能與家人團聚過年,有些不適應,但家人的理解和支持,以及親人一樣的同事陪伴左右,讓他覺得溫暖。他還說,年輕就是要干,在哪兒都是過年。
這,也是每個西藏民航人的心聲。
一盞盞助航燈具點亮跑道,燈光人的心里閃爍著夜空中最亮的星,照亮每位旅客歸家的旅途?!?/p>
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