拉薩貢嘎機(jī)場進(jìn)港貨郵每天約百噸
近期,拉薩貢嘎國際機(jī)場迎來貨郵保障高峰期,機(jī)場采取了多種措施應(yīng)對貨運(yùn)高峰。17日,記者從民航西藏區(qū)局了解到,11月1日至11日,貢嘎機(jī)場進(jìn)港貨郵1002噸,平均每天92噸,較2019年同期增長12%。11月12日至15日,貢嘎機(jī)場進(jìn)港貨郵共457噸,平均每天114噸。目前,貨郵運(yùn)輸高峰仍在持續(xù)。
航空貨運(yùn)迎來“期末大考”
“雙十一”網(wǎng)購之后,消費(fèi)者期待著早點(diǎn)收到快遞,航空貨運(yùn)物流也迎來了一年一度的“期末大考”?!盀閼?yīng)對今年‘雙十一’,科室加強(qiáng)了值班管理,提前做好了人員排班和現(xiàn)場調(diào)度,同時要求搬運(yùn)工要提高工作作風(fēng),杜絕扔、摔等野蠻裝卸行為,助力快遞安全送達(dá)?!泵窈轿鞑貐^(qū)局地服部裝卸保障室副經(jīng)理曹平說,雖然貨量增長,勞動強(qiáng)度提高,但搬運(yùn)工隊(duì)伍保持著較好的工作狀態(tài),嚴(yán)格按照“大不壓小、重不壓輕”等規(guī)定,將貨物有序碼放。
在貨運(yùn)現(xiàn)場,貨運(yùn)分公司副總經(jīng)理代兵提高了嗓門,有條不紊地在現(xiàn)場指揮。工作人員紛紛加快動作,一包包快遞裝進(jìn)貨艙,一輛輛滿載消費(fèi)者期待的貨車駛出臨時貨站,向拉薩市區(qū)駛?cè)?。雖然忙碌,但貨站運(yùn)行井然有序,貨郵走得順、提得快。運(yùn)得又快又好又安全,這是貢嘎機(jī)場應(yīng)對“大考”的答案。作為連接西藏區(qū)內(nèi)區(qū)外的重要交通樞紐,面對“網(wǎng)絡(luò)銷售時代”,貢嘎機(jī)場主動做加法,給出了“既能運(yùn)進(jìn)來,也能運(yùn)出去”,進(jìn)出雙向暢通的優(yōu)秀答卷。
出港發(fā)貨方面,貨運(yùn)分公司早在10月下旬就向各快遞公司、貨運(yùn)代理調(diào)研預(yù)期吞吐量,提前籌劃、做好準(zhǔn)備。機(jī)場安檢與貨運(yùn)分公司大力配合,在“嚴(yán)把貨郵收運(yùn)關(guān)口、嚴(yán)防運(yùn)輸安全隱患”的同時,為快遞企業(yè)和電商著想,縮短了出港時間。
機(jī)場新貨站即將建成啟用
據(jù)了解,藏紅花、牦牛肉、糌粑、藏藥等西藏特產(chǎn)成為今年發(fā)運(yùn)快遞主要品類。11月12日至15日,貢嘎機(jī)場共運(yùn)出155噸貨郵,平均每天39噸,較2019年同期增長16%。發(fā)貨量的提升,得益于西藏電商積極融入“網(wǎng)絡(luò)銷售時代”。借助網(wǎng)絡(luò)和航空的便捷性,西藏特產(chǎn)正快速走向全國。
貨運(yùn)分公司副總經(jīng)理代兵介紹說:“為保障貨物順利運(yùn)出,員工主動縮短就餐休息時間,確?!p十一’期間貨郵不爆倉、不積壓。以前收貨要收到下午兩三點(diǎn),現(xiàn)在要收到下午五六點(diǎn)鐘?!?/p>
在繁忙而擁擠的臨時貨站向東100米處,一座3萬余平方米、年貨郵吞吐量將達(dá)8萬噸的新貨站即將建成啟用。代兵眼神里充滿期待,興奮地說:“搬到新貨站后,基礎(chǔ)條件好了,信息化技術(shù)也得到了提升,收發(fā)貨保障能力比現(xiàn)在好很多。明年‘雙十一’,咱們西藏的網(wǎng)民可以更快地收到快遞?!?/p>
另外,記者了解到,進(jìn)港貨郵方面,受今年“雙十一”時間拉長因素影響,貨郵吞吐量持續(xù)增長。11月1日至11日,貢嘎機(jī)場進(jìn)港貨郵1002噸,平均每天92噸,較2019年同期增長12%。11月12日-15日,貢嘎機(jī)場進(jìn)港貨郵共457噸,平均每天114噸。目前,貨郵運(yùn)輸高峰仍在持續(xù)。
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