9月16日，川藏鐵路拉林段首組道岔在新建貢嘎站成功鋪設(shè)，拉開(kāi)了拉林鐵路站場(chǎng)軌道工程的序幕，給拉林鐵路全線道岔鋪設(shè)積累了成功經(jīng)驗(yàn)。

川藏鐵路是國(guó)家“十三五”規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，建成后將成為繼青藏鐵路之后世界屋脊通往內(nèi)地的又一條大動(dòng)脈。拉林鐵路是其中重要一段，新建正線全長(zhǎng)403.144公里，新建車站34個(gè)，初期開(kāi)站17個(gè)，中鐵十一局三公司承擔(dān)著所需180組新鋪道岔的施工任務(wù)。

中鐵十一局三公司拉林項(xiàng)目黨工委書(shū)記劉俊告訴記者，貢嘎車站是拉林鐵路第一個(gè)新建車站，設(shè)計(jì)新鋪設(shè)道岔15組，每組道岔長(zhǎng)43.2米。為確保鋪設(shè)質(zhì)量保證列車行駛平穩(wěn)，道岔鋪設(shè)前，中鐵十一局三公司嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的里程、標(biāo)高進(jìn)行反復(fù)復(fù)檢與定位，確保道岔位置定點(diǎn)準(zhǔn)確。

據(jù)中鐵十一局三公司總工梁光華介紹，由于拉林鐵路是單線線路，道岔的鋪設(shè)，為拉林鐵路后續(xù)鋪軌時(shí)施工機(jī)械及物料的通過(guò)創(chuàng)造了便利的交通條件。今年，將鋪設(shè)完成新建貢嘎和扎囊兩站所需道岔。

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