8月份全國購車需求持續(xù)釋放 呈現(xiàn)“淡季不淡”特點(diǎn)
8月份,全國購車需求持續(xù)釋放,呈現(xiàn)“淡季不淡”特點(diǎn)——
汽車產(chǎn)銷同比環(huán)比實(shí)現(xiàn)雙增長
中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,8月份,我國汽車產(chǎn)銷同比環(huán)比實(shí)現(xiàn)雙增長,產(chǎn)銷繼續(xù)保持恢復(fù)態(tài)勢。在促消費(fèi)政策及車企優(yōu)惠促銷等多種因素驅(qū)動下,購車需求持續(xù)釋放,汽車市場整體呈現(xiàn)“淡季不淡”特點(diǎn)。
汽車出口強(qiáng)勢增長
8月份,我國汽車產(chǎn)銷分別完成257.5萬輛和258.2萬輛,環(huán)比分別增長7.2%和8.2%,同比分別增長7.5%和8.4%。前8個月,我國汽車產(chǎn)銷分別完成1822.5萬輛和1821萬輛,同比分別增長7.4%和8%。
“由于去年同期政策利好拉動基數(shù)較高,8月份汽車產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)雙增長出乎意料?!敝衅麉f(xié)副總工程師許海東表示,此次增長不僅是出口市場帶動,也說明國內(nèi)市場開始回暖。
8月份,我國汽車出口強(qiáng)勢增長,達(dá)到40.8萬輛,環(huán)比增長3.9%,同比增長32.1%。前8個月,汽車出口294.1萬輛,同比增長61.9%。
乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示,我國自主品牌出口進(jìn)入了新階段,特別是新能源進(jìn)入發(fā)展機(jī)遇期。他提出,未來中國自主品牌參與國際競爭,需要加強(qiáng)技術(shù)提升。同時(shí),不管是充電設(shè)施還是售后維護(hù)等,都要建立有效的保障機(jī)制,持續(xù)提升用戶滿意度。
從國內(nèi)市場看,中國品牌乘用車市場份額保持了快速增長。8月份,中國品牌乘用車銷量129.2萬輛,同比增長25.6%,市場份額達(dá)56.8%,上升8.4個百分點(diǎn)。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華表示,中國品牌市場占有率比前幾個月又上了一個臺階。從前8個月的情況來看,中國品牌乘用車銷量為848萬輛,同比增長21.2%,市場份額達(dá)到54.2%。
新能源汽車表現(xiàn)良好
近日,天津武清萬達(dá)廣場的理想汽車門店內(nèi),陸續(xù)有顧客前來咨詢。8月份,中大型SUV車型銷量排行榜上,理想L7、理想L8兩款車型月銷破萬。不僅是理想,8月份新能源車主流廠商交付量繼續(xù)破萬輛,多家品牌甚至創(chuàng)歷史新高。
消費(fèi)者對新能源汽車認(rèn)可度持續(xù)提升。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,8月份,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成84.3萬輛和84.6萬輛,環(huán)比分別增長4.7%和8.5%,同比分別增長22%和27%;前8個月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成543.4萬輛和537.4萬輛,同比分別增長36.9%和39.2%。
崔東樹表示,8月份零售銷量達(dá)歷史同期最好水平,主要?dú)w功于上下齊發(fā)力,政府出政策、廠家推新品。8月份的車市不僅是“淡季不淡”,而且是“淡季火爆”。
車市再迎降價(jià)潮
近期,北京一家上汽大眾銷售門店的顧客明顯多了起來。銷售人員表示,“因?yàn)榻祪r(jià),客人多了,賣得也好”。
7月份起,上汽大眾針對主力純電動汽車(EV)“ID.3”限時(shí)降價(jià)3.7萬元,最低降至約12.59萬元,8月份還針對9款SUV車型推出最高6萬元的優(yōu)惠。此外,包括特斯拉、上汽大眾、上汽MG名爵、零跑汽車、奇瑞新能源、哪吒汽車、極氪汽車等在內(nèi)的多家車企,均通過官方渠道直降、限時(shí)優(yōu)惠等方式宣布降價(jià)消息。
此次“降價(jià)潮”呈現(xiàn)出力度大、范圍廣的特點(diǎn)?;旧隙加猩先f元的優(yōu)惠,而且涉及的車型多,既有售價(jià)三五萬元的微型車,也有售價(jià)二三十萬元的中型車。
在今年年初,以特斯拉的降價(jià)為開端,就掀起過一輪降價(jià)潮。價(jià)格戰(zhàn)是否會卷土重來?有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,在市場競爭態(tài)勢、集中度和整體增量的壓力之下,各家車企不得不加入價(jià)格戰(zhàn),一輪又一輪的降價(jià)將會持續(xù)到年底。
崔東樹分析,相比于年初跟風(fēng)式降價(jià),本輪降價(jià)較為理性。車企根據(jù)市場需求靈活調(diào)整價(jià)格,目前來看,銷量提升的效果比較明顯。
“汽車大幅降價(jià)是市場環(huán)境不可回避的一個變化,特別是對于新能源汽車而言,這是市場推廣的必要條件。”不過,許海東表示,降價(jià)不能成為慣常依賴的唯一選擇,車企應(yīng)綜合運(yùn)用不同的策略和手段,實(shí)現(xiàn)車型的升級優(yōu)化,更好滿足消費(fèi)者對品質(zhì)和服務(wù)的需求,促進(jìn)汽車市場高質(zhì)量發(fā)展。(記者劉 瑾)
版權(quán)聲明:凡注明“來源:中國西藏網(wǎng)”或“中國西藏網(wǎng)文”的所有作品,版權(quán)歸高原(北京)文化傳播有限公司。任何媒體轉(zhuǎn)載、摘編、引用,須注明來源中國西藏網(wǎng)和署著作者名,否則將追究相關(guān)法律責(zé)任。
- 我國基礎(chǔ)研究經(jīng)費(fèi)首破2000億元——專家詳解《2022年全國科技經(jīng)費(fèi)投入統(tǒng)計(jì)公報(bào)》
- 新時(shí)代中國調(diào)研行·黃河篇丨黃河干流首次達(dá)到Ⅱ類水質(zhì)
- 我國地?zé)豳Y源量約占全球六分之一——地?zé)岙a(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期
- 我國成為世界最大船東國 擁有船隊(duì)規(guī)模達(dá)2.492億總噸
- 首個電力現(xiàn)貨市場基本規(guī)則出臺 推動電力現(xiàn)貨市場穩(wěn)妥有序?qū)崿F(xiàn)全覆蓋
- 一系列房地產(chǎn)最新政策落實(shí) 中國房地產(chǎn)市場改善可期
- 城市綠化系列調(diào)查之一:防止“生態(tài)形式主義”
- 全國首次!我國開展特高壓交直流工程同時(shí)跨線施工
- 8月份全國購車需求持續(xù)釋放 呈現(xiàn)“淡季不淡”特點(diǎn)
- 創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展勢頭更旺