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        降低水下噪聲對(duì)海洋生物影響需要科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)

        發(fā)布時(shí)間:2022-08-19 10:19:00來(lái)源: 光明網(wǎng)-時(shí)評(píng)頻道

          作者:張?zhí)锟?/strong>

          近日,自然資源部公示了《人為水下噪聲對(duì)海洋生物影響評(píng)價(jià)指南》(簡(jiǎn)稱(chēng)《指南》)等9項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿。《指南》提供了人為水下噪聲對(duì)海洋生物影響評(píng)價(jià)所涉及的評(píng)價(jià)對(duì)象、工作程序、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量和分析評(píng)價(jià)等方面的指導(dǎo)。

          減少水下噪聲的重要意義,體現(xiàn)在保護(hù)生物多樣性上。

          中國(guó)擁有全球10%至14%的海洋生物物種,但隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及陸地資源的逐漸短缺,開(kāi)發(fā)海洋的熱度逐步升溫,海洋工程數(shù)量不斷增加。而海洋生物會(huì)通過(guò)發(fā)聲和聽(tīng)覺(jué)進(jìn)行覓食、求偶、溝通,而且,海洋哺乳動(dòng)物可以利用回聲定位獲得更多的信息,如感知外部環(huán)境等。一旦人為水下噪聲過(guò)大,就會(huì)影響到海洋生物的生存。

          《指南》對(duì)人為水下噪音進(jìn)行了定義——人為活動(dòng)所產(chǎn)生的各種噪聲源所輻射的,并在海洋中傳播的噪聲,包含涉海工程建設(shè)中的水下爆破、水下打樁、水下鑿巖、水下氣槍陣列、水下疏浚、人造聲吶等產(chǎn)生的噪聲??梢钥吹剑@是一個(gè)系統(tǒng)性的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

          大量的研究已經(jīng)表明,噪音對(duì)鯨、海豹和海豚等海洋哺乳動(dòng)物具有重大危害。美國(guó)聯(lián)邦噪聲研究的一個(gè)項(xiàng)目集中于北大西洋的航運(yùn)業(yè)對(duì)鯨類(lèi)和其他海洋生物的影響。這個(gè)項(xiàng)目繪制了20多張?jiān)肼暤貓D,噪聲強(qiáng)度等級(jí)依次劃分為紅色(最高,115分貝)、橙色、黃色,然后是綠色和藍(lán)色(最低,40分貝)。北大西洋的噪聲地圖顯示,上層水的噪聲大部分是橙色等級(jí)。

          這些噪聲,是需要減少或被禁止的。2014年,國(guó)際海事組織(IMO)就發(fā)布了減少商業(yè)航運(yùn)水下噪聲和保護(hù)海洋生物的指南。其中,要求船舶應(yīng)設(shè)計(jì)和選擇螺旋槳以減少氣穴現(xiàn)象;船體形狀及其附屬物應(yīng)設(shè)計(jì)成使尾流場(chǎng)盡可能均勻;應(yīng)考慮船載機(jī)械以及適當(dāng)?shù)恼駝?dòng)控制措施,船體設(shè)備的正確位置以及基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化等。

          魚(yú)類(lèi)的內(nèi)耳能夠感覺(jué)到16-300 Hz的振動(dòng),內(nèi)耳中的耳石能夠辨別聲音振動(dòng)的方向。部分魚(yú)的魚(yú)鰾和韋伯器官對(duì)聲音較為敏感,感知的噪聲范圍更廣。大多數(shù)魚(yú)類(lèi)能聽(tīng)到的聲音范圍在50-1000 Hz之間,少數(shù)魚(yú)類(lèi)能聽(tīng)到高于3 kHz的聲音。例如我們常見(jiàn)的鯽魚(yú),聲音敏感頻率為800 Hz,最低閾值為70±0.84分貝。人類(lèi)水下活動(dòng)產(chǎn)生的噪音,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于魚(yú)類(lèi)聽(tīng)覺(jué)。采用水下爆破清理航道時(shí)產(chǎn)生的噪聲聲壓級(jí)能到達(dá)190分貝及以上,航道噪聲,聲壓級(jí)在150-200 分貝范圍內(nèi)。

          2021年6月至10月,我國(guó)福建和浙江沿海接連發(fā)生了7次群發(fā)性鯨類(lèi)擱淺事件,中國(guó)科學(xué)院水生生物研究所鯨類(lèi)保護(hù)生物學(xué)學(xué)科組的研究表明,相關(guān)水域的水體噪音污染導(dǎo)致鯨類(lèi)發(fā)生聽(tīng)覺(jué)損傷是引發(fā)我國(guó)浙江沿海群發(fā)性鯨類(lèi)擱淺事件的重要原因之一。

          根據(jù)這樣的研究,《指南》提出相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),可從如何避免對(duì)鯨的輕微行為干擾,到避免鯨的聽(tīng)力暫時(shí)性損傷至物理?yè)p傷或死亡,提高人為水下噪聲對(duì)海洋生物影響評(píng)價(jià)的客觀性、科學(xué)性、準(zhǔn)確性,為近海(岸)、島礁和深海等工程建設(shè)影響評(píng)價(jià)、海洋生態(tài)保護(hù)等提供技術(shù)支撐。

          當(dāng)然,在這之外,還需要針對(duì)不同的海洋生物,以及不同的人類(lèi)活動(dòng)形式進(jìn)行更多研究,以獲得更精確的和全面的評(píng)價(jià)人為水下噪音對(duì)海洋生物影響的標(biāo)準(zhǔn)。

          海洋風(fēng)電場(chǎng)以及其他一些行業(yè),如航運(yùn)、漁業(yè)企業(yè)和個(gè)人行為等,也在不斷制造水下噪音。如今,全球90%的貨物都是通過(guò)船舶運(yùn)輸?shù)?。大量的船只產(chǎn)生的人為噪音不僅覆蓋了海洋的自然聲音,而且產(chǎn)生10Hz和1kHz之間的低頻聲音可以在很遠(yuǎn)的距離進(jìn)行傳播。針對(duì)這些人為噪音來(lái)源和行為,都應(yīng)當(dāng)有一個(gè)對(duì)海洋生物的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),以便把這些噪音控制在不影響或較少影響海洋生物的范圍內(nèi)。(張?zhí)锟保?/p>

        (責(zé)編:李雨潼)

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