蘇南運(yùn)河無(wú)錫段以二級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)啟動(dòng)疏浚 釋放“黃金水道”航運(yùn)潛力
2024年是全面推進(jìn)“水運(yùn)江蘇”建設(shè)的第一年。3月19日,省委、省政府在無(wú)錫召開“水運(yùn)江蘇”建設(shè)工作推進(jìn)會(huì)暨蘇南運(yùn)河無(wú)錫段航道“三改二”工程開工活動(dòng)。
2023年,京杭運(yùn)河無(wú)錫段斷面船舶通過量超40萬(wàn)艘,貨物載運(yùn)量約3.4億噸。隨著此次蘇南運(yùn)河無(wú)錫段航道“三改二”工程啟動(dòng),這段“黃金水道”又將實(shí)現(xiàn)新突破。蘇南運(yùn)河無(wú)錫段西起與常州交界的直湖港口,東至與蘇州交界的豐樂橋。該航道疏浚項(xiàng)目將按二級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)疏浚,疏浚長(zhǎng)度39.28公里,疏浚土方184.4萬(wàn)立方米,航道底寬不小于60米,通航水深不小于4米,項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃工期為一年?!绊?xiàng)目整體建成后,將保障2000噸級(jí)船舶全線暢行,進(jìn)一步釋放水運(yùn)潛力?!睙o(wú)錫市港航事業(yè)發(fā)展中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,作為全國(guó)性綜合交通樞紐城市,無(wú)錫將蓄力薄發(fā),充分發(fā)揮水運(yùn)優(yōu)勢(shì),加快運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整,為沿江產(chǎn)業(yè)向內(nèi)陸延伸提供重要的水運(yùn)支撐和寶貴的岸線資源。
《江蘇省干線航道網(wǎng)規(guī)劃(2023—2035年)》修編后,對(duì)“兩縱五橫”干線航道網(wǎng)絡(luò)能級(jí)進(jìn)行提升,二級(jí)及以上航道里程由1008公里提升至2727公里,占比從25%提升到65%。去年以來,全省水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷取得新進(jìn)展。蘇南運(yùn)河“三改二”關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)諫壁一線船閘擴(kuò)容改造工程去年6月開工建設(shè)以來,推進(jìn)迅速。宿連航道順利開工。全面啟動(dòng)通港達(dá)園內(nèi)河運(yùn)輸專支線航道建設(shè),磨澗河等首批3個(gè)項(xiàng)目開工。連云港港30萬(wàn)噸級(jí)航道二期工程竣工,40萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭改擴(kuò)建等項(xiàng)目建成。
省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)吳永宏表示,圍繞加快建設(shè)暢通高效的干線航道網(wǎng),全線開工蘇南運(yùn)河“三改二”工程,在無(wú)錫段開工基礎(chǔ)上,年內(nèi)還將開工常州、鎮(zhèn)江、蘇州段整治工程,確保2025年全線建成,屆時(shí)2000噸級(jí)船舶將全天候暢行京杭運(yùn)河江蘇段,形成長(zhǎng)江橫穿東西、京杭運(yùn)河縱貫?zāi)媳钡亩?jí)及以上航道“十字形”主軸。
同時(shí),加快推進(jìn)宿連航道建設(shè)。加快通榆河、德勝河等前期工作,確保年內(nèi)開工建設(shè)。進(jìn)一步梳理全省具有“小快靈”特點(diǎn)的通港達(dá)園專支線航道項(xiàng)目,今年將建成3條,力爭(zhēng)再開工5條,力爭(zhēng)到2025年累計(jì)建成通港達(dá)園專支線航道10條左右,全面打通園區(qū)、企業(yè)“最后一公里”水路運(yùn)輸。
圍繞打造協(xié)同一體的長(zhǎng)三角世界級(jí)港口群北翼,吳永宏介紹,將推動(dòng)沿江沿海港口更好融入長(zhǎng)三角世界級(jí)港口群,服務(wù)上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè),支持、促進(jìn)各大港區(qū)錯(cuò)位經(jīng)營(yíng)、特色發(fā)展。連云港港錨定國(guó)際樞紐海港定位,做足隴海線文章,支持與中西部地區(qū)合作建設(shè)“無(wú)水港”,加快推進(jìn)20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱碼頭智能化改造。南京港做強(qiáng)區(qū)域性航運(yùn)物流中心,提升集聚和輻射能力,推進(jìn)龍?zhí)陡蹍^(qū)六期等專業(yè)化碼頭建設(shè)。蘇州港穩(wěn)步提升國(guó)家集裝箱干線港和江海聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)樞紐港地位,推進(jìn)太倉(cāng)港區(qū)集裝箱碼頭五期建設(shè)。
聚焦打造具有水運(yùn)特色的多式聯(lián)運(yùn)體系,還將大力發(fā)展公鐵水、海江河聯(lián)運(yùn),加快建設(shè)一批多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)樞紐,完善多式聯(lián)運(yùn)通道布局,重點(diǎn)推動(dòng)依托本省港口的鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展,培育一批多式聯(lián)運(yùn)精品線路。力爭(zhēng)2025年全省沿江沿海18個(gè)重點(diǎn)港區(qū)實(shí)現(xiàn)鐵路專用線規(guī)劃全覆蓋、10條通達(dá)。
當(dāng)前,我省已形成省市縣聯(lián)動(dòng)、全行業(yè)協(xié)同大抓水運(yùn)發(fā)展的工作格局,以前所未有的力度和速度推動(dòng)“水運(yùn)江蘇”各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)落地實(shí)施。
“省港口集團(tuán)有信心爭(zhēng)做‘水運(yùn)江蘇’建設(shè)的市場(chǎng)先行軍和主力軍,全力服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略和省委省政府重大決策部署、服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、服務(wù)港航自身高質(zhì)量發(fā)展?!笔「劭诩瘓F(tuán)董事長(zhǎng)陳明表示,高等級(jí)內(nèi)河航道建設(shè)方面,將打造“水運(yùn)江蘇”內(nèi)河航道建設(shè)主體,打造“水運(yùn)江蘇”建設(shè)樣板示范工程,打造“水運(yùn)江蘇”建設(shè)港航生態(tài)圈。全省產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈保通保暢方面,“十四五”后兩年將累計(jì)投入117億元用于港口綜合樞紐能力提升,今年將新建集裝箱和散貨運(yùn)輸船舶6艘、新增集裝箱航線12條以上。全省物流降本增效方面,今年在內(nèi)河運(yùn)輸上投放運(yùn)力60艘,形成30條左右江河聯(lián)運(yùn)通道,將出??谒偷窖睾拥貐^(qū)家門口。
“全省自然資源系統(tǒng)將進(jìn)一步加大保障力度、加快審批速度、提升服務(wù)溫度,以實(shí)干實(shí)績(jī)當(dāng)好服務(wù)保障江蘇高質(zhì)量發(fā)展排頭兵?!笔∽匀毁Y源廳廳長(zhǎng)張國(guó)梁說,一是更加精準(zhǔn)高效配置資源要素。會(huì)同省交通運(yùn)輸廳對(duì)“水運(yùn)江蘇”三年行動(dòng)計(jì)劃安排的干線航道、港口建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行梳理,確定今年建設(shè)項(xiàng)目112個(gè)。二是更加科學(xué)規(guī)范優(yōu)化行政審批。用好用足既有政策,支持干線航道工程等按整個(gè)項(xiàng)目情況分期分段辦理用地報(bào)批,支持符合條件的急需動(dòng)工工程申請(qǐng)先行用地。三是更加靈活便捷提供定制服務(wù)。扎實(shí)開展“服務(wù)上門 助企紓困”活動(dòng),加強(qiáng)溝通對(duì)接,及時(shí)分析“水運(yùn)江蘇”重大項(xiàng)目建設(shè)存在問題,采取針對(duì)性舉措。
江蘇省干線航道網(wǎng)與江蘇水網(wǎng)高度融合互補(bǔ)。省水利廳廳長(zhǎng)高圣明介紹,下一步,將按照“水運(yùn)江蘇”三年行動(dòng)計(jì)劃,著力抓緊市縣水網(wǎng)規(guī)劃編制,統(tǒng)籌國(guó)家、省、市、縣四級(jí)水網(wǎng),與干線航道網(wǎng)相銜接,科學(xué)編制市縣水網(wǎng)規(guī)劃并抓緊實(shí)施。加快重大水利工程建設(shè),抓緊后續(xù)工程前期工作。優(yōu)化水資源調(diào)度,強(qiáng)化河湖治理保護(hù),筑牢防洪保安防線,為提升航運(yùn)能級(jí)、加快綠色轉(zhuǎn)型發(fā)揮更大作用。建立常態(tài)協(xié)同機(jī)制,主動(dòng)為航道網(wǎng)建設(shè)搞好服務(wù)保障,搶抓機(jī)遇、乘勢(shì)而上,加快現(xiàn)代水網(wǎng)建設(shè)進(jìn)程。(梅劍飛 田墨池)
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