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        新春走基層|湖南在建最大水運(yùn)項(xiàng)目施工忙 工友年前搶抓施工進(jìn)度

        發(fā)布時(shí)間:2023-01-17 10:02:00來(lái)源: 人民網(wǎng)-湖南頻道

         

          人民網(wǎng)常德1月16日電 (記者 林洛頫)“今天我們將對(duì)水電站底座進(jìn)行最后一層混凝土澆筑,趕在明天寒潮來(lái)之前完成施工任務(wù)。”1月14日,在澧水石門(mén)至澧縣航道建設(shè)工程項(xiàng)目(以下簡(jiǎn)稱石澧航道項(xiàng)目)——艷洲樞紐工程現(xiàn)場(chǎng),項(xiàng)目技術(shù)員張若愚一邊記錄相關(guān)工程數(shù)據(jù),一邊對(duì)記者說(shuō)道。

          眼前一輛輛混凝土運(yùn)輸車(chē)來(lái)回穿梭,塔吊、挖機(jī)等施工機(jī)械隆隆作響,現(xiàn)場(chǎng)工人們正對(duì)混凝土進(jìn)行振搗,確保底座整體的密實(shí)性、均質(zhì)性,各參建單位人員在確保安全與質(zhì)量的前提下,爭(zhēng)分奪秒抓建設(shè)、保進(jìn)度。

          “如今全套的工程機(jī)械設(shè)備讓施工效率大幅提升,工友的整體勞動(dòng)強(qiáng)度比以前小了不少,加上新的施工手段與技術(shù)讓我們對(duì)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度有信心?!爆F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員應(yīng)元林笑著說(shuō),完成今天860方混凝土澆筑,明天就可以和同鄉(xiāng)工友開(kāi)車(chē)回四川老家過(guò)年了。

          石澧航道項(xiàng)目是交通運(yùn)輸部和湖南省“十四五”水運(yùn)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,也是湖南省目前在建投資規(guī)模最大的水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目,項(xiàng)目批復(fù)概算36.92億元,涉及常德市澧縣、臨澧、石門(mén)三縣,2022年完成投資達(dá)13億多元,開(kāi)工以來(lái)累計(jì)完成投資超21億元。

          該項(xiàng)目包括按2000噸級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)青山樞紐及艷洲樞紐船閘各一座,按1000噸級(jí)標(biāo)準(zhǔn)整治石門(mén)(兆恒工業(yè)園)至澧縣(金雞灘)航道51公里;以及艷洲電站及改造泄水閘、改建青山樞紐左汊泄水閘、其它配套工程等;項(xiàng)目建設(shè)工期48個(gè)月,計(jì)劃2024年底建成通航。

          艷洲樞紐工程作為石澧航道項(xiàng)目主要控制性工程,包含船閘、電站及泄水閘工程。為滿足該項(xiàng)目行洪和防滲需要,同時(shí)減輕對(duì)艷洲老電站發(fā)電的影響,工程需實(shí)施二期導(dǎo)流施工,為此在施工上項(xiàng)目進(jìn)行了多項(xiàng)創(chuàng)新及新工藝的首次使用。

          以前,傳統(tǒng)混凝土水下施工多采用鋼套箱工藝,存在拼裝復(fù)雜、防滲漏處理效果差、周轉(zhuǎn)成本高等問(wèn)題,尤其是安裝后需等混凝土凝固再進(jìn)行水下鋼套拆卸;針對(duì)這一費(fèi)時(shí)費(fèi)力的難題,項(xiàng)目通過(guò)創(chuàng)新在湖南省首次應(yīng)用無(wú)封底的水中大規(guī)模混凝土預(yù)制套箱圍堰施工工藝。

          “鋼筋混凝土預(yù)制套箱可實(shí)現(xiàn)預(yù)制壁板、陸上拼裝等特點(diǎn),而且套箱還可兼作混凝土圍堰的一部分,有效規(guī)避傳統(tǒng)鋼套箱拼裝工藝復(fù)雜、周轉(zhuǎn)成本高等劣勢(shì)?!敝薪欢骄制G洲樞紐工程項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人熊英建介紹,去年艷洲樞紐工程趕在汛期來(lái)臨前完成284米水下混凝土圍堰施工,比原計(jì)劃提前半個(gè)多月時(shí)間,有效節(jié)約了施工成本、確保了安全度汛。

          據(jù)了解,艷洲樞紐工程正分成船閘上游、船閘下游、電站三個(gè)工作塊進(jìn)行同步建設(shè),高峰時(shí)期有500多人在項(xiàng)目進(jìn)行作業(yè),平均每天完成1000方混凝土澆筑,隨著2023年項(xiàng)目建設(shè)關(guān)鍵期的來(lái)臨,施工現(xiàn)場(chǎng)的變化可謂是一天一個(gè)樣。

          這次過(guò)年期間,老家望城的22歲小伙李旭將堅(jiān)守在艷洲樞紐工程項(xiàng)目工地過(guò)年,對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行巡視、協(xié)調(diào)等工作,對(duì)于放棄與家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì),李旭說(shuō):“相比外省同事們一年才回家一次,我平時(shí)回家的機(jī)會(huì)很多,因此我主動(dòng)申請(qǐng)駐守項(xiàng)目,這一想法得到了父母的支持?!?/p>

          隨著春節(jié)的臨近,艷洲樞紐工程項(xiàng)目大部分工友將逐步踏上回家路,但該項(xiàng)目砂石、水泥等建設(shè)物資的調(diào)配車(chē)輛卻并沒(méi)有停止運(yùn)轉(zhuǎn),走進(jìn)砂石加工儲(chǔ)備庫(kù),相關(guān)設(shè)備正在進(jìn)行作業(yè),壓碎的砂卵石堆成了小山。

          中交二航局艷洲樞紐工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人盧盛雄介紹:“過(guò)年前項(xiàng)目將對(duì)水泥、鋼筋、砂石等物資進(jìn)行儲(chǔ)備,并將完成相關(guān)設(shè)備的安裝調(diào)試工作,估計(jì)將忙到農(nóng)歷二十九左右,這樣做就是確保艷洲樞紐工程春節(jié)后上班能直接動(dòng)工,恢復(fù)項(xiàng)目的整體建設(shè),保證工程施工進(jìn)度?!?/p>

          同樣的熱火朝天景象也出現(xiàn)在石澧航道項(xiàng)目——青山樞紐工程施工現(xiàn)場(chǎng),目前工友們正對(duì)船閘正進(jìn)行上下閘首、閘室及引航道混凝土澆筑施工;以及泄水閘堰體、重力壩、閘墩及消力池混凝土澆筑施工。

          目前,艷洲樞紐、青山樞紐兩個(gè)控制性工程整體建設(shè)進(jìn)展順利,年后石澧航道項(xiàng)目還將從設(shè)計(jì)創(chuàng)新、進(jìn)度推進(jìn)、質(zhì)量管控、安全生產(chǎn)及文明施工等方面狠下功夫,保障項(xiàng)目品質(zhì)不斷攀升,2023年年度節(jié)點(diǎn)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。

          “2024年石澧航道項(xiàng)目建成后,澧水1000噸級(jí)航道將由澧縣金雞灘延伸至石門(mén)兆恒工業(yè)園,對(duì)降低沿線企業(yè)物流成本,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,完善綜合交通運(yùn)輸體系,促進(jìn)腹地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義?!敝薪欢骄智嗌綐屑~工程項(xiàng)目黨支部書(shū)記楊賀說(shuō)道。

        (責(zé)編:李文治)

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