北京出臺促進民營經濟發(fā)展壯大行動方案
2月29日,位于順義區(qū)張鎮(zhèn)的企業(yè)加工車間里,全部智能數字化加工設備正在趕制一批渦輪葉片,通過精密的打孔加工,保障渦輪葉片在航空發(fā)動機高達1800℃的高溫環(huán)境中保持高轉速運轉。
“可不要小看這巴掌大的葉片,它可以承受5輛小轎車的重量,并以每秒數百轉的速度作業(yè)。車間里的智能化加工設備要給葉片毛坯精準打孔,同時不損傷葉片中的每個‘毛細血管’,從而保障葉片在超高溫度下作業(yè)。”北京漢飛航空科技有限公司(以下簡稱“漢飛航空科技”)總經理梅紹華向記者介紹,隨著航空業(yè)的恢復,今年公司的訂單大幅增加,預計比去年多七八成。去年,公司已新建成有200多臺先進電加工機床,采用數字化、數字孿生方法加工制造單晶渦輪葉片的無人加工制造工廠,目前正在訓練階段,預計今年可投入使用,屆時將實現每年8萬至10萬的葉片生產規(guī)模。
作為北京的民營企業(yè)之一,漢飛航空科技是順義提供服務包的企業(yè),在企業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大的過程中,享受到了北京對民營企業(yè)的支持政策。北京市發(fā)改委相關負責人表示,北京市出臺促進民營經濟發(fā)展壯大行動方案,針對民營企業(yè)的痛點難點問題,在市場準入、要素配置、公平執(zhí)法、權益保護等方面推出一攬子政策舉措,以更大力度優(yōu)化涉企服務,如深化“一件事”集成服務,用好12345企業(yè)服務熱線等機制,讓民營企業(yè)敢投資、能發(fā)展、得保護,將給漢飛航空科技在內的廣大民營企業(yè)帶來更貼心服務和更多實惠。
北京漢飛航空科技有限公司
打破封鎖 建成中國首條單晶渦輪葉片數字化加工生產線
在飛機的制造過程中,渦輪葉片的制造如同芯片一樣。因此,在行業(yè)內也有一個普遍的說法,航空發(fā)動機和燃汽輪機制造技術是“制造業(yè)皇冠”、“工業(yè)之花”,渦輪葉片則是“皇冠上的明珠”。
在飛機制造業(yè)領域,渦輪葉片是渦輪的主要零件,是新型航空發(fā)動機和燃汽輪機關鍵零件之一,由于渦輪葉片處在極高溫、極高轉速、復雜的交變載荷和巨大的壓力等極端條件下,對材料和制造工藝有極其嚴格的要求,導致加工制造難度極大。渦輪葉片如何大批量、高質量、高效率、高合格率和高一致性加工制造技術是世界性難題。
在過去相當長一段時間里,我國航空發(fā)動機的制造受到了一定限制。為了啃下這塊硬骨頭,僅有100余人的漢飛航空科技發(fā)明了漢飛渦輪葉片自適應加工算法、數字孿生加工算法和等量加工(無余量)加工算法,并在此基礎上研制出了航空發(fā)動機兩大核心技術和裝備:渦輪葉片氣膜孔自適應加工技術和裝備、整體葉盤微應力多軸復合加工技術和裝備。
2021年,漢飛航空科技投資2億元并研制出多軸電加工機床、數控系統(tǒng)、工業(yè)軟件、數據采集和三維建模系統(tǒng),建成了中國第一條,也是目前唯一一條航發(fā)單晶渦輪葉片數字化加工制造生產線,產品合格率達99%以上,一舉打破了國際封鎖。
梅紹華表示,目前,企業(yè)已為我國多個新型號航空發(fā)動機和燃汽輪機進行了大批量、高質量、高效率、高成品率、高一致性地加工制造單晶渦輪葉片,產品合格率超98%,達到世界領先水平。下一步,漢飛航空科技還將大力發(fā)展新質生產力,以新質生產力引領高質量發(fā)展。
北京佳訊飛鴻電氣股份有限公司
智能指揮 原來40人鐵路檢測場景現在1人就能完成
30多年前,從國營單位辭職下海的林菁,來到海淀中關村創(chuàng)業(yè),干起了電腦生意。后來,創(chuàng)業(yè)隊伍逐漸擴大,五個來自北航、北大的校友成立了公司,也頭一次把電腦設備送到了鐵路部門。第一次進入鐵路的通訊車間,林菁發(fā)現鐵路上的設備由于模擬線路損耗很大,再加上100多臺電傳打字機在同一個車間里,車間里的通訊員幾乎全部都在大嗓門喊。
“當時我們就想,這些設備能不能再優(yōu)化一些,提高火車安全調度效率?!闭f到企業(yè)為什么注重創(chuàng)新,北京佳訊飛鴻電氣股份有限公司(以下簡稱“佳訊飛鴻”)董事長林菁告訴記者,那時候,鐵路行業(yè)有很大需求,并且設備存在一定的代差,創(chuàng)業(yè)團隊就萌生出了聚焦鐵路領域研發(fā)先進設備的想法,也因此有了第一款產品——智能鐵路電報終端設備,之后又研發(fā)出了智能指揮調度設備。
多年來,林菁和合伙人一起創(chuàng)辦的企業(yè),聚焦智能指揮調度全產業(yè)鏈解決方案,已經成為行業(yè)翹楚,并于2011年成功上市。如今,企業(yè)的核心業(yè)務涉及鐵路、軌道交通、國防、能源、政企、海關等行業(yè),提供數字化、智能化運營解決方案,目前公司擁有29家參控股公司,員工1000余人,為全球10余個國家和地區(qū)的客戶提供創(chuàng)新技術與解決方案。
從小小的民營企業(yè),成長為國家級專精特新“小巨人”企業(yè),佳訊飛鴻促使鐵路的指揮調度系統(tǒng)發(fā)生了巨大改變,過去依靠人的經驗來指揮調度鐵路安全的時代被打破。
在佳訊飛鴻的展示大廳里,顯示著智慧指揮調度系統(tǒng)在多環(huán)節(jié)實現的細節(jié)。林菁介紹,過去在鐵路上有一個特殊的工種是巡道工,不論刮風下雨,這些工人都要雷打不動地敲擊鐵路軌道,以此來給軌道設施體檢,判斷鐵軌有無斷裂、螺絲是否松動等情況,后來有了攝像頭和軸溫探測器,巡道工就不需要人工敲打鐵軌,轉而被圖片檢測員替代,但這樣的工作往往需要大量的人力去完成,而且漏檢率特別高。通過企業(yè)研發(fā)的智慧化指揮調度系統(tǒng),可以通過AI快速識別,識別率達到90%,原來靠40人來檢測的場景,現在只需要1個人就可以完成,極大地縮減了人力,提高了檢測效率。
目前,佳訊飛鴻已取得6項具有國際先進水平的專有技術,已注冊和被受理的專利276項,其中發(fā)明專利196項,擁有軟件著作權302項,獲評北京市“專精特新”中小企業(yè)、國家級專精特新“小巨人”企業(yè)。
隨著“一帶一路”共建國家的發(fā)展,佳訊飛鴻的產品及解決方案已應用于埃及、尼日利亞、烏茲別克斯坦、越南、古巴等國家的400多個鐵路、城軌車站及贊比亞機場項目,成為中國最大的鐵路領域調度數字化服務提供商、全球首列4G通信重載鐵路解決方案提供商。在鄭州“7·20”特大暴雨災害期間,公司緊急成立應急搶險工作組為當地鐵路應急通信提供保障。
海淀區(qū)發(fā)改委綜合科科長王倩表示,今年開年,海淀區(qū)集中發(fā)布了支持科技中小企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)服務平臺發(fā)展等首批5項政策,釋放了開好局、促發(fā)展的強烈信號。為了更好服務企業(yè),海淀區(qū)在公共資源配給方面,助力企業(yè)發(fā)展壯大,去年,溫泉鎮(zhèn)為佳訊飛鴻提供了人才公租房等資源。
在這些年的發(fā)展過程中,企業(yè)的發(fā)展壯大得益于中國市場的開放,特別是對高科技民營企業(yè)的支持。最近國家出臺了一系列政策,尤其是北京在高質量發(fā)展、促生新質生產力、支持民營企業(yè)發(fā)展等方面的政策措施,給企業(yè)帶來了很大信心?! 本┘延嶏w鴻電氣股份有限公司董事長林菁
新京報記者 耿子葉
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