裸眼3D 無源物聯(lián) 通感一體 網(wǎng)速比5G快上10倍

　　5.5G秀出“新技能”

　　不戴任何設(shè)備，觀眾就能裸眼享受如臨現(xiàn)場(chǎng)的3D效果；通過小巧的通感算一體基站，汽車就有了“眼睛”，能實(shí)現(xiàn)智慧駕駛；不接電源，貼上薄如蟬翼的無源物聯(lián)終端就能實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián)……在中國國際信息通信展覽會(huì)上，這些依托于5.5G的前沿新應(yīng)用讓人眼前一亮。專家表示，網(wǎng)速比5G快上10倍的5.5G預(yù)計(jì)將在2025年實(shí)現(xiàn)商用，有望在消費(fèi)應(yīng)用側(cè)實(shí)現(xiàn)新的突破。

　　實(shí)習(xí)記者 夏驊

　　裸眼3D小屏“吸睛”

　　“這個(gè)3D效果就像坐在看臺(tái)上看球一樣，能看到立體的運(yùn)動(dòng)員?！痹?023年中國國際信息通信展覽會(huì)上，一臺(tái)裸眼3D平板讓參展觀眾體驗(yàn)到看臺(tái)上看球的沉浸感。

　　“它能通過AI追蹤單一觀眾的眼球以達(dá)到更好的觀感?！睋?jù)中興展臺(tái)工作人員介紹，該平板能通過AI眼球跟蹤技術(shù)實(shí)時(shí)匹配最舒適的視角，同時(shí)具備2D到3D的內(nèi)容實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)換處理能力。

　　裸眼3D近年來頻頻“出圈”，一些商圈的戶外裸眼3D大屏成為網(wǎng)紅打卡點(diǎn)。不少廠商也開始布局裸眼3D小屏產(chǎn)品，例如宏碁在去年5月的全球春季新品發(fā)布會(huì)帶來裸眼3D版電競(jìng)本；Leia發(fā)布裸眼3D安卓平板；今年4月，中興通訊正式面向國內(nèi)市場(chǎng)推出AI裸眼3D平板。裸眼3D從戶外大屏走向家中小屏，從“奢侈品”逐漸變成日常消費(fèi)品，預(yù)計(jì)2024年還有品牌將發(fā)布支持裸眼3D的手機(jī)產(chǎn)品。

　　近日，IMT-2020(5G)推進(jìn)組攜手中國信通院、宏碁、華為、小米、中興等3D領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴，共同發(fā)布裸眼3D產(chǎn)業(yè)推進(jìn)倡議，支撐裸眼3D關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化和產(chǎn)業(yè)構(gòu)建。借助5.5G網(wǎng)絡(luò)能力，可孵化更多的裸眼3D應(yīng)用，加速裸眼3D移動(dòng)應(yīng)用規(guī)?；l(fā)展，開啟沉浸式體驗(yàn)新時(shí)代。

　　5.5G帶來更多新應(yīng)用

　　裸眼3D搭上5.5G的快車，也將助力3D時(shí)代的到來?！?.5G的上行帶寬大約是5G的10倍?！蓖ㄐ艑＜翼?xiàng)立剛表示，和5G相比，5.5G將帶寬速度提升10倍、時(shí)延降低10倍、連接密度提升10倍，定位精度也從5G的亞米級(jí)提升至厘米級(jí)。這些關(guān)鍵的新技術(shù)也會(huì)驅(qū)動(dòng)3D互聯(lián)網(wǎng)乃至元宇宙時(shí)代到來。

　　中國通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)理事長聞庫表示，5.5G不僅是5G技術(shù)的增強(qiáng)，更是引入了無源物聯(lián)、通感一體等新技能，塑造5G多維能力，在最大化5G網(wǎng)絡(luò)使用效率的同時(shí)，取得“一蝦兩吃”效果。

　　這些新技能會(huì)讓5.5G帶來更多驚喜。不用連接任何電源，貼上一片薄薄的“標(biāo)簽”，就能進(jìn)行信號(hào)采集。未來，快遞和外賣貼上這一小片無源物聯(lián)網(wǎng)終端，就能實(shí)時(shí)追蹤其準(zhǔn)確位置。“無源”就是不需要電池和電源的接入。據(jù)了解，無源物聯(lián)網(wǎng)終端里有射頻線圈，能接受到基站發(fā)出的信號(hào)，通過信號(hào)來發(fā)送傳輸信息。無源物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用場(chǎng)景非常廣泛，將其終端貼在庫房的貨物上，能實(shí)現(xiàn)智慧倉庫，進(jìn)行優(yōu)化管理；貼在外賣包裹上，能精準(zhǔn)知道貨物的行蹤；貼在電器上，能監(jiān)測(cè)其溫度等信息，進(jìn)行安全防范；在工廠里使用可以提升生產(chǎn)效率，監(jiān)測(cè)流水線的物料配送情況。

　　在中國國際信息通信展覽會(huì)聯(lián)通的展臺(tái)上，一臺(tái)精準(zhǔn)小巧的通感算控制一體的基站引人注目。“這個(gè)基站就是基于5.5G網(wǎng)絡(luò)，把通信網(wǎng)絡(luò)和感知網(wǎng)絡(luò)融為一體，通過它，車輛能及時(shí)感知行人和附近車輛，避開事故車輛?！睋?jù)中國聯(lián)通工作人員介紹，目前智慧駕駛多依賴于汽車車身上的傳感器，但是未來道路鋪設(shè)此類基站，就能給每輛車裝上“眼睛”，實(shí)現(xiàn)智慧駕駛。

　　預(yù)計(jì)2025年走向商用

　　5G商用已經(jīng)4年，目前我國已建成全球規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的5G網(wǎng)絡(luò)。截至今年4月底，累計(jì)建成5G基站超過273萬個(gè)，5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國所有地級(jí)市、縣城城區(qū)，5G移動(dòng)電話用戶達(dá)到6.34億戶。

　　“5G的能力和作用目前更多集中在行業(yè)領(lǐng)域，在消費(fèi)應(yīng)用側(cè)則未能充分體現(xiàn)?！敝袊こ淘涸菏苦w賀銓在2023年中國國際信息通信展覽會(huì)上表示，礦業(yè)、港口、電力等重點(diǎn)行業(yè)的5G應(yīng)用解決方案廣泛，但是消費(fèi)者對(duì)于5G感知并不深刻，而5.5G可能是破局關(guān)鍵，預(yù)計(jì)2025年5.5G將會(huì)實(shí)現(xiàn)商用。

　　華為常務(wù)董事、ICT基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)管理委員會(huì)主任汪濤表示，隨著標(biāo)準(zhǔn)、頻譜、產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)準(zhǔn)備的逐步完善，5.5G將加速從共識(shí)走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。5.5G萬兆體驗(yàn)的能力提升，結(jié)合感知定位等全新的能力，將把傳統(tǒng)的二維視聽體驗(yàn)推向三維的全感官互動(dòng)；通感融合的能力、高速穩(wěn)定的星地一體網(wǎng)絡(luò)，將推動(dòng)汽車走向智能網(wǎng)聯(lián)；高可靠低時(shí)延和大上行等能力，將推動(dòng)行業(yè)從信息孤島走向智能聯(lián)接。

　　“5.5G這個(gè)概念并不稀奇，未來還會(huì)出現(xiàn)5.7G、5.8G等，就像4G出現(xiàn)前的3.9G一樣?！表?xiàng)立剛表示，目前距離6G仍有很長的路要走。當(dāng)前，6G還處于愿景需求形成以及關(guān)鍵技術(shù)研究的初期階段，“不管是什么概念，都說明目前距離6G還有一段距離”。