津興城際鐵路進(jìn)入開通倒計(jì)時(shí) 新線路亮點(diǎn)提前看
新華社天津11月24日電(記者劉惟真)23日上午,正在進(jìn)行按圖行車試驗(yàn)的津興城際鐵路G55314次復(fù)興號(hào)列車從天津西站的站臺(tái)穩(wěn)穩(wěn)駛出,開往北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。預(yù)計(jì)今年年內(nèi),這條新線路將與旅客正式見面。
津興城際鐵路全長(zhǎng)100.79公里,全線共設(shè)天津西站、勝芳站、大興機(jī)場(chǎng)站等6座車站,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。2020年開工建設(shè),2022年9月全線橋梁貫通;2023年4月完成全線鋪軌,6月實(shí)現(xiàn)正線貫通……說(shuō)起津興城際鐵路的建設(shè)節(jié)點(diǎn),中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司京南工程項(xiàng)目管理部安全質(zhì)量部主任崔兆峰如數(shù)家珍。
“目前,津興城際鐵路正在進(jìn)行初步驗(yàn)收和安全評(píng)估等相關(guān)工作?!贝拚追逭f(shuō)。
硬件設(shè)施是津興城際鐵路的一大亮點(diǎn)。鐵路沿線,安次站、永清東站兩座新建車站尤為引人注目。兩座站房各有特色——安次站規(guī)模為2臺(tái)4線,設(shè)計(jì)中融入了風(fēng)箏元素;永清東站站房規(guī)模則為2臺(tái)6線,造型宛如振翅欲飛的雄鷹。
走進(jìn)這兩座車站,站內(nèi)寬敞明亮、暖意融融,基礎(chǔ)設(shè)施配備齊全。永清東站站長(zhǎng)章剛說(shuō),永清東站的站房可同時(shí)容納400名旅客,站房綜合服務(wù)中心實(shí)行“驗(yàn)檢合一”,既使旅客進(jìn)站更加便捷,又能緩解進(jìn)站排隊(duì)的擁堵情況。安次站站長(zhǎng)趙海昕介紹,安次站站臺(tái)還采用了當(dāng)前車廂電子地面顯示屏,方便旅客迅速找到對(duì)應(yīng)車廂。
從2017年接手項(xiàng)目起,一直見證、參與著津興城際鐵路設(shè)計(jì)建設(shè)工作的中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司津興城際鐵路項(xiàng)目總工程師穆清說(shuō),此次新線路的設(shè)計(jì)科學(xué)合理,對(duì)周邊居民也更為友好。
“津興城際鐵路在穿越永清縣城的段落采用了全封閉式聲屏障,有效降低了火車噪音對(duì)周邊居民的影響,在服務(wù)交通出行的同時(shí),也保證了沿線居民的生活品質(zhì)。”穆清說(shuō)。
在做好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時(shí),相關(guān)部門不斷優(yōu)化服務(wù),提升旅客的出行體驗(yàn)。
天津西站客運(yùn)車間副主任唐旭鑫說(shuō),工作人員提前針對(duì)津興城際鐵路的客流特點(diǎn)進(jìn)行了預(yù)判?!安糠中枰藱C(jī)的旅客行李較多,為此我們專門開通了人工通道和大件行李閘機(jī),讓持大件行李的旅客進(jìn)出站更為通暢?!?/p>
北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理王強(qiáng)說(shuō),津興城際鐵路開通后,旅客可以通過(guò)12306和各大航司的官方平臺(tái)購(gòu)買“高鐵票+機(jī)票”的空鐵聯(lián)運(yùn)組合產(chǎn)品。近期,北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)也在會(huì)同中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司和天津市相關(guān)部門,共同研究推動(dòng)在天津西站設(shè)立“城市航站樓”,為旅客辦理值機(jī)、行李托運(yùn)等手續(xù)。
機(jī)務(wù)段、客運(yùn)段、電務(wù)段等鐵路部門也做好了通車前的準(zhǔn)備工作。為做好行車試驗(yàn),天津機(jī)務(wù)段動(dòng)車組運(yùn)用車間專門成立了津興城際鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試籌備組。招募成員的消息一發(fā)出,天津機(jī)務(wù)段動(dòng)車組運(yùn)用車間司機(jī)周巖斌就率先報(bào)名,成為了一名試駕員。
“作為動(dòng)車組司機(jī),我們不僅要把控好駕駛速度,也要對(duì)線路坡度、坡道長(zhǎng)度等信息爛熟于心?!敝軒r斌說(shuō),自己按照提示卡、線路圖等材料一公里一公里地進(jìn)行操作預(yù)想,根據(jù)測(cè)試序列項(xiàng)目做出一張張安全提示卡,整理的筆記已有厚厚一疊。
天津客運(yùn)段津秦高鐵車隊(duì)也對(duì)即將值乘上崗的乘務(wù)人員進(jìn)行了業(yè)務(wù)技能、服務(wù)禮儀、儀表妝容等崗前培訓(xùn),以良好的禮儀風(fēng)貌迎接津興城際鐵路開通運(yùn)營(yíng)。
“我們挑選了20名綜合素質(zhì)高的乘務(wù)人員擔(dān)當(dāng)津興城際鐵路值乘任務(wù)?!碧旖蚩瓦\(yùn)段津秦高鐵車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)吳佳良說(shuō),車隊(duì)制定了詳盡、全面的培訓(xùn)計(jì)劃,利用試運(yùn)行期間現(xiàn)場(chǎng)實(shí)景實(shí)訓(xùn)的有利時(shí)機(jī),以車廂為“課堂”,讓乘務(wù)人員身臨其境地掌握業(yè)務(wù)知識(shí),迎接八方旅客。
如今,隨著京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施,“軌道上的京津冀”將三地更加緊密地聯(lián)系在一起,通過(guò)交通與人民群眾生產(chǎn)生活的融合,助力沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展。
“20年前從保定到天津上學(xué),得花半天的時(shí)間坐公交、倒長(zhǎng)途,而現(xiàn)在京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)越織越密,從保定到天津坐高鐵僅需一個(gè)多小時(shí)?!敝袊?guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司保定工務(wù)段安次線路車間主任李占春說(shuō)。
“津興城際鐵路通過(guò)銜接津保鐵路、京雄城際鐵路,形成天津與北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)以及北京西站之間的直達(dá)城際通路,與此同時(shí),也把永清縣拉進(jìn)了中國(guó)高速鐵路網(wǎng),推動(dòng)沿線地區(qū)進(jìn)一步融入京津冀協(xié)同發(fā)展大局?!蹦虑逭f(shuō),相信安全便捷的高鐵線路將使鐵路沿線城市互動(dòng)更加密切,推動(dòng)區(qū)域整體發(fā)展進(jìn)程。
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