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        深化“一帶一路”合作,加快構(gòu)筑東西向陸聯(lián)大通道

        發(fā)布時(shí)間:2023-10-18 15:45:00來源: 光明網(wǎng)-學(xué)術(shù)頻道

          作者:胡慶忠、楊秀和(云南省社會(huì)科學(xué)院、中國(昆明)南亞東南亞研究院經(jīng)濟(jì)研究所研究員)

          “一帶一路”倡議提出10年來,已成為廣受歡迎的國際公共產(chǎn)品,成為推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的重要平臺(tái)。10年發(fā)展,“一帶一路”共建成果豐碩,共建國家不斷增多,但“一帶一路”建設(shè)在規(guī)劃的六大經(jīng)濟(jì)走廊發(fā)展上還存在相對(duì)不平衡的情況,比較來看還是有一定的差距,尤其是孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊是其中的短板。

          因此,在高質(zhì)量共建“一帶一路”的當(dāng)下,我們應(yīng)進(jìn)一步深化“一帶一路”合作,開辟新的貿(mào)易市場,探索打造一條“東起粵港澳,過兩廣經(jīng)云南出境,連接緬孟直達(dá)印巴次大陸,西通地中海”的東西向陸聯(lián)大通道,以暢通鐵路、公路為基礎(chǔ),以推動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展為核心,以開展貿(mào)易為重點(diǎn),從而形成“通道引領(lǐng)、產(chǎn)業(yè)輻射、貿(mào)易支撐”的發(fā)展格局,把我國發(fā)達(dá)的東南沿海地區(qū)和欠發(fā)達(dá)的西南地區(qū)與市場龐大、人口眾多、潛力巨大的地中海沿岸國家與地區(qū)連接起來。對(duì)此,應(yīng)從以下幾方面著手來探索推進(jìn)。

          一、設(shè)施聯(lián)通,為共建孟中印緬命運(yùn)共同體奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)條件。

          第一,堅(jiān)持“求同存異、持中而行”的原則,積極開展中印兩國的合作。第二,堅(jiān)持“親、誠、惠、容”的原則,助力緬甸經(jīng)濟(jì)發(fā)展,通過“熟悉緬情、了解緬企”策略,強(qiáng)化兩國全面合作。第三,通過中印、中緬合作,帶動(dòng)中國和孟加拉國的全面合作。第四,建議深化對(duì)“東西向陸聯(lián)大通道”的認(rèn)識(shí)和宣傳,可將此作為國家間領(lǐng)導(dǎo)人互訪與外交工作重要議題,使相關(guān)國家形成共識(shí)。第五,在達(dá)成共識(shí)的基礎(chǔ)上,國家有關(guān)部委可探索組成相應(yīng)工作機(jī)構(gòu),與緬甸、孟加拉、印度相關(guān)部門共同制定東西向陸聯(lián)大通道總體規(guī)劃,并采取孟中印緬四國共同規(guī)劃設(shè)計(jì)、共同投資建設(shè)、共同運(yùn)營管理的“三共”方案,讓四國參與到“東西向陸聯(lián)大通道”的規(guī)劃、建設(shè)以及運(yùn)營全過程中。同時(shí),推動(dòng)各國將“東西向陸聯(lián)大通道”列為國家中遠(yuǎn)期重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,切實(shí)構(gòu)架起一條“連起東西、帶動(dòng)世界”的通道,重振“蜀-身毒道”“博南山道”“交州古道”輝煌的歷史。

          二、政策溝通,為共建孟中印緬命運(yùn)共同體奠定堅(jiān)實(shí)的制度基礎(chǔ)。

          第一,建立外交對(duì)話平臺(tái)。借助現(xiàn)有的中印戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)對(duì)話機(jī)制、二十國集團(tuán)(G20)、金磚國家(BRICS)等機(jī)制,強(qiáng)化四國高層對(duì)話平臺(tái)建設(shè),在原有孟中印緬區(qū)域合作論壇(BCIM)基礎(chǔ)上,建立更高級(jí)別的四國合作對(duì)話機(jī)制,探索建立“孟中印緬四國元首會(huì)晤”機(jī)制。第二,孟中印緬四國可盡快探索簽訂三個(gè)協(xié)定,推動(dòng)雙方或多方貿(mào)易大發(fā)展。一是簽署陸上通道建設(shè)協(xié)定。二是簽署貨物跨境運(yùn)輸協(xié)定,積極協(xié)調(diào)印度、孟加拉和緬甸給予第三國貨物過境貿(mào)易、過境運(yùn)輸政策優(yōu)惠,降低過境費(fèi)率、減免押金等稅費(fèi)。三是簽署自由貿(mào)易協(xié)定,在促成孟中印緬陸上貿(mào)易大幅增長的基礎(chǔ)上,推動(dòng)孟中印緬四國相互取消絕大部分貨物關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘,取消絕大多數(shù)服務(wù)部門市場準(zhǔn)入限制,從而促進(jìn)商品、服務(wù)和資本、技術(shù)、人員等生產(chǎn)要素的自由流動(dòng)。第三,打造民間合作平臺(tái)。引導(dǎo)各民間組織積極參與“東西向陸聯(lián)大通道”建設(shè),推動(dòng)四國聯(lián)合制定民間組織參與大通道建設(shè)的指導(dǎo)意見,在各類論壇、貿(mào)易平臺(tái)、進(jìn)出口博覽會(huì)上增設(shè)民間組織合作平臺(tái)。

          三、貿(mào)易暢通,為共建孟中印緬命運(yùn)共同體奠定堅(jiān)實(shí)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。

          可在當(dāng)前貿(mào)易基礎(chǔ)上,一方面探索打造四個(gè)商貿(mào)中心。在昆明選址建設(shè)一個(gè)“孟中印緬商貿(mào)中心”,方便為正在或準(zhǔn)備開展孟中印緬地區(qū)經(jīng)貿(mào)業(yè)務(wù)的四國客商,提供專業(yè)化辦公、經(jīng)營、展示的場地;推動(dòng)緬甸在內(nèi)比都設(shè)立孟中印緬商貿(mào)中心,并將其作為中緬邊交會(huì)的永久舉辦場地;支持孟加拉在其首都達(dá)卡,建設(shè)一個(gè)孟中印緬商貿(mào)中心,通過商貿(mào)促使中國企業(yè)及其他國家的相關(guān)企業(yè)在孟加拉投資設(shè)廠;推動(dòng)印度在加爾各答建設(shè)孟中印緬商貿(mào)中心,為四國乃至更多國家的經(jīng)濟(jì)界、企業(yè)界、商業(yè)界乃至文化藝術(shù)界等方面的商務(wù)交流活動(dòng),提供一個(gè)服務(wù)平臺(tái)。另一方面,可以探索建設(shè)四大產(chǎn)業(yè)園區(qū)。第一,國家批準(zhǔn)云南整合在昆明的國家級(jí)新區(qū)、高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)、自由貿(mào)易區(qū)政策,打造孟中印緬產(chǎn)業(yè)園,采取合資、合作、聯(lián)合開發(fā)等多種形式,參與國內(nèi)國際分工合作。第二,支持昆明打造孟中印緬四國文化村,利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù),展示孟中印緬四國傳統(tǒng)優(yōu)秀文化以及中緬、中孟、中印友好交往的歷史、現(xiàn)實(shí)和未來。第三,建設(shè)孟中印緬路衍經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集群。在“東西向陸聯(lián)大通道”的沿線布局交通建材、砂石料產(chǎn)業(yè)集群以及交通裝備制造“新鏈條”、建設(shè)裝配化橋梁產(chǎn)業(yè)集群。第四,發(fā)揮云南臨滄區(qū)位優(yōu)勢,支持其以資源經(jīng)濟(jì)打基礎(chǔ)、園區(qū)經(jīng)濟(jì)做載體、口岸經(jīng)濟(jì)強(qiáng)特色,把孟定清水河口岸建成鐵路口岸,建成國際鐵路內(nèi)陸港;在臨滄建設(shè)大型物流倉儲(chǔ)分撥中心,打造我國西南重要的“西向貿(mào)易產(chǎn)城一體化示范區(qū)”。

          

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        (責(zé)編:常邦麗)

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