編者按

　　2023年春運以來，鐵路各級團組織根據(jù)春運總體安排和節(jié)前節(jié)后重點客流特點，創(chuàng)建開行“共青團號”列車70趟，其中臨客列車15趟，一批批團員青年和青年志愿者自愿報名，走上“共青團號”，擔任乘務(wù)工作，經(jīng)過業(yè)務(wù)部門嚴格培訓后持證上崗。他們在車上提供讀書角、送祝福春聯(lián)、送文藝匯演、開展疫情防控宣傳、文明乘車宣傳等特色服務(wù)，為春運增添了一抹亮色。

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　　開往鄉(xiāng)村振興的列車

　　中青報·中青網(wǎng)記者 周圍圍

　　2月13日10:35，D8106緩緩駛出昆明站，一群放棄休息的中國鐵路昆明局集團有限公司志愿者開始忙碌。他們的目的地是小灣東站——一個坐落在云南大理南澗彝族自治縣小灣東鎮(zhèn)瀾滄江畔的車站。

　　這是全國唯一一個“鄉(xiāng)村振興火車站”。受地形地貌限制，車站采用半隧半橋方式設(shè)計建設(shè)，一半建在新華隧道里，一半建在瀾滄江特大橋上，于2021年11月6日正式投入使用。

　　“小灣東站開通以來，我們特設(shè)‘共青團號’列車，由青年團員組成的志愿服務(wù)隊開展‘車上+車下’服務(wù)，為鞏固脫貧攻堅成果與有效銜接鄉(xiāng)村振興‘接力’?！崩ヨF局團委書記趙則向中青報·中青網(wǎng)記者介紹道。

　　馳騁的“共青團號”列車上，昆明客運段團委負責人李苑拿起話筒說道：“歡迎乘坐昆明客運段擔當?shù)摹睬鄨F號’列車，旅途中我們的青年志愿者們將竭誠為大家服務(wù)?！?/p>

　　和一般列車乘務(wù)員的服務(wù)不同，這群青年志愿者身穿云南少數(shù)民族服飾，捧著手鼓，以一場民族風情的現(xiàn)場演出開啟了服務(wù)。

　　火車一響，黃金萬兩。小灣東站開通后，老鄉(xiāng)們從此告別了群山阻隔出行不便的困境，山里的農(nóng)產(chǎn)品可以運出去賣個好價格，前來小灣東的人越來越多。小灣東鎮(zhèn)大金龍酒店負責人蔡世忠深有感觸，“火車通了后，來我這里住宿的外鄉(xiāng)人越來越多，有來拍照的，有來釣魚的?！?/p>

　　結(jié)束了車上的志愿服務(wù)，抵達小灣東站，車下的志愿服務(wù)又開始了。

　　昆鐵“共青團號”青年志愿者來到位于小灣東鎮(zhèn)岔江村烏骨雞專業(yè)合作社，了解合作社生產(chǎn)情況。

　　養(yǎng)殖場地位于瀾滄江畔的半山腰，地勢陡峭。山坡上，一座座雞舍零星分散在高高的野草叢中。合作社負責人李春華向記者回憶：“起初這些烏骨雞由村民單獨養(yǎng)殖，產(chǎn)量不高，志愿者們來了后，幫我們出點子，讓村民們自愿加入合作社，自己拿雞苗回家養(yǎng)，由合作社統(tǒng)一制定養(yǎng)殖標準，養(yǎng)殖場地、喂養(yǎng)程序等都按標驗收，確保村民自家養(yǎng)的雞能夠達到標準，擴大生產(chǎn)的同時還能幫村民提高收入?！?/p>

　　“我們都是烏骨雞客戶，除了昆鐵定向采購，我們個人還會單獨購買，我老婆坐月子時就買了好幾只?！敝驹刚呷涡腔鹫f。如今，烏骨雞養(yǎng)殖成了小灣東鎮(zhèn)老鄉(xiāng)們致富的道路之一。

　　坐落于小灣東鎮(zhèn)新民村的泡核桃加工廠是昆明局集團公司2022年對新民村的重點幫扶項目。

　　小灣東鎮(zhèn)盛產(chǎn)泡核桃，核桃品質(zhì)優(yōu)良，是當?shù)乩相l(xiāng)的主要經(jīng)濟作物。隨著動車開通，“共青團號”上的青年志愿者不僅在車上開展“山貨出村助農(nóng)行動”，還來村里幫著村民一起采摘。

　　新民村黨支部書記查少斌介紹：“以前，老鄉(xiāng)們的核桃主要是外面的商販進來買，或者是自己背到街上賣，有時候商販不來，新鮮摘下來的核桃品質(zhì)就會受到影響。大家都渴望有一個核桃加工廠，能夠在家門口就烘干核桃、出售核桃。”

　　在了解到老鄉(xiāng)訴求后，昆明局集團公司決定援建新民村核桃加工廠，昆鐵青年駐村干部楊德廣帶著“共青團號”志愿者一道幫助當?shù)赝瓿闪撕颂壹庸S的建設(shè)投產(chǎn)。

　　楊德廣介紹，核桃加工廠投入使用后，老鄉(xiāng)們的核桃銷售有了穩(wěn)定的渠道，還為村民們提供了就業(yè)機會。2022年，泡核桃加工廠收獲頗豐，合計銷售96.4萬元。除此之外，泡核桃加工廠還可以加工核桃油等，扣除各項成本，泡核桃加工廠2022年為村集體經(jīng)濟貢獻12萬余元收入。

　　昆明客運段中老鐵路列車長趙瑩靜這次來小灣東鎮(zhèn)，還有一個特別的安排?！芭D月二十九，我們的志愿者帶著窗花對聯(lián)、學習用品、肉、米油等年貨來過一次，提前備了一頓年夜飯過春節(jié)?！辈坏揭粋€月，趙瑩靜再次來小灣東鎮(zhèn)，是要為楊財琦過生日。

　　去年8月，趙瑩靜作為昆鐵“共青團號”青年志愿者到小灣東鎮(zhèn)進行愛心幫扶時，認識了楊財琦。

　　12歲的楊財琦父母雙亡，跟著奶奶生活，靠孤兒補助和低保維持生計。得知楊財琦的情況，趙瑩靜決定“結(jié)對子”，“我也沒有弟弟，就認了財琦做弟弟?！?/p>

　　2月13日傍晚，趙瑩靜帶著早早準備的蛋糕，和志愿者驅(qū)車一小時的山路，來到楊財琦家。吃完蛋糕后，趙瑩靜拉著楊財琦詢問,并認真檢查他的作業(yè)。臨走時，還一再叮囑。

　　趙瑩靜說：“除了物質(zhì)上的幫助外，我覺得財琦還需要精神上的關(guān)愛與支持，讓他自信地成長。”

　　“這趟鄉(xiāng)村振興‘共青團號’列車開通以來，形成了‘車上+車下’志愿入村助農(nóng)助學模式。通過撬動鐵路資源投入，擴大車、站、村、地項目銜接，助力80余萬山區(qū)群眾出行，在84個村入村助農(nóng)，孵化合作社助力村民增收1726.6萬元，1207名村民和大學生到鐵路就業(yè)，還打造了‘千年彝寨，云上小灣’旅游品牌?！壁w則表示。

　　公益“慢火車”上的“快”青年

　　中青報·中青網(wǎng)記者 周圍圍

　　“平時休息日沒有什么事，我就會報名參加‘共青團號’公益慢火車的志愿服務(wù)。”2月15日，2023年春運最后一天，昆明至元謀西的7466次“共青團號”列車上，國鐵昆明局集團有限公司青年志愿者周學黨一邊巡查車廂情況一邊和中青報·中青網(wǎng)記者對話。

　　10分鐘前，周學黨和志愿者一起載歌載舞，為乘客帶來了文藝表演。沒做任何休息，勤快的他又開始巡查車廂，查看乘客是否需要什么幫助。

　　周學黨是中老鐵路高鐵動車組的一名列車長，帥氣、干練的他，語速飛快，卻是個心細的男人。

　　“這個繩子得再系緊點，否則不穩(wěn)當?！痹?號車廂，一位50多歲的大媽正收拾背簍準備下車，周學黨停下腳步提醒，并動手幫著系好繩帶。

　　7466次“慢火車”真的很慢，單程運行245公里，“復(fù)興號”1小時29分就能跑下來，“慢火車”卻需要5小時14分，沿途?？?個客運站和7個乘降所，票價最高30.5元，最低4元。

　　前來坐車的除了提著菜籃、背著背簍要去集市賣菜的菜農(nóng)，還有拎著大包小包探親的村民、外出務(wù)工者和求學青年……

　　“票價幾十年都沒有變過?！敝軐W黨介紹，“在這個快時代，這些‘慢火車’把一個個小村落串起來，成為鄉(xiāng)親們走出大山的便民車，甚至是有些村子唯一的出行工具?！?/p>

　　每年入夏后，車廂里就更熱鬧了。水果、野生菌大量上市，沿線村民會挑著擔子、背著背簍上車，前往鎮(zhèn)上銷售，有時候還沒到站，在車廂里就賣完了。周學黨告訴記者：“我特別喜歡慢火車上的煙火氣息，每節(jié)車廂專門設(shè)置了農(nóng)產(chǎn)品擺放區(qū)?！?/p>

　　志愿者張羽彬更是“快”人一步，被同事們譽為“用心金花”，因為除了業(yè)務(wù)認真細致，還有一項設(shè)計專長。他結(jié)合各條線路特點，設(shè)計了昆鐵文創(chuàng)產(chǎn)品，如收納袋、學習用品等紀念小禮品。

　　90后的張羽彬2022年暑運調(diào)入高鐵車隊。愛學習的他，把每一次出乘都當作學習的機會，把途中遇到的事和“前輩們”的處理辦法，都用小本子記錄下來，很快適應(yīng)了高鐵的快節(jié)奏、高客流量。今年春運，他已成為動車組的主力軍。

　　結(jié)束上一個班次的跑車任務(wù)，張羽彬有3天休息時間，他報名參加“共青團號”公益慢火車志愿服務(wù)，“每次有獎問答環(huán)節(jié)，看著搶答成功的乘客，拿著自己設(shè)計的文創(chuàng)產(chǎn)品時那開心的笑容，我也覺得很幸?？鞓贰！?/p>

　　在這趟火車上，像周學黨、張羽彬這樣的青年志愿者還有很多。他們是昆明客運段不同線路和列車的乘務(wù)人員，平時只要一有空，就自發(fā)到“慢火車”上為老鄉(xiāng)們開展助農(nóng)活動，有時還幫助乘車的孩子補習功課，“這趟車還是沿線求學孩子的通勤車，上下學時間，車廂里都是背著書包的孩子?！?/p>

　　每逢傳統(tǒng)節(jié)日，這群志愿者會特別裝飾車廂，編排文藝活動，給乘車的鄉(xiāng)親帶去節(jié)日的問候，他們已經(jīng)與經(jīng)常乘坐這趟列車到元謀賣菜的老鄉(xiāng)們成了“老相識”。

　　“用一種‘慢’方式，見證‘快’時代下的中國溫度?！敝軐W黨說：“我們這一代鐵路青年趕上了好時代”。

　　青年“跨界”當起“臨時”乘務(wù)員

　　中青報·中青網(wǎng)記者 陳卓瓊 通訊員 吳朋珊 汪翰

　　早春的九江，春寒料峭。在江西九江火車站的5站臺，K1523/4次“共青團號”列車即將載著1052名旅客開往廣西南寧。人群中，身披紅綬帶的王志鑫，個子不高，身姿矯健，他時而抬手引導(dǎo)方向，時而俯身幫抬行李，綬帶上“共青團號歡迎您”的字樣格外亮眼。

　　從九江到南寧，K1523/4次列車跨越1488公里，橫跨贛、湘、桂三省區(qū)，是中國鐵路南昌局在今年春運加開的運行里程最長、運行時間最長的一趟“共青團號”旅客列車。王志鑫和另外27名鷹潭工務(wù)機械段的團員青年是這趟加開列車的“臨時”乘務(wù)員，這群平日里開大機、揮洋鎬、敲螺栓的小年輕，服務(wù)起旅客來，暖心又貼心。

　　“奶奶，7號車廂這邊走，我?guī)^去。”看到一名老人腿腳不便，王志鑫快步上前，一手接過行李，一手攙著老人，將老人送到座位上，并幫忙放置好行李。細心的他，還掏出一張重點旅客的笑臉貼紙貼在這位老人的座位上。這是王志鑫跟列車長學到的服務(wù)技巧，這張小小的貼紙，可以幫助乘務(wù)員在巡視車廂時更快速地找到重點旅客，關(guān)注他們的情況，及時提供幫助。

　　剛?cè)肼凡痪玫耐踔决谓衲甑谝淮我澡F路人的身份參加春運，也是第一次擔當列車乘務(wù)員。首次春運便值乘“共青團號”品牌列車，讓他激動又緊張。列車出發(fā)前，他就查閱沿途天氣狀況、到站信息，學習如何服務(wù)重點旅客，早早做足了功課。

　　為了更精準地服務(wù)旅客，這趟列車還成立了臨時團支部，將團支部職能與值乘流程、團員義務(wù)與崗位職責、作用發(fā)揮與優(yōu)質(zhì)服務(wù)相融合，發(fā)揮團支部最大服務(wù)效能。南鐵團委“青小檸”服務(wù)品牌也在K1523/4次“共青團號”列車上持續(xù)發(fā)光發(fā)熱?！坝眯姆?wù)、熱心提醒、誠心幫扶、暖心微笑”青小檸“四心工作法”成了王志鑫他們暖心服務(wù)的標準守則。

　　為了更好服務(wù)旅客，K1523/4次“共青團號”列車在車廂內(nèi)增設(shè)了供小朋友讀書的“圖書角”、給手機免費充電的手機“加油站”，還提供“愛心專座”“愛心百寶箱”等，讓旅客感受到“共青團號”青年品牌不一樣的服務(wù)。

　　“來，一掃即知，‘碼’上工作，有需要找工作的嗎？”列車從南寧站折返時，車廂里響起了一個洪亮的聲音，24歲的楊磊正給旅客分發(fā)“青小檸”務(wù)工信息卡。廣西地區(qū)外出務(wù)工人員較多，為了方便乘車的務(wù)工人員尋找工作，乘務(wù)員將列車途經(jīng)城市的招工信息匯總成一個二維碼，旅客只要掃一掃，就能快速了解當?shù)赜霉ば枨蟆?/p>

　　45歲的王貴鳳今年第一次跟隨老鄉(xiāng)從廣西南寧前往江西九江務(wù)工，原本打算到九江再找工作的她，在“青小檸”務(wù)工信息卡的二維碼里找到了心儀的工作?！罢媸菦]想到，剛才廠子里就給我打了電話，要是我愿意去，出了火車站，就有車子來接?！蓖踬F鳳不停地向楊磊他們道謝。離家門、上車門、進廠門，一個小小的二維碼為乘車的務(wù)工旅客搭建起新的追夢平臺。

　　“叮咚，您有一份新的求助工單。”“請注意，您有一份新的出警協(xié)助?！鄙钜?2時15分，K1524次列車從桂林北站開出不久，列車長和隨車乘警的手機終端上分別接到了來自鐵路12306平臺和柳州市公安局110報警中心發(fā)來的信息，請求乘務(wù)組在列車15號車廂35座尋找一名從柳州上車的女孩。

　　接到通知時，負責15車乘務(wù)工作的夏芬正在打掃車廂衛(wèi)生，她快速趕到35座，可座位上并沒有人。夏芬著急起來，她在人群中幾番尋找，最終在廁所里找到了這名離家出走的15歲女孩。為了安撫女孩情緒，夏芬將自己帶的水果和泡面分給她，還和她拉起家常，并積極與女孩父親取得聯(lián)系。在夏芬的開導(dǎo)下，女孩最終同意在株洲站下車，和父親一塊兒回家。

　　從江西魚米之鄉(xiāng)到廣西八桂大地，這趟列車串起的沿途美景吸引著眾多國內(nèi)外旅客，從廣西柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)的線路工羅文豪因熱愛旅游和擅長英語，值乘之際，便當起了列車上的“翻譯官”和“旅游推介大使”。首次參與春運值乘任務(wù)的00后乘務(wù)員何沁怡則拿起畫筆，給旅客畫像。

　　“‘共青團號’列車是引領(lǐng)鐵路團員青年勇于擔當、實干建功、涵育精神的重要載體和獨有品牌，列車值乘人員都是從各單位挑選出的業(yè)務(wù)能力突出的團員青年?！敝袊F路南昌局集團有限公司團委書記王榮飛介紹，2019年至今，南鐵青小檸“共青團號”列車已經(jīng)與旅客相伴5個春運，今年，除K1523/4次青小檸“共青團號”列車外，南昌電務(wù)段、鷹潭供電段、南平工務(wù)段等單位同樣積極投入“青”字號品牌創(chuàng)建，一支支青年隊伍佩戴團徽、亮明旗幟、亮出身份，忙碌在春運大潮中。

　　火車上見證大涼山新變化

　　通訊員 陸馳 舒周 中青報·中青網(wǎng)記者 王鑫昕

　　“嗚……”2月8日13時33分，在嘹亮的汽笛聲中，由中國鐵路成都局集團有限公司西昌機務(wù)段“共青團號”青年班組擔當?shù)?634次公益性“慢火車”，滿載著大涼山沿線的乘客緩緩駛出了西昌火車站。

　　15時57分，5634次列車在新涼車站對標停穩(wěn)后，副司機廖正孝指著外面對司機何風說：“師傅，看，沙馬木呷家的紅色大門終于在正月里安裝好了，紅通通的真喜慶呢！”

　　“大門就是我們上趟拉上來的嘛！” 何風回答。

　　“木呷大哥還說叫我去他家請我吃坨坨肉呢?！绷握⒒貞?。

　　在二人的談笑聲中，列車準備開車了，師徒二人駕駛著“慢火車”平穩(wěn)出站。

　　2月9日7時51分，“共青團號”青年班組司機徐雷和譚城機班值乘5633次“慢火車”平穩(wěn)?？吭谀岵ㄕ?道。

　　站臺前面的一戶人家里，走出一群穿著彝族盛裝的青年男女，準備乘坐“慢火車”出行。

　　值乘司機徐雷知道，這是班組成員經(jīng)常去接飲用水那戶人家新婚的兒子，準備去新娘家“走人戶”去了。

　　徐雷笑著對副司機譚城說：“看！老鄉(xiāng)接親、回門的時候，都是我們當專職司機，我們開‘慢火車’是不是很有成就感？”

　　譚城說：“是啊，上趟我們是接新娘回來，這趟是送新娘回家，雖然我入職不久，但是感觸還是很深了，覺得老鄉(xiāng)把火車當‘婚車’，真是挺有意思的?！?/p>

　　“共青團號”青年班組，其前身為“扶貧先鋒號”青年包乘組，班組成員平均年齡28歲。他們把開好“慢火車”、服務(wù)沿線鄉(xiāng)親作為自己的使命，他們以守護每一趟值乘的安全為目標，總結(jié)研究出“精準對標”“全程搶點”等操縱法，確保了“慢火車”常年正點率達到95%以上，每年為50余萬人次彝族乘客提供優(yōu)質(zhì)牽引服務(wù)，獲得了涼攀地區(qū)人民群眾特別是彝族同胞的好評和點贊。

　　這些年來，“共青團號”青年班組和沿線很多老鄉(xiāng)都很熟悉。他們和老鄉(xiāng)像親人一樣。

　　在站停的時候，班組成員經(jīng)常熱情地和上下車老鄉(xiāng)打招呼，沿線的彝族老鄉(xiāng)也把他們當成親人?？匆娔募疑w起了新房，看著沿線老鄉(xiāng)都逐步富裕起來，他們由衷地高興。在班組成員的共同努力下，班組榮獲成都局集團公司2022年度“新時代 成鐵榜樣”的榮譽稱號。

　　春運期間，這群來自五湖四海的90后年輕人，也一直堅守在崗位上，一如既往地嚴格執(zhí)行作業(yè)標準和各項安全措施，用切實的行動確?！奥疖嚒卑踩c，為乘客帶來更好的乘坐體驗。

　　呂梁大山里的“共青團號”

　　中青報·中青網(wǎng)記者 胡志中

　　2月17日，穿梭在呂梁山間的C153次“共青團號”列車上，一派“春意盎然”。22歲的列車長張揚青說，山西人講究“三六九，往外走”，盡管春運剛剛收尾，但沒出正月，列車上依舊人氣不減。

　　C153次列車是太原南至呂梁間公交化開行的復(fù)興號動車組，之所以稱之為“共青團號”，是因為該乘務(wù)組人員組成以團員青年為主，大多是95后，平均年齡28歲，分別由太原客運段、車輛段、機務(wù)段以及鐵路公安處乘警隊青年聯(lián)合擔當。

　　2021年，中國鐵路太原局集團有限公司根據(jù)客流實際，在太原南站至呂梁站間“公交化”開行12趟動車，其中就設(shè)有兩列“共青團號”。

　　“灰毛驢驢上山灰毛驢驢下，一輩子也沒坐過那好車馬”。曾廣為流傳的一首山西民歌，道盡了昔日呂梁山間的出行不易。如今已然大不同，“共青團號”動車駛上了服務(wù)老區(qū)人民的征途。

　　“這趟車客流量比較大，當前正是節(jié)后返崗返校高峰，大家一定要加強安全提醒。硬座車廂比較擁擠，到站前要提前15分鐘提醒旅客，以防客流擁擠影響下車。”在2月17日值乘前集合時，張揚青不斷叮囑大家，確保各項工作到位。

　　“乘客越多，乘務(wù)員越要耳聽六路、眼觀八方?！睆垞P青介紹，列車巡視是乘務(wù)員的主要工作之一，尤其春運人多行李多，為提高效率，一趟巡視乘務(wù)員須兼顧安全宣導(dǎo)、幫扶旅客、設(shè)備設(shè)施檢查等6項工作。

　　呂梁山區(qū)曾是全國14個集中連片特困地區(qū)之一。近年來，當?shù)亻_展護工培訓，讓數(shù)萬名圍著灶臺、老公、孩子的“三轉(zhuǎn)婆姨”走出大山，也讓“呂梁山護工”這一品牌叫響全國。

　　今年是疫情防控進入新階段后，復(fù)興號動車開進呂梁山的第一個春節(jié)，對于在外務(wù)工的“呂梁山護工”來說，這個春節(jié)不僅回家的路好走了，外出打工也更便捷。

　　“過去呂梁一下雪，要么斷了路，要么一早摸黑就得出門，到北京已是夜晚。如今復(fù)興號最快一個多小時就能到太原，連上轉(zhuǎn)車去北京，總共不過四五個小時?！贝汗?jié)一過，“呂梁山護工”許艷平就帶著姐妹們乘坐“共青團號”，踏上了進京復(fù)工的路。

　　在張揚青看來，“共青團號”的開行，拉近的不只是親情的距離，更加快了老區(qū)人民奔向小康的腳步。越來越多呂梁兒女走出大山，搭乘這趟列車，開啟新生活。

　　據(jù)了解，在“共青團號”上，值乘人員時刻佩戴黨徽、團徽、共青團號臂章，亮身份踐承諾，個個都是通過競賽選拔出來的業(yè)務(wù)標兵、服務(wù)標兵。

　　春運期間，參加過紅十字急救培訓員的乘務(wù)員時璐，巡視中發(fā)現(xiàn)一位乘客狀態(tài)有些異常，當即上前關(guān)心詢問。其間，旅客出現(xiàn)腹痛嘔吐、精神恍惚等癥狀。時璐忙而不亂，一邊展開應(yīng)急處置，一邊請同事通過列車廣播，從熱心乘客中找到專業(yè)醫(yī)生，現(xiàn)場展開救助，最終乘客轉(zhuǎn)危為安。

　　與此同時，張揚青等還及時與乘客家人取得聯(lián)系，決定請該乘客提前下車就近就診，并協(xié)調(diào)地方車站，對接親屬進站接人，及時保障了乘客健康安全。

　　據(jù)悉，為進一步提升服務(wù)質(zhì)量，擔當值乘任務(wù)的太原客運段還在“共青團號”列車上推出列車智能服務(wù)功能介紹，并增設(shè)流動崗，幫助旅客快速查詢中轉(zhuǎn)換乘路徑，為老區(qū)人民出行提供更貼心的乘車體驗。