中國(guó)西藏網(wǎng)訊 11月3日，記者在西藏自治區(qū)拉薩市人民政府新聞辦公室召開(kāi)的西藏S5線拉薩至澤當(dāng)快速路（以下簡(jiǎn)稱：西藏S5線）工程項(xiàng)目建設(shè)情況新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，西藏S5線總投資98億元，平均到47公里上，每公里約2.1億元。截至目前，西藏S5線累計(jì)完成投資93.2億元，形象進(jìn)度達(dá)到95%。其中：路基工程、橋涵工程全部完工，路面工程完成74%、防護(hù)工程完成86%、交安工程完成70%。目前正在進(jìn)行隧道洞內(nèi)瀝青混凝土攤鋪和機(jī)電設(shè)備安裝。

圖為新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng) 攝影：王佳豪

　　據(jù)悉，西藏S5線地跨拉薩、山南兩市。起點(diǎn)位于拉薩市達(dá)孜區(qū)德慶鎮(zhèn)，與G4218雅葉高速形成立交，向南沿多雄朗溝，以隧道形式穿越圭嘎拉山，出隧道后沿莫朗溝繼續(xù)向南，終點(diǎn)為山南市桑耶鎮(zhèn)，與貢嘎機(jī)場(chǎng)至澤當(dāng)專用公路相接，路線全線長(zhǎng)47公里。西藏S5主線設(shè)橋梁11座、隧道1座、服務(wù)區(qū)兼互通1處、樞紐型互通立交2處。全線采用一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，但同大多數(shù)高速公路一樣采用全封閉管理模式，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，雙向四車道，路基寬23.5米。

資料圖：圭嘎拉隧道全線貫通儀式現(xiàn)場(chǎng)

　　新聞發(fā)言人介紹，西藏S5線先后列入西藏自治區(qū)“十三五”“十四五”國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃綱要。項(xiàng)目建成將進(jìn)一步完善以拉薩為核心樞紐的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，加快形成“331”交通圈（即以拉薩為中心全區(qū)3小時(shí)綜合交通圈，拉薩至那曲、林芝、日喀則3小時(shí)陸路快速交通圈，拉薩至山南1小時(shí)交通圈），對(duì)于推進(jìn)拉薩——山南一體化、打造西藏經(jīng)濟(jì)核心區(qū)提供堅(jiān)實(shí)的交通保障。

圖為西藏S5線部分路段 西藏S5線拉薩至澤當(dāng)快速路工程建設(shè)項(xiàng)目指揮部供圖

　　西藏S5線的施工技術(shù)難度較大，高海拔，全線橋隧比達(dá)到67%。橋梁共11座，其中：特大橋4座共14公里、大橋7座共3.9公里，隧道1座長(zhǎng)度達(dá)到了12.9公里，歷時(shí)6年才能實(shí)現(xiàn)貫通，隧道按照雙洞分離設(shè)計(jì)，兩洞間距在10～30米之間，最大埋深達(dá)到1152米，由于埋深大，還設(shè)置了2座分離式通風(fēng)斜井。

　　此外，新聞發(fā)言人還介紹道：自2016年開(kāi)始施工至今，該項(xiàng)目共發(fā)放區(qū)內(nèi)外民工工資13.2億元、機(jī)械租賃費(fèi)11.5億元。今年1-10月累計(jì)轉(zhuǎn)移農(nóng)牧民就業(yè)1136人（拉薩本地40人、外地1096人），累計(jì)使用當(dāng)?shù)貦C(jī)械7臺(tái)、運(yùn)輸車輛44輛，累計(jì)帶動(dòng)農(nóng)牧民增收0.98億元。（中國(guó)西藏網(wǎng) 記者/王佳豪）