距離2019年春運(yùn)（2019年1月21日開始）還有不到一個(gè)月的時(shí)間。同程藝龍日前發(fā)布的2019春運(yùn)大數(shù)據(jù)顯示，71%的2019年春運(yùn)旅客是以家作為出行目的地，這個(gè)數(shù)據(jù)基本與2018年春運(yùn)持平，也表明盡管“春節(jié)黃金周”外出旅行越來(lái)越流行，但是“回家”依然是中國(guó)人春節(jié)不變的主題。

　　隨著科技進(jìn)步，春運(yùn)購(gòu)票大家已經(jīng)不再習(xí)慣于徹夜排長(zhǎng)隊(duì)，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票越來(lái)越普及。數(shù)據(jù)顯示，旅客整體網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票率已經(jīng)超過(guò)75%以上。但是，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票對(duì)于一些群體來(lái)說(shuō)，依然顯得有些困難，例如外來(lái)務(wù)工群體，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票率僅為49%。

　　同程藝龍的數(shù)據(jù)分析還發(fā)現(xiàn)，旅客在網(wǎng)絡(luò)訂票所需的平均操作時(shí)長(zhǎng)，隨著年齡增長(zhǎng)而有所增加，例如，20歲以下群體平均使用時(shí)間在134秒，40~49歲群體所需的平均時(shí)間則為152秒，60歲以上群體所需的平均時(shí)間更是增加到了164秒。

　　春運(yùn)回家除了購(gòu)票難等問(wèn)題，出行體驗(yàn)也是一大痛點(diǎn)，行李多、排隊(duì)久、打車難、吃飯貴等問(wèn)題飽受詬病。針對(duì)這一用戶痛點(diǎn)，同程藝龍聯(lián)合哈羅單車、滴滴、餓了么、首汽、車來(lái)了等出行生活類異業(yè)品牌，成立“春運(yùn)出行同盟”，聯(lián)合為旅客提供滿足旅途中各項(xiàng)需求的服務(wù)。

　　“從旅途中的外賣送餐到回家的最后一公里，‘春運(yùn)出行同盟’都將盡力滿足旅客的需求?！蓖趟圐埜呒?jí)副總裁、交通事業(yè)群CEO厲亮說(shuō)。

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