2021年，我國汽車市場(chǎng)結(jié)束了連續(xù)3年的負(fù)增長，回升勢(shì)頭明顯。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國汽車類商品市場(chǎng)規(guī)模超過4萬億元，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的10%。更好實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，促進(jìn)汽車類商品市場(chǎng)消費(fèi)是個(gè)重要抓手。對(duì)此，需找準(zhǔn)汽車消費(fèi)的增長點(diǎn)，破除現(xiàn)存抑制汽車消費(fèi)的痛點(diǎn)堵點(diǎn)，助力拉動(dòng)整體消費(fèi)和穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)大盤。

　　一是以促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)為重點(diǎn)，持續(xù)壯大汽車市場(chǎng)發(fā)展新動(dòng)能。2021年，我國共銷售新能源汽車352.1萬輛，同比增長1.6倍，占新車銷量比重（滲透率）達(dá)到13.4%。私人消費(fèi)份額和中小城市及縣鄉(xiāng)市場(chǎng)份額分別提升到78%和47%，在購買補(bǔ)貼逐年退坡的情況下，新能源汽車依靠市場(chǎng)自身驅(qū)動(dòng)的能力穩(wěn)步增強(qiáng)。預(yù)計(jì)今年新能源汽車銷量仍將快速增長，成為支撐我國擴(kuò)大汽車消費(fèi)不可忽視的增長點(diǎn)和新動(dòng)能。

　　二是以擴(kuò)大汽車置換升級(jí)為重點(diǎn)，積極促進(jìn)居民汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)。2021年，我國千人汽車擁有量約為208輛。根據(jù)發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體汽車消費(fèi)領(lǐng)域的典型經(jīng)驗(yàn)，我國汽車市場(chǎng)已進(jìn)入以增量拉動(dòng)轉(zhuǎn)為以存量更新帶動(dòng)的階段，中高端和多樣化功能車型消費(fèi)將繼續(xù)快速增長。

　　三是以個(gè)性化、時(shí)尚化、功能化消費(fèi)為重點(diǎn)，充分釋放汽車后市場(chǎng)的消費(fèi)潛力。目前，我國“90后”汽車用戶占總用戶數(shù)的比例已超過四成，個(gè)性化時(shí)尚化消費(fèi)偏好日益明顯，對(duì)汽車改裝、美容等功能的需求十分旺盛，這方面的增長潛力將十分可觀。

　　不過，有效擴(kuò)大汽車消費(fèi)還面臨一些難點(diǎn)問題。首先，從擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)的角度看，基礎(chǔ)設(shè)施方面的制約較為明顯，例如，城鄉(xiāng)充電設(shè)施建設(shè)的速度跟不上新能源汽車保有量增長的速度。其次，從釋放汽車消費(fèi)需求的角度看，我國部分城市對(duì)汽車購買存在行政性限制，一些地區(qū)對(duì)于皮卡、房車等在進(jìn)城、通行、露營等方面有所限制，一定程度上抑制了這些新興汽車消費(fèi)領(lǐng)域的持續(xù)增長。再次，從營造有利于汽車消費(fèi)的政策環(huán)境角度看，一些現(xiàn)行管理政策存在抑制汽車后市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大的情況，比如目前我國汽車改裝、美容行業(yè)屬性不明確，缺乏具體法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)支撐，整車制造企業(yè)、改裝企業(yè)和消費(fèi)者的質(zhì)量責(zé)任劃分還不清晰。最后，從打造有利于汽車消費(fèi)的市場(chǎng)環(huán)境角度看，市場(chǎng)監(jiān)管和消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)亟待加強(qiáng)，特別是要關(guān)注汽車消費(fèi)信心和購買意愿的培養(yǎng)。

　　未來一個(gè)時(shí)期，要充分釋放汽車消費(fèi)需求，力爭(zhēng)在短期見到效果，又不對(duì)未來市場(chǎng)產(chǎn)生透支效應(yīng)。關(guān)鍵是要找準(zhǔn)推動(dòng)汽車消費(fèi)擴(kuò)大規(guī)模、轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵點(diǎn)，重點(diǎn)在改善汽車消費(fèi)市場(chǎng)環(huán)境、政策環(huán)境上切實(shí)發(fā)力，以起到“四兩撥千斤”的作用。

　?。ū疚膩碓矗航?jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 作者：國務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所 王 青 孫成龍）