福田歐輝全氣候純電動(dòng)客車(chē)日前順利通過(guò)車(chē)輛低溫啟動(dòng)試驗(yàn)、車(chē)輛低溫行駛試驗(yàn)、車(chē)輛爬坡試驗(yàn)等多項(xiàng)測(cè)試。參與測(cè)試的專(zhuān)家及研發(fā)團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，本次測(cè)試項(xiàng)目對(duì)車(chē)輛極具挑戰(zhàn)，通過(guò)測(cè)試的車(chē)輛完全可以滿(mǎn)足北京2022年冬奧會(huì)對(duì)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)的嚴(yán)苛要求。

　　該純電動(dòng)客車(chē)所帶來(lái)的電池技術(shù)新突破，徹底解決了純電動(dòng)客車(chē)在冬季續(xù)駛里程急劇下降、無(wú)法啟動(dòng)、車(chē)速衰減、安全隱患等諸多難題，對(duì)純電動(dòng)客車(chē)的發(fā)展具有里程碑的意義?！斑@次測(cè)試主要是北京2022年冬奧會(huì)車(chē)輛交付之前的基本定型試驗(yàn)，本次試驗(yàn)完成了幾個(gè)重要的測(cè)試，第一個(gè)是搭載全氣候電池的整車(chē)?yán)鋯?dòng)測(cè)試，第二個(gè)是全氣候低溫增焓空調(diào)制熱測(cè)試，第三個(gè)是車(chē)輛爬坡測(cè)試。這幾項(xiàng)的測(cè)試結(jié)果都已達(dá)到了預(yù)期效果，我們希望通過(guò)這些技術(shù)讓中國(guó)的新能源汽車(chē)無(wú)禁區(qū)?！敝袊?guó)工程院院士、電動(dòng)車(chē)輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室主任孫逢春說(shuō)。

　　北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)黨組成員、副主任張光連表示：“為了支持新能源汽車(chē)在北京2022年冬奧會(huì)中的應(yīng)用，我們開(kāi)展了多項(xiàng)研究課題。今天我們看到了低溫環(huán)境下的電池條件得到改善，下一步電池的研究還要做很多工作?！?/p>