改革開放40年那些不為人知的瞬間

燈光幽暗，粉塵彌漫，整個(gè)就是一個(gè)“鋼鐵迷窟”，在里面鉆了兩個(gè)小時(shí)也沒能找到飛行甲板。

2010年春節(jié)剛過(guò)，劉喆終于有機(jī)會(huì)登上正在改建的中國(guó)第一艘航母，沒想到第一次上艦他就遭遇這樣的尷尬事。

劉喆是遼寧艦的艦長(zhǎng)。他后來(lái)回憶說(shuō)，那次登艦雖然沒有找到飛行甲板，但是他心里已經(jīng)有底了。

在登艦過(guò)程中，他拿手套擦去鋼鐵板上的浮銹，里面锃光瓦亮，跟新的一樣，說(shuō)明它整體的結(jié)構(gòu)、材料還非常棒！隨著大量我國(guó)自主研制的設(shè)備到位，劉喆知道離期待的那天真的不遠(yuǎn)了。

從2005年大連造船廠開始對(duì)從烏克蘭購(gòu)買的“瓦良格”號(hào)進(jìn)行更改安裝及繼續(xù)建造，到2012年9月25日，正式交付海軍并被命名為遼寧艦。短短的7年多的時(shí)間里，一艘銹跡斑斑，幾乎只是“殼子”的舊航母建造成為中國(guó)第一艘航母平臺(tái)。近萬(wàn)臺(tái)套設(shè)備的高精度安裝、約400萬(wàn)米電纜的安全敷設(shè)、2300余項(xiàng)航行試驗(yàn)，僅用了國(guó)外同類航母一半的施工周期。

遼寧艦的從無(wú)到有，使中國(guó)海軍發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)全新的篇章。從遼寧艦入列開始，中國(guó)真正跨進(jìn)航母時(shí)代。隨著遼寧艦從近海到遠(yuǎn)海、從單艦到編隊(duì)，人民海軍從此開啟了由近海防御向近海防御與遠(yuǎn)海護(hù)衛(wèi)相結(jié)合的轉(zhuǎn)型建設(shè)發(fā)展之路。