據(jù)悉，截至2017年12月28日，因高田氣囊事件，共38家汽車企業(yè)實(shí)施召回126次，涉及車輛1951.6萬，是近年來召回?cái)?shù)量最多的召回活動(dòng)。其中，僅在2017年就有29家汽車企業(yè)，召回36次，涉及車輛987萬輛。

產(chǎn)品質(zhì)量安全如何守護(hù)？

從需求結(jié)構(gòu)變化、消費(fèi)升級(jí)、技術(shù)積累、金融風(fēng)險(xiǎn)、資源環(huán)境壓力等方面看，保持經(jīng)濟(jì)高速增長越來越困難。提高產(chǎn)品質(zhì)量是一個(gè)契機(jī)，可以助推從數(shù)量型增長到效益型增長的轉(zhuǎn)變。

高質(zhì)量的產(chǎn)品才會(huì)有更強(qiáng)的市場競爭力，才能為企業(yè)贏得市場和收益。商品質(zhì)量出現(xiàn)問題影響品牌形象，也會(huì)造成資源浪費(fèi)和整個(gè)社會(huì)生產(chǎn)過程中總成本的增加，使經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展付出高昂代價(jià)。

追求高質(zhì)量產(chǎn)品并非易事。對于車企來講，要想提升產(chǎn)品質(zhì)量，勢必對生產(chǎn)的技術(shù)設(shè)備、質(zhì)量管理技術(shù)方法、供應(yīng)鏈管理、供應(yīng)商和配件的篩選提出更高的要求。

堅(jiān)持走以質(zhì)取勝之路，才能最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)國際競爭力的提升，不斷增強(qiáng)我國經(jīng)濟(jì)的綜合競爭力。想要中國品牌在世界經(jīng)濟(jì)格局中享有盛譽(yù)，需要中國企業(yè)家們經(jīng)過認(rèn)真思考之后的堅(jiān)定回歸，這背后需要強(qiáng)有力的產(chǎn)品質(zhì)量來支撐。

近兩年，銀隆新能源的發(fā)展進(jìn)入到快車道，銀隆新能源愈發(fā)認(rèn)識(shí)到質(zhì)量的重要性，銀隆在管理、人事以及產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)上進(jìn)行了一系列的調(diào)整，嚴(yán)苛的質(zhì)量保證協(xié)議就包含在內(nèi)。

據(jù)“珠海銀隆2017版質(zhì)量保證協(xié)議”內(nèi)容顯示，珠海銀隆確實(shí)對供貨質(zhì)量有著較高要求。其中，珠海銀隆要求新供貨的合格供方先預(yù)交不少于50萬元的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)保證金，特批和臨時(shí)供方的預(yù)付保證金不少于10萬元，供貨達(dá)一年以上的供方，甲方（珠海銀?。┛砂措p方上年度業(yè)務(wù)額的5%~10%預(yù)留乙方貨款作為質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)保證金。這樣嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)讓一些供應(yīng)商不太適應(yīng)。

孫國華表示，在大環(huán)境不景氣、新能源補(bǔ)貼退坡等背景之下，銀隆新能源能逆勢而上，保持年年增長的態(tài)勢。2017年銀隆新能源戰(zhàn)略布局更加完善、閉路循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈更加完整、銷售城市和覆蓋面更加廣泛、行業(yè)內(nèi)份額繼續(xù)擴(kuò)大。能獲得市場高度認(rèn)可，主要得益于銀隆新能源掌握核心技術(shù)，對外謀求市場發(fā)展，搶占先機(jī)，合理布局，對內(nèi)苦練內(nèi)功，加強(qiáng)管理，提升品質(zhì)。