西藏民航暑運(yùn)“成績(jī)單”全面新高

旅客正在進(jìn)站。圖由白瑪群宗提供

　　9月3日，記者從西藏機(jī)場(chǎng)集團(tuán)獲悉，2024年暑運(yùn)期間，西藏區(qū)內(nèi)各機(jī)場(chǎng)共起降航班1.3萬(wàn)架次，同比去年增長(zhǎng)1079架次，增幅為8.8%，日均起降215架次；共完成旅客吞吐量163.2萬(wàn)人次，同比去年增長(zhǎng)9.5萬(wàn)人次，增幅為6.2%，日均旅客吞吐量2.6萬(wàn)人次；共完成貨郵吞吐量10230.3噸，同比去年增長(zhǎng)597.8噸，增幅為6.2%，日均貨郵吞吐量165噸。

　　暑運(yùn)期間，西藏區(qū)內(nèi)各機(jī)場(chǎng)客流總體上升，其中，7月，西藏轄區(qū)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到83.1萬(wàn)人次，單月突破80萬(wàn)，創(chuàng)西藏民航旅客吞吐量單月新高；7月21日，西藏區(qū)內(nèi)各機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到2.99萬(wàn)人次，創(chuàng)今年暑運(yùn)旅客吞吐量之最。

　　西藏機(jī)場(chǎng)集團(tuán)持續(xù)優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)，加密拉薩-北京、拉薩-加德滿都、烏魯木齊-喀什-阿里昆莎以及拉薩至成都、重慶、北京、上海等地航班；恢復(fù)拉薩-上海、成都-隆子、林芝-深圳直飛航班；新開(kāi)昌都-成都-北京、拉薩-綿陽(yáng)-太原、拉薩-南充-天津、阿里-和田等5條航線；新增通航城市1個(gè)，進(jìn)一步滿足旅客多樣化出行需求。加快推進(jìn)“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”，拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)通成都天府、重慶江北、成都雙流中轉(zhuǎn)跨航司通程業(yè)務(wù)；林芝米林機(jī)場(chǎng)開(kāi)通經(jīng)重慶機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)的跨航司、跨地面服務(wù)代理、跨航站樓的“三跨中轉(zhuǎn)”服務(wù)，旅客前往重慶、成都、綿陽(yáng)等地可享受“一次值機(jī)、一次安檢、行李直掛”服務(wù)。

　　暑運(yùn)期間，西藏機(jī)場(chǎng)集團(tuán)從“細(xì)”入手，從“實(shí)”發(fā)力，以便民、利民、惠民為出發(fā)點(diǎn)，投入運(yùn)行拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)旅客過(guò)夜用房，提升航班不正常服務(wù)保障能力；印發(fā)《拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)2024年服務(wù)質(zhì)量提升工作實(shí)施方案》，成立拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)促進(jìn)委員會(huì)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)管理一體化效應(yīng)與協(xié)同優(yōu)勢(shì)；通過(guò)與區(qū)內(nèi)學(xué)校建立“校企聯(lián)合”機(jī)制，招聘實(shí)習(xí)生在自助值機(jī)區(qū)、自助托運(yùn)區(qū)等進(jìn)行秩序維護(hù)、解釋引導(dǎo)；持續(xù)推行“首次乘機(jī)、無(wú)憂暢行”服務(wù)，安排導(dǎo)乘員在自助值機(jī)區(qū)、自助托運(yùn)區(qū)及人工值機(jī)區(qū)嚴(yán)格落實(shí)“首問(wèn)責(zé)任制”；新增13家不正常航班協(xié)議酒店，解決旺季航班大面積延誤取消時(shí)協(xié)議酒店房源緊缺、床位供應(yīng)緊張等現(xiàn)狀，為旅客提供更加優(yōu)質(zhì)、便捷、高效的服務(wù)。

　　航班正常一直是旅客出行關(guān)注的焦點(diǎn)。暑運(yùn)期間航班量大，雷雨、風(fēng)沙等不利天氣影響多，運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)增加，西藏機(jī)場(chǎng)集團(tuán)在保證安全和正常運(yùn)行的前提下，扎牢極端復(fù)雜天氣航班保障工作“安全籬”，圍繞應(yīng)對(duì)處置大面積航班延誤，就航班備降、雷雨繞飛以及機(jī)場(chǎng)防汛抗洪等工作開(kāi)展專項(xiàng)部署，組織開(kāi)展汛期重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)隱患排查，部署汛期運(yùn)行保障和突發(fā)事件防范應(yīng)對(duì)。各單位協(xié)同配合，充分發(fā)揮民航西藏地區(qū)運(yùn)管委作用，最大限度滿足旅客乘機(jī)出行需求。同時(shí)，采取有力措施，縮短航班起降間隔，優(yōu)化晚到旅客處置保障流程，減少長(zhǎng)時(shí)間延誤和長(zhǎng)時(shí)間機(jī)上等待的情況發(fā)生，不斷提升運(yùn)行效率；督促航司持續(xù)優(yōu)化完善不正常航班的信息告知、退改簽等一系列服務(wù)工作，方便旅客及時(shí)調(diào)整出行安排。暑運(yùn)期間，轄區(qū)各機(jī)場(chǎng)平均放行正常率84.14%，平均靠橋率95.5%。

　　亮眼的暑運(yùn)“成績(jī)單”見(jiàn)證了西藏區(qū)內(nèi)各機(jī)場(chǎng)暑期運(yùn)輸跑出“加速度”。2024年暑運(yùn)雖已結(jié)束，但客流高峰仍在持續(xù)。下一步，西藏機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將延續(xù)暑運(yùn)期間優(yōu)秀保障工作措施、先進(jìn)做法，持續(xù)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率和承載能力，積極關(guān)注市場(chǎng)需求動(dòng)態(tài)變化，協(xié)調(diào)航空公司適時(shí)新增航線、加密航班，不斷優(yōu)化服務(wù)流程、創(chuàng)新服務(wù)舉措，為廣大旅客提供更加安全、更加順暢、更加便捷的出行環(huán)境。