圖為節(jié)日期間，西藏自治區(qū)人民醫(yī)院重癥醫(yī)學科的醫(yī)生忙碌在救治患者第一線。西藏日報記者 洛桑 攝

　　新春佳節(jié)、藏歷新年，萬家燈火輝煌，處處張燈結(jié)彩。有一種年味兒是團圓，還有一種年味兒叫“堅守”。節(jié)日期間，西藏自治區(qū)各行各業(yè)的勞動者默默堅守在崗位上，他們用付出與擔當，為廣大群眾守護平安幸福年。

　　油庫員工：

　　堅守崗位“不打烊”

　　假期里，當大多數(shù)人都在與家人團聚時，有一群人依然堅持守護著國家的能源安全，為節(jié)日里油品資源供應保駕護航——他們就是油庫的員工們。

　　索朗次仁是中國石油西藏銷售倉儲分公司鐵路接卸油庫（以下簡稱油庫）的一名資深員工，他告訴記者：“春節(jié)和藏歷新年是家人團聚的時刻，但石油穩(wěn)定供應關(guān)系重大。我選擇堅守崗位，是為了確保更多家庭能夠過上歡樂、祥和的節(jié)日?！?/p>

　　索朗次仁只是油庫確保節(jié)日期間石油安全穩(wěn)定供應的一員，眾多油庫工作人員嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)，加強設備巡檢，及時發(fā)現(xiàn)并排除安全隱患。

　　“我們嚴格抓牢設施設備的維護保養(yǎng)，強化現(xiàn)場安全管理，高效完成油品的收發(fā)工作，保障油庫安全運行，充分發(fā)揮資源保供‘主渠道’作用。”中國石油西藏銷售倉儲分公司總經(jīng)理、黨委副書記索朗多吉說。

　　油庫的工作人員舍小家顧大家，用自己的實際行動，展現(xiàn)了西藏自治區(qū)油庫員工的良好形象和精神風貌。

　　檢查站民警：

　　為司機游客送上湯圓

　　2月9日，當?shù)谝豢|陽光照亮馬攸木拉山，給通宵在檢查站執(zhí)勤的民警帶來了一絲暖意。

　　早晨10時，民警劉飛穿戴好執(zhí)勤服和警用“八件套”，換下民警趙國安，走上了除夕的第一班崗，今年是劉飛在西藏阿里邊境管理支隊馬攸橋邊境檢查站堅守的第七個新年。

　　馬攸橋邊境檢查站坐落在日喀則和阿里的分界線，是阿里的南大門，也是全國海拔最高的邊境檢查站——海拔4960米，方圓100多公里都是無人區(qū)。年前，檢查站單日驗放車流量100余輛次、人員450余人次，執(zhí)勤民警每15分鐘就要重復一個檢查流程。

　　“您好，請出示一下您的證件?！眲w接過游客證件仔細檢查對比?！澳銈冞^年也要在這兒嗎？”“是的，檢查站是全年全天都在運行的?！?/p>

　　“吃湯圓了！”在檢查站驗證大廳里，民警黃開勇將一個保溫桶放在桌上，打開蓋子，熱氣騰騰。民警將湯圓盛在紙盒碗里，發(fā)放給過路的司機游客。每年過年，檢查站都會為過往司機、游客準備一鍋湯圓，希望大家來年都能團團圓圓。

　　“謝謝你們，真是太暖心了！”游客王先生一家打算前往岡仁波齊度過一個特別的新年，檢查站準備的湯圓，讓游客們倍感溫暖。

　　在馬攸橋邊境檢查站有一個約定俗成的傳統(tǒng)，每年除夕夜吃年夜飯時，站領導們都會替民警站崗，讓他們安心吃一頓年夜飯。

　　正當準備換崗時，一輛滿載貨物的大卡車駛?cè)霗z查站，這是陳明在除夕夜即將檢查的第102輛車。

　　陳明整理一下裝備，將大卡車攔下，嫻熟地完成證件查驗，隨后頂著寒風爬上車廂檢查貨物。

　　“師傅，可以走了！”從車上下來后，陳明向駕駛員敬禮示意道。

　　換崗后的陳明來不及脫下裝備，迅速掏出手機，給遠方的親人打了通視頻電話。年夜飯桌上，大家沉浸在慶祝新年的歡樂氛圍中。

　　凌晨，這里沒有絢麗的煙花，只有閃爍在夜空中的繁星，民警們互道新年快樂，電視里傳來新年鐘聲敲響的聲音，檢查站執(zhí)勤民警也迎來新年的第一輛查驗車……

　　鐵路信號工：

　　守護旅客平安出行

　　“維護設備安全就是維護人身安全。如果出現(xiàn)特殊情況，無論昆侖山巔還是茫茫草原，都有我們‘天路先鋒’披荊斬棘的身影?！鼻嗖罔F路拉薩基礎設施段日喀則信號車間主任王啟平這樣說。春運大幕已經(jīng)拉開，各大火車站一片繁忙的景象，但在繁忙背后，有一群人正在默默付出。

　　冬日的早晨，日喀則迎來一場降雪。鐵路信號燈被稱為列車的“眼睛”，冬季晝夜溫差較大，信號設備正處于“疲勞期”，燈光顯示、性能參數(shù)等容易發(fā)生變化。為保證春運期間信號設備安全穩(wěn)定，日喀則信號車間的職工們身穿黃色作業(yè)服，頭頂呼嘯寒風，在雪花飛舞中，對信號機顯示、機構(gòu)配線、點燈單元、外部裝置等進行全方位檢查，及時消除發(fā)現(xiàn)的隱患，為客貨列車的安全平穩(wěn)運行保駕護航。

　　今年51歲的王啟平從事信號設備維修已經(jīng)快28年了。從鐵路院校畢業(yè)后，他一直在格爾木市工作。2014年，拉日鐵路通車運行，王啟平被調(diào)至日喀則。日喀則海拔較高，王啟平身體有基礎病，家人十分不舍，但他還是選擇服從單位的安排。

　　今年春節(jié)，王啟平選擇留在工作崗位上，沒有回家過年。他說：“信號設備維修這個行業(yè)比較特殊。工作期間24小時不能離開單位。就算是休息，也只能待在宿舍?！北M管如此，他依然毫無怨言，默默堅守著崗位，謹慎處理著早已駕輕就熟的工作。

　　日喀則信號車間擔負著拉日鐵路尼木站至日喀則西站共10個車站的信號設備維修工作。春運期間，為了確保年度集中檢修作業(yè)有序進行，日喀則信號車間超前謀劃，優(yōu)化人員分工、明確檢修標準、制定防護措施，車間實行三班兩崗制。王啟平與同事們共同堅守車間、守護鐵路設備的安全。

　　王啟平告訴記者，車間里“90后”職工有32人，春節(jié)臨近，他們對家人的思念與日俱增。每當這時，王啟平就會以“過來人”的身份對他們進行開導。說到自己的家庭，王啟平說道：“我的孩子已經(jīng)讀大學了，每年只能寒暑假見一面，可今年過年我不能回家，寒假是見不到了?！?/p>

　　除夕那天，單位食堂做了一頓豐盛的年夜飯，也給大家準備了零食和對聯(lián)，王啟平說，他和同事貼上對聯(lián)，共同度過了一個紅紅火火的新年。

　　擦拭透鏡、調(diào)試燈光、測量電壓、緊固遮掩……呼嘯的寒風中，檢查有條不紊地推進。為期40天的春運里，無數(shù)人踏上歸家之路，正是有了千萬個“王啟平”的堅守與奉獻，這條路才更加溫馨、安全。（記者 拉巴桑姆 張宇 黃帆 通訊員 龍小鳳 馬生明）