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        “九〇后”貨運員田超:細處著眼 守護拉日鐵路安全暢通

        發(fā)布時間:2022-11-20 09:49:00來源: 西藏日報

          11月18日,當?shù)貧鉁匾呀抵亮阆?2度。在海拔3852米的日喀則西站貨場內(nèi),一列列貨運列車進場???,一個忙碌的身影閃動在列車間,不時記錄著列車的狀況。他叫田超,是中國鐵路青藏集團日喀則西站的一名“90后”貨運值班員。

          “一列貨物列車自進站到卸完貨物至少需要5個小時,列車在站內(nèi)停多久,我們貨運員就要跟著忙活多久。特別是一些細節(jié)工作容不得大意馬虎,比如卸空后的貨車送回前要檢查每一節(jié)車廂車門的關(guān)閉狀態(tài),車門捆綁不牢固、殘留物清理不到位等任何疏忽都可能造成安全隱患。”提起自己的工作,平時靦腆的田超卻有說不完的話。

          日喀則西站是拉日鐵路沿線的一個三等車站,主要負責拉薩至日喀則兩地間的貨物運輸工作。田超要對車站現(xiàn)場作業(yè)進行協(xié)調(diào)指揮,做好車站貨運工作中對貨位、取送車、配空車等各環(huán)節(jié)的銜接,還需要對集裝箱、專特運等重點物資運輸進行現(xiàn)場指導。

          今年30歲的田超大學畢業(yè)就來到高原從事貨運員的工作。2014年日喀則西站開通前,田超主動申請來到拉日鐵路工作。通過勤奮學習,他從初出茅廬的“萌新小白”成長為獨當一面的“業(yè)務大拿”,負責車站貨運班組的整體工作,同時也見證了拉日鐵路的發(fā)展變化。

          “拉日鐵路是西藏鐵路網(wǎng)承東啟西的一條重要干線。我在日喀則西站工作這么多年,看到貨運品類逐年增多,運量也逐年增長,拉日鐵路通暢運行,為經(jīng)濟社會發(fā)展作出了很大貢獻?!碧锍f。

          今年8月以來,日喀則西站承擔疫情防控期間生活物資的運輸任務,田超和班組的年輕人主動加入保供隊伍,確保物資第一時間轉(zhuǎn)運。同時,他們還克服人員緊張、任務繁重等困難,由貨運員變身“大白”參與防疫工作,承擔起站區(qū)的核酸檢測等任務。

          據(jù)了解,今年以來,截至11月17日,日喀則西站累計到達貨物量17.2萬噸,累計發(fā)送貨物量1.76萬噸,包括鋼鐵、建材、米面油、飲食品等民生物資。這些數(shù)據(jù)的背后,是像田超一樣堅守的工作人員的付出,他們扎根高原、奮斗圓夢,守護著拉日鐵路的安全暢通。

        (責編:陳衛(wèi)國)

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