圖為西藏拉林鐵路生產(chǎn)調(diào)度監(jiān)控中心。　馬生明　攝

　　“林芝站3號道岔定位到反位啟動(dòng)電流曲線異常，請立即派人前往查看?！苯?，國鐵青藏集團(tuán)有限公司拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段生產(chǎn)調(diào)度監(jiān)控中心監(jiān)測數(shù)據(jù)分析組工長李靜發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患后，立即通知林芝綜合維修工區(qū)，對相關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢查維修。

　　西藏拉林鐵路開通運(yùn)營后，拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段生產(chǎn)調(diào)度監(jiān)控中心有6名女信號監(jiān)測員，始終奮戰(zhàn)在雪域高原，守護(hù)這條新“天路”。她們每天聚精會(huì)神盯著屏幕，查看曲線和數(shù)據(jù)等。

　　微機(jī)監(jiān)測信號設(shè)備好比是列車的“眼睛”，控制著列車運(yùn)行方向，而李靜她們便是負(fù)責(zé)監(jiān)測拉林鐵路沿線車站的道岔、軌道電路、區(qū)間移頻、信號機(jī)、外電網(wǎng)、融雪設(shè)備等，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和故障應(yīng)急處理。

拉林鐵路信號監(jiān)測員扎西玉卓(左)和王麗佳對拉林鐵路沿線設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測。　馬生明 攝

　　“每天瀏覽上千條曲線和數(shù)據(jù)，是確認(rèn)拉林鐵路設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的重要手段。我們通過24小時(shí)不間斷盯控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理存在的問題，確保復(fù)興號動(dòng)車組在高原平安運(yùn)行?！闭{(diào)度監(jiān)控中心主任楊榮偉說。

　　這群來自“五湖四?！钡墓媚?，還通過培訓(xùn)、設(shè)備狀態(tài)對比分析、現(xiàn)場溝通、建立健全典型故障案例庫等手段，克服種種困難，為拉林鐵路設(shè)備“健康”夯實(shí)了基礎(chǔ)。

　　自拉林鐵路開通運(yùn)營至今，她們共發(fā)現(xiàn)信號設(shè)備隱患759次(件)?！肮ぷ饕惶煜聛?，眼睛發(fā)脹、酸澀是常有的事?！眻F(tuán)隊(duì)年齡最小的李海霞說，她們正為拉林鐵路設(shè)備安全運(yùn)行貢獻(xiàn)自己的力量。