拉林鐵路建設(shè)中,有這樣一對“父子兵”!
看著火車緩緩駛?cè)肓种ボ囌?,中鐵電氣化局的職工張新鋒心里長長舒了一口氣——三年時(shí)間,看著西藏第一班“復(fù)興號”列車開通,“無數(shù)的緊張都放下了,無數(shù)的艱苦都值得了?!睆埿落h說。
今年春節(jié),張新鋒和兒子張騰一起過。聽起來普通的團(tuán)圓年,卻是這對父子罕有的相聚。不但如此,相聚的地點(diǎn)是距離家鄉(xiāng)千里之外的西藏自治區(qū)林芝市的拉林鐵路施工現(xiàn)場。
早上天不亮,作業(yè)隊(duì)里,一排排施工人員就在空地上集中、點(diǎn)名,然后各自上車,前往自己負(fù)責(zé)的施工區(qū)域。林芝的天氣寒冷,路上時(shí)常伴隨著冰雨和雪花,清晨溫度有零下十幾度,伴隨著高原的缺氧,讓人的呼吸倍感困難。
“腰帶好好檢查”、“上下桿子一定要慢”。走在高架橋上,腳下是滾滾雅魯藏布江,張新鋒正在指揮施工人員作業(yè);不遠(yuǎn)處,張騰抱著一個(gè)碩大的器材,展開支架,詳細(xì)測量著施工所需要的各項(xiàng)數(shù)據(jù)?!拔覀冏鰷y量,每天兩三萬步,輕松搞定?!蓖瑸橹需F電氣化局職工的張騰說。
雖然工作辛苦,但是張騰無比欣慰。自己難得與父親在春節(jié)相聚,工程建設(shè)工期緊、任務(wù)重,張新鋒常年在外施工,很少回家過年。甚至張騰出生的時(shí)候,張新鋒還在東北進(jìn)行工程建設(shè),父子倆聚少離多,今年終于在拉林鐵路上過上一個(gè)別樣的團(tuán)圓年。
2019年3月,張新鋒來到西藏自治區(qū)山南市乃東區(qū),最早擔(dān)任乃東區(qū)至桑日縣區(qū)間的接觸網(wǎng)作業(yè)隊(duì)長。那是他第一次來到青藏高原,剛來的前幾天,他每天晚上都頭疼欲裂,早上起來鼻子里總是有血跡,攀爬四樓,中間需要在樓梯拐角處休息好幾次。
更讓張新鋒頭疼的是作業(yè)的施工進(jìn)度。電氣化建設(shè)是技術(shù)活,但是建設(shè)有需要爬上四五米高架子,在列車行駛的“上空”施工作業(yè)?!霸谄皆?,一組熟練工人一天可以完成二三十個(gè)支柱組裝作業(yè),但是在西藏,大家干一會(huì)兒就要喘一會(huì)兒,一天最多十個(gè)架子,速度慢了一半都不止?!睆埿落h說。
高原帶來的問題遠(yuǎn)不止施工速度下降,連吃飯喝水這樣起碼的保障都因高原復(fù)雜的地形變得困難。張新鋒從山南市調(diào)動(dòng)到林芝市施工,為了保障施工隊(duì)員的吃飯問題,他都想破了頭——在拉林沿線道路交通條件差,從施工點(diǎn)到項(xiàng)目部往往需要花費(fèi)兩三個(gè)小時(shí)的時(shí)間,如果往返用餐,時(shí)間都浪費(fèi)在路上。于是,張新鋒只能用保溫桶和電飯鍋裝著飯菜,運(yùn)到施工現(xiàn)場給工人們食用。
“一路上,車子沿著山坡蜿蜒前進(jìn),臨著滾滾江水,腳下就是懸崖,我開始都不敢往外看?!睆埿落h回憶。
去年,兒子張騰從別的項(xiàng)目調(diào)到拉林鐵路,父子在項(xiàng)目上團(tuán)聚。但他們沒有多少相會(huì)的喜悅,更多是對工程項(xiàng)目的關(guān)心。受去年的疫情影響,張新鋒和張騰所在的施工區(qū)域進(jìn)度異常緊張——在長度超過11公里的拉林鐵路米林隧道,為了搶趕工期,幾個(gè)施工單位只能輪流作業(yè)。而隧道狹窄,施工車輛不能同時(shí)進(jìn)出,大家只能抓緊自己施工的窗口期,盡可能快地完成任務(wù)。張新鋒和張騰一大早就進(jìn)去,整到次日凌晨才出來,回去吃幾口飯倒頭就睡,第二天繼續(xù)如此,最后終于按時(shí)完成了施工進(jìn)度。回去,張騰足足躺了一天才緩過勁兒來。
雖然辛苦,張騰卻覺得自己和父親更近了。打小,因?yàn)楦赣H長期在外地施工,自己和父親接觸不算多,父親的面目在自己的心目中是模糊的。但是在項(xiàng)目上,父子一起合作,成為并肩作戰(zhàn)的戰(zhàn)友,兩人的關(guān)系變得十分親密。白天去現(xiàn)場施工,晚上回來圍爐夜話。有一次,張新鋒與張騰聊到自己的童年往事,不茍言笑的張新鋒竟然哭出了聲?!暗谝淮危乙庾R到他的內(nèi)心也是很柔軟的,是生活讓他支撐起父親的形象?!睆堯v說。
張騰說起這樣一個(gè)故事,有一天,同事的女兒給同事發(fā)來一個(gè)定位,并說:“爸爸,咱們搬家了,我給你發(fā)個(gè)定位,你別找不到家了。”張騰看著同事的女兒,不禁想起了小時(shí)候的自己,心中十分感慨:自己和父親的距離被拉林鐵路拉近了,這對父女有沒有這樣的時(shí)刻呢?
“在工程里干著干著,才明白父親是為了國家在付出。我們來的時(shí)候萬籟俱寂,走得時(shí)候萬家燈火,一條交通線,也是很多人的生命線?!睆堯v說,“總得有一些后浪,奔涌在祖國最需要的地方?!?/p>
版權(quán)聲明:凡注明“來源:中國西藏網(wǎng)”或“中國西藏網(wǎng)文”的所有作品,版權(quán)歸高原(北京)文化傳播有限公司。任何媒體轉(zhuǎn)載、摘編、引用,須注明來源中國西藏網(wǎng)和署著作者名,否則將追究相關(guān)法律責(zé)任。
-
感受中國速度!踏上西藏首趟復(fù)興號列車“綠巨人”
6月25日清晨,陽光灑滿拉薩火車站,身著節(jié)日盛裝的群眾代表有序通過安檢、上車。進(jìn)入站臺,熟悉的歌曲《天路》在耳邊縈繞:“那是一條神奇的天路……幸福的歌聲傳遍四方。”[詳細(xì)] -
新華全媒+丨既“高”又“快”:拉林鐵路建成記
10時(shí)30分,高原“綠巨人”復(fù)興號動(dòng)車組緩緩駛出,奔向435公里外的“雪域江南”林芝。這標(biāo)志著復(fù)興號列車實(shí)現(xiàn)31個(gè)省區(qū)市全覆蓋。[詳細(xì)] -
拉林鐵路首發(fā)車司機(jī):“離回家的路更近了”
拉林鐵路首發(fā)動(dòng)車停穩(wěn)在林芝站的站臺,從駕駛室剛一出來,迎接斯朗旺扎的是一條條潔白的哈達(dá)和一聲聲誠摯的祝福。[詳細(xì)]