2月3日，西藏農(nóng)行系統(tǒng)在為新冠肺炎疫情防控開展募捐時，農(nóng)行昌都左貢縣支行的一名職工悄然捐出了1萬元。

　　她叫次旺卓瑪，是一名“90后”黨員，現(xiàn)任左貢縣田妥營業(yè)所柜面經(jīng)理。“一方有難，八方支援，我深知互幫互助的道理，我只是盡自己的一份力。”話語中次旺卓瑪顯得輕言細語，而此時她的母親因病正在入院治療。

　　突如其來的疫情，既是一次嚴峻的考驗，也是一次深刻的黨性洗禮。在每個戰(zhàn)“疫”故事的背后，我們聽到的都是一個聲音，“疫情不退，我不退！”

　　“我請求車務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)繼續(xù)讓我在那曲站堅守崗位……以實際行動踐行鐵路人的責任和擔當?！?月25日，中國鐵路青藏集團有限公司拉薩車務(wù)段職工歐珠多吉向車務(wù)段負責人遞交了請戰(zhàn)書，決心在抗擊疫情中回到最需要他的崗位，堅守好最后一班崗。

　　歐珠多吉是那曲火車站黨支部書記。其實對于他而言，1月25日是個特殊的日子。這一天，36歲的歐珠多吉從那曲火車站被調(diào)整至拉薩車務(wù)段安全調(diào)度科，并擔任科長一職。然而，就在當日，得知新冠肺炎疫情發(fā)生后，歐珠多吉立即寫下請戰(zhàn)書，請求回到原工作單位那曲站，希望在那里與原來的同事并肩作戰(zhàn)。

　　有的黨員第一時間寫下了請戰(zhàn)書，有的黨員則在戰(zhàn)“疫”的路上甘當“拼命三郎”。

　　“同志，您好，請?zhí)崆按蜷_車窗降溫，防止待會兒因車內(nèi)溫度過高造成體溫測量不準！”2月10日12時整，魯魯邊境檢查站副站長陳昕在該站待檢區(qū)，一邊提醒司機提前開窗，一邊查看車內(nèi)成員的身份證和邊境通行證。

　　魯魯邊境檢查站隸屬日喀則邊境管理支隊定日邊境管理大隊，是自治區(qū)318國道進出定日縣、聶拉木縣、吉隆縣和219國道進出阿里地區(qū)、薩嘎縣、仲巴縣等地最繁忙的邊境檢查點。1月27日起，日喀則邊境管理支隊嚴格按照總書記重要指示和國家移民管理局統(tǒng)一部署，在10余個邊境檢查站、執(zhí)勤點設(shè)立監(jiān)測點，對過往人員查驗體溫、車輛消毒，扎緊防線。

　　從當天9時起，3個小時內(nèi)，相同的話，相同的動作，陳昕說了100余遍，也做100余遍。三十出頭的陳昕坦言：“我也很累，但越是關(guān)鍵時期，越要發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，作為一名黨員干部，我更是責無旁貸?！?/p>

　　“陳昕不僅是我們站的領(lǐng)導(dǎo)，更是我們工作的‘領(lǐng)頭雁’和‘主心骨’，他就是一個‘拼命三郎’，自農(nóng)歷大年三十至2月11日連續(xù)19天守候在這里，24小時與我們奮戰(zhàn)在一起?！痹摍z查站最老的“兵”馬超說。

　　還有這么一群人，他們沒有誓師會，沒有請戰(zhàn)書，只因一聲呼吁或一書通知就到崗到位，立即進入戰(zhàn)“疫”狀態(tài)。

　　1月22日深夜，米瑪?shù)录猩掖?，身后跟著的是兩位年邁的老人和兩名年幼的孩子。疫情防控工作開始之前，她正在西寧休假，接到單位召回的電話后，她帶著家人馬不停蹄地返回拉薩。

　　作為民航西藏區(qū)局運行指揮中心醫(yī)救中心主任，米瑪?shù)录?jīng)歷過非典、甲流（H1N1），每次防控疫情都沖鋒在前?！爱敃r返崗時，就堅定一個信念，堅決阻止疫情從航空渠道進入西藏，做到‘守土有責，守土擔責，守土盡責’?！睋碛?5年黨齡的她，話語鏗鏘有力。

　　1月26日，農(nóng)歷大年初二。同樣是在民航區(qū)局，凌晨3點，34歲的貢喬和區(qū)局建設(shè)管理中心的同事們還在爭分奪秒趕工，因為他們想要在清晨5點30分之前完成發(fā)熱病人隔離室以及醫(yī)生休息室的建設(shè)。臨時拼湊的隊伍、東拼西湊的材料，貢喬帶領(lǐng)同事硬是將工期縮短了一倍，這距離上級布置任務(wù)，才僅僅過去了17個小時。

　　完工的貢喬搓著凍僵的手說：“這樣，今天進港旅客中的發(fā)熱病人，就可以有一個休息的地方，直到救護車前來把他們送往定點醫(yī)院，同航班的其他旅客，也可以少一分風險；而處在防控一線的醫(yī)生，也能有個休息的地方?！币粋€普通黨員說著樸實的話語。

　　一個先進典型就是一面旗幟，一名優(yōu)秀黨員就是一個標桿。

　　新冠肺炎疫情防控阻擊戰(zhàn)打響后，西藏各級黨組織和廣大黨員領(lǐng)導(dǎo)干部堅持疫情就是命令、防控就是責任的總體工作要求，帶頭堅守崗位、靠前指揮、沖鋒在前，用實際行動踐行共產(chǎn)黨員的初心和使命，守萬家燈火，待春暖花開。