拉林鐵路令達(dá)拿隧道貫通
圖為拉林鐵路施工沿線(xiàn)。資料圖 受訪(fǎng)單位供圖
9月5日,川藏鐵路拉薩至林芝段(簡(jiǎn)稱(chēng)拉林鐵路)長(zhǎng)2515米的令達(dá)拿隧道順利貫通,至此拉林鐵路全線(xiàn)47座隧道已開(kāi)挖貫通35座。
令達(dá)拿隧道位于林芝市朗縣仲達(dá)鎮(zhèn)境內(nèi),是拉林鐵路全線(xiàn)控制性工程之一。該隧道跨越林芝、山南兩市,全長(zhǎng)2515m,為單線(xiàn)隧道,設(shè)計(jì)時(shí)速160km/h。
據(jù)中國(guó)中鐵二局拉林鐵路總工程師姜楊介紹,令達(dá)拿隧道是拉林鐵路全線(xiàn)軟巖大變形隧道之一,該隧道位于雅魯藏布江縫合帶附近,受雅江結(jié)合帶俯沖、碰撞和韌性剪切作用影響,段內(nèi)巖體總體破碎,同時(shí)巖質(zhì)軟,遇水易軟化。其中,輕微大變形段落長(zhǎng)度為1082m,中等大變形段落長(zhǎng)度為704m,嚴(yán)重大變形段落長(zhǎng)度為421m,軟巖大變形段落占隧道總長(zhǎng)的87.8%。
在施工過(guò)程中,中國(guó)中鐵二局拉林鐵路項(xiàng)目通過(guò)加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)工作,根據(jù)監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)增強(qiáng)支護(hù)措施,確保隧道施工安全、質(zhì)量,并運(yùn)用襯砌成套技術(shù)、電磁焊焊機(jī)等新設(shè)備,采用液位繼電器、帶模注漿、霧炮等技術(shù),同時(shí)積極開(kāi)展單線(xiàn)鐵路隧道軟巖大變形段落支護(hù)措施及施工方法等研究,歷時(shí)1388天,最終保障隧道安全、順利貫通。
此次貫通的令達(dá)拿隧道是中鐵二局承建標(biāo)段內(nèi)最后一座隧道,它的貫通也標(biāo)志著該局承建的拉林鐵路主體工程全部完工。
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