近日，自治區(qū)發(fā)改委印發(fā)了《西藏自治區(qū)“十三五”時期物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》），《規(guī)劃》分析了西藏物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和當前形勢，并提出打造西藏“一核、三軸、三區(qū)、四中心”的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局；強化多種運輸方式融合聯(lián)動，形成“三干、三支、多邊”的綜合物流通道網(wǎng)絡。

物流基礎設施建設日益完善

當前西藏物流基礎設施建設日益完善，交通基礎條件得到顯著改善，信息應用技術加快發(fā)展，社會消費品零售總額穩(wěn)步增長等因素，為西藏加快物流業(yè)發(fā)展奠定了堅實基礎。截至2017年底，全區(qū)公路通車總里程突破9萬公里，公路網(wǎng)絡初步形成；鐵路運營總里程達到954公里，拉林鐵路建設進展順利；投入運營的機場達到5個，已開辟的區(qū)內(nèi)外航線達74條，為物流業(yè)提供了便利的交通基礎設施條件。在物流基礎設施建設方面，已經(jīng)建成那曲物流園區(qū)、拉薩物流園區(qū)等區(qū)域物流樞紐，正在加快建設日喀則南亞綜合物流園區(qū)、林芝綜合物流園區(qū)、昌都經(jīng)濟開發(fā)區(qū)物流園區(qū)等物流樞紐節(jié)點，為“十三五”時期加快西藏物流業(yè)均衡發(fā)展提供了有力支撐。

物流貨運量持續(xù)擴大，截至2017年底，完成郵電業(yè)務48.32億元，其中，郵政業(yè)務2.32億元，電信業(yè)務46億元。貨物運輸總量2216.58萬噸，其中鐵路52.87萬噸，公路2147萬噸，民航2.39萬噸，管道14.32萬噸。隨著交通運輸條件的不斷改善，全社會物流成本有所下降，企業(yè)流動資產(chǎn)和商品庫存周轉速度有所加快，經(jīng)濟運行質(zhì)量不斷提高。

重點建設三大區(qū)域性物流樞紐

《規(guī)劃》中提出，“十三五”時期，要著力打造西藏“一核、三軸、三區(qū)、四中心”的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，有力支撐全區(qū)物流服務體系的系統(tǒng)構建。一核，即充分發(fā)揮拉薩市的區(qū)位條件、綜合交通樞紐、產(chǎn)業(yè)基礎等方面的優(yōu)勢條件，建設拉薩物流產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展核心圈，將其打造為自治區(qū)級物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心動力引擎。三軸，即沿國道318線、拉日鐵路，聯(lián)動日喀則形成面向南亞開放的國際物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸；依托國內(nèi)面向陜甘新，沿國道317、318線，聯(lián)動林芝、昌都形成川渝聯(lián)動物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸；沿國道109線、青藏鐵路，聯(lián)動那曲、藏青工業(yè)園區(qū)，形成甘青新聯(lián)動物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸。三區(qū)，即重點建設日喀則、林芝和藏青工業(yè)園物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，打造區(qū)域性物流樞紐，為支撐西藏物流網(wǎng)絡高效運行提供基礎設施支撐。四中心，即在那曲、昌都、山南、阿里等地建設四大物流中心，成為骨干物流網(wǎng)絡節(jié)點的重要補充和本地區(qū)域性物流的組織中心，與“一核、三軸、三區(qū)”共同形成覆蓋自治區(qū)的物流服務網(wǎng)絡體系。

結合自治區(qū)綜合交通運輸網(wǎng)絡體系，強化多種運輸方式的融合聯(lián)動，形成“三干、三支、多邊”的綜合物流通道網(wǎng)絡，有效支撐物流服務體系的高效運轉。以拉薩為中心，圍繞三條主要物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸，暢通日喀則、林芝（昌都）、那曲三個方向的干線物流通道。并沿著“三軸”干線物流通道，依托既有公路、鐵路交通通道，暢通昌都、山南、阿里等地區(qū)的支線物流通道。重點針對面向南亞開放的國際通道，依托吉隆、樟木等邊境口岸及邊貿(mào)通道條件，暢通面向尼泊爾、印度等周邊國家的多邊國際物流通道。

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