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        滇藏鐵路麗香段你關心的那些事!

        發(fā)布時間:2023-12-05 20:59:00來源: 中國西藏網(wǎng)

          中國西藏網(wǎng)訊 “5、4、3、2、1......”2023年11月26日,滇藏鐵路麗香段歷經(jīng)九年的施工建設,終于正式開通運營了!那么,這條期待已久的“云嶺天路”到底是條什么樣的鐵路?票價幾何?每日運營幾個班次?途徑幾個站點?傳說中的“云嶺天路”能看到什么美景?

          滇藏鐵路麗香段到底是條什么樣的鐵路?

          滇藏鐵路麗香段連通麗江市與迪慶藏族自治州,是我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中滇藏鐵路的重要組成部分,全長139.7公里,設計行車時速為140公里,運行時長約1.5小時。

          該線全線采用復興號動車。復興號電力動車組是我國擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán),達到世界先進水平的動力電車組,擁有全世界商業(yè)運營時速最高的動車組列車。

          那滇藏鐵路麗香段列車組設計速度怎么才140公里/小時?


        圖為麗香鐵路采用的“復興號”動車 攝影:畢然

          據(jù)悉,滇藏鐵路麗香段途經(jīng)青藏高原東南部、橫斷山脈中段,自海拔2400米的麗江站引出,經(jīng)過虎跳峽鎮(zhèn)時海拔下降到2000米,隨即快速上升,到香格里拉站時海拔達3274米。全線最大坡度28.5‰,即1000米距離內(nèi)高差28.5米,相當于10層樓的高度。規(guī)劃路段翻山越嶺、橋隧相連——全線新建橋梁34座、隧道20座,橋隧比高達73.4%。

          全線坡度大、海拔跨度大、橋梁隧道多,為保證安全,麗香鐵路時速限制在140公里/小時。

          當?shù)厝罕姳硎荆焊哞F未通時,從麗江出發(fā)到香格里拉,西麗高速約需行車兩小時,走214國道至少需要三個小時,過路、過橋費約為120元,燃油費大約150元。此外冬天還面臨極寒天氣、氣象災害、道路結(jié)冰等挑戰(zhàn)。

          以往的公路駕駛對駕駛員經(jīng)驗技術(shù)、車輛性能、輪胎質(zhì)量都有較高的考驗,麗香鐵路建成后,兩地乘坐動車僅需1.5小時,花費在50-60元左右,大大地節(jié)省了時間成本、經(jīng)濟成本,保障了出行安全。

          滇藏鐵路麗香段票價幾何?每日運營幾個班次?

          根據(jù)中國鐵路官方售票平臺-鐵路12306上的查詢結(jié)果,目前,麗江-香格里拉段每日共發(fā)出兩趟班次,最快1小時18分到達香格里拉站;香格里拉-麗江段每日共發(fā)出三趟班次,最快1小時21分到達麗江站。班次設置合理,基本可以保證上、中、下午時段的不同出行需求。


        圖為麗香鐵路開通初期麗江-香格里拉段每日運營車次


        圖為麗香鐵路開通初期香格里拉-麗江段每日運營車次

          運營初期執(zhí)行票價最高為公布票價的9折,最低為7折。麗江-香格里拉段動車二等座票價為49元、63元。香格里拉-麗香段動車二等座票價為56元、63元。已知麗香段全長139.7公里,最實惠的一趟動車折合人民幣僅需0.35元/公里,考慮到73.4%橋隧比的修建難度,性價比極高!

           


        圖為麗香鐵路運營初期麗江-香格里拉段最低票價

          麗香鐵路開通至今熱度較高,鐵路12306購票平臺顯示,多趟班次已出現(xiàn)坐票售罄或無票的情況。根據(jù)香格里拉站工作人員建議,為保證沿線其他車站乘客購票,APP票量實時變動更新,建議買不到票的乘客實時刷新APP,買不到坐票的乘客可以上車后向乘務員詢問各車廂是否有空余座位。

          滇藏鐵路麗香段途徑幾個站點?

          滇藏鐵路麗香段全線共設有麗江、拉市海、達落、新尚、虎跳峽、螺絲灣、花椒坡、萬拉木、塘布、小中甸、魯吉、居都谷和香格里拉13個車站,其中除麗江站外,其它12個車站均為新建站。

          其中設在麗江市境內(nèi)的有:麗江、拉市海、達落、新尚,共四個站點;設在迪慶藏族自治州境內(nèi)的有:虎跳峽、螺絲灣、花椒坡、萬拉木、塘布、小中甸、魯吉、居都谷和香格里拉共9個站點。

          139公里的鐵路規(guī)劃13個站點會不會太多?

          其實不然,麗香鐵路客運站只有麗江、拉市海、小中甸、香格里拉4個中間站;麗江、拉市海、香格里拉為客運站,僅辦理客運作業(yè);小中甸為客、貨運站,可辦理客、貨運作業(yè);其余均為會讓站,不辦理客、貨運作業(yè),通過不停車。

          什么是會讓站?規(guī)劃這樣多的會讓站有何考量?

          不設會讓站的單線鐵路為保證行車安全,行車期間只能容納單列列車在軌。

          規(guī)劃建設9個會讓站同樣是源于規(guī)劃建設者的深思熟慮。迪慶藏族自治州交通運輸局鐵路科工作人員表示,會讓站能同時容納多列列車行駛,提高鐵路利用率和通過能力。通過多個會讓站的轉(zhuǎn)化能力,未來將進一步提升該段通車量,不斷建設滇西北地區(qū)鐵路網(wǎng),發(fā)揮鐵路的輻射作用,更好帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展,加強云南與中部、東部地區(qū)的聯(lián)通。

          傳說中的“云嶺天路”到底能看到什么美景?

          滇藏鐵路麗江至香格里拉段,蜿蜒曲折,盤匐其間,連接麗江古城、拉市海、玉龍雪山、虎跳峽、哈巴雪山、香格里拉等著名景區(qū),穿越我國藏族、彝族、白族等數(shù)十個少數(shù)民族聚集地,被譽為“云嶺天路”。

          接下來,讓我們跟隨鏡頭,一起云體驗這趟傳說中的“云嶺天路”。(中國西藏網(wǎng) 實習記者/畢然 蘭周加 記者/王智霖)


        圖為滇藏鐵路麗香段麗江站 中國鐵路昆明局集團有限公司供圖


        圖為“復興號”動車行駛在金沙江特大橋上 中國鐵路昆明局集團有限公司供圖


        圖為“復興號”動車行駛在迪慶藏族自治州境內(nèi) 中國鐵路昆明局集團有限公司供圖


        圖為“復興號”動車駛進雪域高原 中國鐵路昆明局集團有限公司供圖


        圖為“復興號”動車行駛在迪慶藏族自治州境內(nèi) 中國鐵路昆明局集團有限公司供圖


        圖為滇藏鐵路麗香段香格里拉站 中國鐵路昆明局集團有限公司供圖

        (責編:陳衛(wèi)國)

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