8月9日，從蜀道集團(tuán)九綿高速公路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)佳音：九綿高速首座6公里以上特長(zhǎng)隧道——木座隧道雙幅順利貫通。

　　木座隧道位于綿陽(yáng)市平武縣境內(nèi)，是九綿高速的控制性工程之一。該隧道為特長(zhǎng)分離式隧道，其中左洞長(zhǎng)6729米，右洞長(zhǎng)6744米，進(jìn)出口均采用端墻式洞門(mén)。

　　該隧道穿越兩個(gè)斷層和兩個(gè)泥石流溝，地質(zhì)情況極為復(fù)雜。建設(shè)克服了巖層破碎嚴(yán)重、自穩(wěn)能力差、富水、汛期運(yùn)輸?shù)缆窐O易中斷等重重困難，嚴(yán)格執(zhí)行“短進(jìn)尺、弱擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”原則，施工安全、質(zhì)量、環(huán)水保始終處于可控狀態(tài)，順利完成施工任務(wù)。

　　木座隧道雙幅貫通為九綿高速的全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　九寨溝（甘川界）至綿陽(yáng)公路全線長(zhǎng)244.69公里，是國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃銀昆高速公路（G85）平?jīng)鲋辆d陽(yáng)聯(lián)絡(luò)線（G8513）的重要路段，也是成都經(jīng)綿陽(yáng)、九寨溝至甘肅放射線的重要組成部分。