西藏這個(gè)工程還沒完工先拿了個(gè)獎(jiǎng)

　　
圖為拉薩貢嘎機(jī)場改擴(kuò)建工程效果圖。

　　中國西藏網(wǎng)訊 據(jù)西藏商報(bào)報(bào)道，近日在廣州舉辦的2019“智建中國”國際BIM大賽頒獎(jiǎng)典禮上，西藏拉薩貢嘎機(jī)場新建航站樓工程項(xiàng)目榮獲BIM施工組一等獎(jiǎng)。

　　高原上建機(jī)場面臨的難點(diǎn)很多，高原地區(qū)低含氧、溫差大、低氣壓，高原反應(yīng)對(duì)施工人員的身體素質(zhì)提出了更高要求；另外工程體量大,涉及專業(yè)眾多，受施工環(huán)境影響大，且工期較為緊張；對(duì)混凝土的供應(yīng)需求量大而集中，確保各項(xiàng)材料的及時(shí)足額供應(yīng)是影響工程進(jìn)度的關(guān)鍵。

　　作為西藏自治區(qū)“十三五”重點(diǎn)項(xiàng)目工程，拉薩貢嘎機(jī)場航站區(qū)改擴(kuò)建工程主要新建8.8萬平方米的航站樓、道面14.9萬平方米的21個(gè)機(jī)位站坪以及貨運(yùn)、消防救援和相應(yīng)的配套設(shè)施，將滿足2025年旅客吞吐量900萬人次、貨郵吞吐量8萬噸、起降架次5.85萬的目標(biāo)。

圖為拉薩貢嘎機(jī)場改擴(kuò)建工程效果圖。

　　拉薩貢嘎機(jī)場新建T3航站樓建設(shè)地點(diǎn)位于空港新區(qū)甲竹林鎮(zhèn)，將與原T2老航站樓首尾相連，巧妙地連為一體，設(shè)計(jì)靈感來自于西藏傳統(tǒng)文化中所追求的“心中的日月——永恒的香巴拉”的美好愿望。

圖為拉薩貢嘎機(jī)場改擴(kuò)建工程施工現(xiàn)場。

　　自1965年3月1日正式通航，作為“空中天路”的起點(diǎn)，54年來，拉薩貢嘎機(jī)場為西藏各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展做出了極大貢獻(xiàn)。據(jù)悉，新航站樓將在2020年底投入運(yùn)行。（中國西藏網(wǎng) 綜合/郭爽）