鄉(xiāng)愁藏韻：墨脫，我被你打敗了（下）

　　12年后，2018年底，我與兩位好友駕車穿越新藏線，回程經(jīng)過(guò)西藏自治區(qū)林芝市波密縣，這是進(jìn)墨脫的另一個(gè)入口。從上世紀(jì)六十年代開始，波密到墨脫縣城一直在修公路，只是地質(zhì)特殊、災(zāi)害頻發(fā)、破壞嚴(yán)重，導(dǎo)致這條公路一直未能通達(dá)。直至2010年，嘎隆拉山的隧道被打通，2013年底，117公里的扎墨公路正式全線通車，“全國(guó)唯一不通公路的縣”才成為歷史。但是這通車也是很有限的，臨時(shí)發(fā)生了自然災(zāi)害，也是隨時(shí)要封路的。這樣看下來(lái)，能否進(jìn)去也得靠運(yùn)氣了。

圖為被世人稱為“蓮花秘境”的墨脫

　　打聽了一下，正好我們?cè)诘哪莾商鞗](méi)有封路，朋友問(wèn)要不要進(jìn)去看看，我陷入了沉思，想想當(dāng)年失之交臂的偉大計(jì)劃，我是想徒步進(jìn)入墨脫的??！那跟駕車完全是天壤之別，但是考量了一下自己現(xiàn)在的體能狀況，當(dāng)年的豪情壯志已不復(fù)存在，駕車也將就吧！只要能看到墨脫就好。

　　后來(lái)一路上的經(jīng)歷，讓我明白了，當(dāng)年的我真是年少輕狂、無(wú)知者無(wú)畏??！若不是被強(qiáng)行阻止進(jìn)入墨脫，我可能已經(jīng)死在路上了。當(dāng)年對(duì)大哥的怨念，現(xiàn)在全然變成了感激。

圖為從波密出來(lái)剛進(jìn)入扎墨公路時(shí)的風(fēng)景

　　我們駕駛著以越野性能卓越著稱的牧馬人吉普，從波密縣城出發(fā)了。前20多公里，那一路上秋色迷人，美景怡心。隨著路旁的闊葉林變?yōu)獒樔~林、大面積裸露的山石出現(xiàn)，我們就知道，海拔從2000多米上升到了3500米以上。

圖為嘎隆拉隧道入口。該隧道工程是墨脫公路全線的控制性工程

　　行駛到一個(gè)四面被黑色尖山環(huán)繞的地方時(shí)，嘎隆拉隧道入口出現(xiàn)在前方。置身于這樣奇特的地形中，我方才體會(huì)到了為什么墨脫會(huì)被稱為“蓮花秘境”?！澳摗倍直緸椴卣Z(yǔ)“花”的音譯，眼前這塊地貌，四周被幾座高山環(huán)抱，從半山腰到山尖都被白雪覆蓋，形狀真是像極了一朵盛開的蓮花，而我們正處于中心花蕊的位置。當(dāng)時(shí)下起了雪，周圍云霧繚繞，山體呈黑色，氣場(chǎng)極為強(qiáng)大。穿過(guò)隧道，將會(huì)一直是下山道路，落差3000多米，幾乎要下降到雅魯藏布大峽谷谷底，才會(huì)到達(dá)墨脫縣城。路上將會(huì)遇見什么？從這朵“蓮花”開始，給我最強(qiáng)烈的感覺(jué)就是：前路深邃莫測(cè)！

圖為為了行路安全，工程隊(duì)在泥石流多發(fā)的地方架設(shè)橋梁

　　嘎隆拉隧道是墨脫公路的難題之最，全長(zhǎng)僅3310米，卻有著“隧道地質(zhì)病害百科全書”之稱，那里氣象條件惡劣，地質(zhì)構(gòu)造和水文地質(zhì)條件極其復(fù)雜，要穿越多條地質(zhì)斷裂帶，巖體破碎易垮塌，山體內(nèi)涌水量和水壓都極大……在異常艱難的兩年攻堅(jiān)施工后，嘎隆拉山終于被打通，這3公里多的隧道，使過(guò)去翻山的土路被縮短了25公里，4分鐘取代了以前的幾小時(shí)！

　　出了隧道，剩下的路程不足100公里，但接下來(lái)才是我的噩夢(mèng)的開始。

圖為遇到了土石垮塌，我們到的時(shí)候，山上的土石還在不停落下

圖為山體崩塌，巨大的石塊砸在路面上

　　也許對(duì)于進(jìn)墨脫來(lái)說(shuō)，十月底這個(gè)時(shí)間點(diǎn)太糟糕，泥石流、塌方、洪水、落石、山體垮塌……地質(zhì)災(zāi)害統(tǒng)統(tǒng)被我們遇上、統(tǒng)統(tǒng)被這不足百公里的路程占全了！車窗外常有新鮮垮塌的山石，有的在我們到來(lái)的前不久剛剛蓋過(guò)了路面，有的就在我們的眼前滾落；粗大的樹干斷裂后橫亙?cè)诼分虚g，傷口是剛撕開的；一股股飛流瀑布伴著轟隆巨響從頭頂飛馳下來(lái)，沖毀了一些剛修固的路基；還有多處路面垮掉了一塊，我們的車輪常常一半懸在松塌的路基邊緣；窄路錯(cuò)車更是噩夢(mèng)，得前后退讓尋找到一處稍寬之地，交錯(cuò)時(shí)一輛車一定會(huì)擦著山體、另一輛一定會(huì)在懸崖邊車輪懸空一半……全程路面幾乎都是泥漿和沙石，還有無(wú)數(shù)路段正在施工修補(bǔ)中，路況太慘烈了！吉普車底盤不時(shí)地發(fā)出被刮蹭和撞擊的慘叫，車輪也遭遇了各種刺、劃、陷落，或者打滑后高速地空轉(zhuǎn)。

圖為前方來(lái)車時(shí)我們倒著開了幾十米，才找到一個(gè)勉強(qiáng)能錯(cuò)車的地方

　　沿途風(fēng)景的確很美，但我緊張得沒(méi)有心思去享受，我甚至開始懷疑墨脫居民的人生：他們?yōu)槭裁匆谰釉谶@樣一個(gè)災(zāi)害極多、物產(chǎn)并不豐饒的天塹之地？外面天地那么大，為何不整體搬遷出去，尋找一片平曠的沃土？我知道這想法很幼稚，墨脫縣有一段在中國(guó)的國(guó)境線上，歷史上還有涉及領(lǐng)土之爭(zhēng)的“麥克馬洪線”問(wèn)題，這片土地絕非一個(gè)簡(jiǎn)單的人口不足兩萬(wàn)的“中國(guó)最小縣城”……呵呵，我已經(jīng)被這一段天下無(wú)雙的險(xiǎn)路折磨得失去了理智思考的能力。

圖為絕大多數(shù)是這樣的泥濘路面

　　將近10個(gè)小時(shí)后，我們終于抵達(dá)墨脫縣城，年少時(shí)的無(wú)畏了無(wú)蹤影，我被內(nèi)心的煎熬折磨得精疲力盡……一頓豐盛的晚餐下肚，才稍稍回過(guò)神來(lái)。

　　12年前的我那么勇敢，今天的我如此頹喪。試想當(dāng)年若沒(méi)人攔我，我憑著無(wú)知的勇氣，單人徒步往里走，有兩種結(jié)果：要么死在路上，給墨脫徒步亡人名單加上一個(gè)名字；要么老天眷顧、我九死一生挺進(jìn)來(lái)了，留下一生值得驕傲的記憶。但是今天，我只有在心里默默地對(duì)成功徒步的人和哪怕沒(méi)有成功、但是真正邁步了的人致以敬意，年老體衰、心志薄弱的我是絕對(duì)不會(huì)再有徒步進(jìn)墨脫的勇氣了，就連這個(gè)念頭，也不會(huì)再閃過(guò)我的腦子了。（中國(guó)西藏網(wǎng) 文／圖 陳丹）