從“茶馬古道”到“新絲路” “一帶一路”倡議下西藏交通正跨越歷史巨變

圖為論壇開(kāi)幕式現(xiàn)場(chǎng) 攝影：趙耀

　　中國(guó)西藏網(wǎng)訊 “這次論壇有來(lái)自37個(gè)國(guó)家及地區(qū)的嘉賓參加，圍繞主題對(duì)西藏的發(fā)展建言獻(xiàn)策，我印象比較深刻的是關(guān)于生態(tài)環(huán)保、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及教育等方面的發(fā)言，大家對(duì)西藏的發(fā)展和進(jìn)步均給予肯定。”剛剛參加完“2019?中國(guó)西藏發(fā)展論壇”的西南政法大學(xué)教授吳喜在接受采訪時(shí)說(shuō)道。

　　吳教授認(rèn)為，西藏歷史性巨變是全方位的，涵蓋了多個(gè)領(lǐng)域，其中，最引人注目的是交通事業(yè)的飛速發(fā)展。

　　“十二五”時(shí)期，國(guó)家和西藏自治區(qū)層面不斷加大對(duì)西藏交通運(yùn)輸事業(yè)的資金投入力度，大力推進(jìn)綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，初步形成了由鐵路、公路、民航、郵政組成的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，建立了青藏鐵路凍土長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)、大風(fēng)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，形成了動(dòng)態(tài)預(yù)警預(yù)報(bào)機(jī)制，建立了西藏民航安全運(yùn)行協(xié)調(diào)機(jī)制等安全保障機(jī)制；交通運(yùn)輸系統(tǒng)信息化、智能化水平不斷提升?！皬臍v史上久遠(yuǎn)的‘茶馬古道’，到如今的條條‘天路’，西藏的交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，不僅服務(wù)廣大群眾，也助力國(guó)家發(fā)展大局。”吳喜說(shuō)。

　　2015年3月，國(guó)家發(fā)改委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》，將西藏納入“一帶一路”建設(shè)總體布局，對(duì)西藏發(fā)揮連接祖國(guó)內(nèi)地與南亞的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和紐帶作用、加快對(duì)內(nèi)對(duì)外開(kāi)放提供了廣闊空間。2015年8月，中央第六次西藏工作座談會(huì)將西藏明確定位為中國(guó)面向南亞開(kāi)放的重要通道，西藏成為了我國(guó)面向南亞的戰(zhàn)略樞紐和開(kāi)放門(mén)戶。

 
圖為青藏鐵路（資料圖）圖片來(lái)源：中新網(wǎng) 攝影：杜洋

　　“西藏自治區(qū)緊抓‘一帶一路’發(fā)展機(jī)遇，圍繞‘面向南亞開(kāi)放重要通道’建設(shè)工作，推出了一系列積極舉措，建設(shè)環(huán)喜馬拉雅國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作帶，積極參與孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，增強(qiáng)拉薩、日喀則等面向南亞開(kāi)放的重要樞紐功能，構(gòu)建西藏與周邊國(guó)家立體交通網(wǎng)絡(luò)體系，暢通公路、鐵路對(duì)外運(yùn)輸通道，提高跨國(guó)界運(yùn)輸、物流效率和服務(wù)能力，以實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通和國(guó)際運(yùn)輸便利化。2016年，第三屆西藏旅游文化國(guó)際博覽會(huì)上，西藏航空有限公司和尼泊爾企業(yè)簽署《組建喜馬拉雅航空公司合資協(xié)議》，標(biāo)志著西藏打造南亞大通道工作在不斷深入?！眳窍舱f(shuō)。

圖為吳喜教授參加“2019?中國(guó)西藏發(fā)展論壇” 圖片由本人提供

　　“西藏交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展與‘一帶一路’建設(shè)，與南亞大通道建設(shè)是分不開(kāi)的。《西藏自治區(qū)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》指出，要主動(dòng)融入絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、建設(shè)我國(guó)面向南亞的重要通道。《西藏自治區(qū)綜合交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提出，到2020年，基本建成‘布局合理、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、銜接順暢、功能健全、安全綠色’的綜合交通運(yùn)輸體系，‘三小時(shí)綜合交通圈’基本建成，全面建成小康社會(huì)交通運(yùn)輸兜底指標(biāo)全部完成，并據(jù)此公布了鐵路、公路、民航等一系列相關(guān)指標(biāo)。同時(shí)，在發(fā)展任務(wù)中強(qiáng)調(diào)要加快完善綜合交通運(yùn)輸體系，積極構(gòu)建綜合運(yùn)輸大通道。加快建設(shè)面向南亞開(kāi)放的重要通道，全面對(duì)接‘一帶一路’和孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊，加快推進(jìn)以干線鐵路、高等級(jí)公路和航空為主的青藏、川藏等進(jìn)出藏綜合運(yùn)輸通道建設(shè)，建立高效一體的對(duì)外綜合立體交通走廊；以鐵路、公路和支線航空為重點(diǎn)，強(qiáng)化拉薩與林芝、日喀則、昌都、那曲等區(qū)域間綜合運(yùn)輸通道建設(shè)；推進(jìn)區(qū)內(nèi)口岸機(jī)場(chǎng)建設(shè)，協(xié)調(diào)開(kāi)辟西藏至南亞國(guó)家的航線航班，逐步構(gòu)建西藏國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)?！?/p>

　　“歷史上，西藏是‘南方絲綢之路’‘唐蕃古道’‘茶馬古道’的重要參與者，中國(guó)與南亞國(guó)家交往的重要門(mén)戶。經(jīng)歷了‘茶馬古道’的煙塵和‘天路’的喧囂，如今，西藏與‘新絲路’結(jié)緣，搭上‘一帶一路’的‘順風(fēng)車(chē)’，并探索出一條獨(dú)特的交通運(yùn)輸開(kāi)放發(fā)展之路?！眳窍舱f(shuō)道，“習(xí)近平主席向論壇發(fā)來(lái)的賀信，從歷史、現(xiàn)狀和未來(lái)的角度對(duì)西藏的發(fā)展進(jìn)行了表述；對(duì)西藏人民的生活，西藏社會(huì)事業(yè)的進(jìn)步，以及西藏未來(lái)的發(fā)展進(jìn)行了展示；同時(shí)強(qiáng)調(diào)了西藏的發(fā)展與世界的關(guān)聯(lián)性，希望西藏抓住發(fā)展機(jī)遇，實(shí)施更加積極的開(kāi)放政策，廣泛開(kāi)展對(duì)外交流合作。我們看到，‘一帶一路’愿景與行動(dòng)已在西藏縱橫捭闔，而這些看得到的成就，也將激勵(lì)西藏走上新絲路發(fā)展的快車(chē)道，走向全世界?！保ㄖ袊?guó)西藏網(wǎng) 記者/吳建穎）