圖為斯衣提尼沙(右)在快遞服務(wù)站取快遞。
新疆喀什地區(qū)郵政管理局供圖
干農(nóng)活的間隙,斯衣提尼沙·買買提打開手機,查看網(wǎng)購商品物流信息?!拔业那鍧崉┑搅?,趕緊去拿一下!”說著,她快步朝村頭的快遞服務(wù)站走去。
服務(wù)站的貨架上,河北、山西、浙江、山東、廣東……來自各地的快遞,被擺放得整齊有序。斯衣提尼沙看著手機里的取件碼,輕車熟路地走到對應(yīng)貨架旁,不到一分鐘就找到了自己的快遞。
斯衣提尼沙是新疆維吾爾自治區(qū)喀什地區(qū)莎車縣伊什庫力鄉(xiāng)克什拉克村村民。去年,網(wǎng)購在村里流行開來。每次在村里拿快遞,大家都特別開心。
過去,斯衣提尼沙和鄉(xiāng)親們要買東西,只能去巴扎。但巴扎上的商品種類已不能完全滿足大家的需要。
后來,快遞可以送到縣城。網(wǎng)購時,有的村民就寫上縣城里親戚家的地址,去縣城辦事的時候才能一并帶回來。
“真沒想到,現(xiàn)在我們這么遠的地方,也能收到快遞了,還包郵!”斯衣提尼沙的語氣中滿是欣喜。
斯衣提尼沙所說的“遠”,到底有多遠?她的一件快遞從浙江省義烏市發(fā)貨:義烏距離新疆烏魯木齊約4000公里,烏魯木齊距離她所在的克什拉克村還有約1500公里的路程。
一件商品,要跨越約5500公里的距離,還能包郵。如何做到?
“降低運輸成本是關(guān)鍵。”新疆郵政管理局相關(guān)負責(zé)人介紹,去年以來,郵政快遞企業(yè)聯(lián)合電商平臺采用集運模式,實現(xiàn)運輸、分揀、投遞等環(huán)節(jié)資源整合,大幅提高快件處理效率,降低運營成本。
過去,商家將貨物發(fā)往新疆成本較高?,F(xiàn)在,新疆消費者在電商平臺下單的商品,首先被運至浙江杭州、陜西西安等地的中轉(zhuǎn)集運倉,經(jīng)過裝卸、分揀等流程后,在包裹原面單上粘貼新面單,再集中發(fā)到新疆的目的地。
如果一個村子的快遞量夠大,會形成“村包”,從集運倉直接運輸至村里,免去了到烏魯木齊再分揀、打包的環(huán)節(jié),大大節(jié)省時間、降低成本。
“公轉(zhuǎn)鐵”集裝箱班列也大幅降低了物流成本。今年3月26日,全國首趟快遞電商“公轉(zhuǎn)鐵”集裝箱班列從西安始發(fā),38個小時后到達烏魯木齊。
中鐵聯(lián)合國際集裝箱有限公司烏魯木齊分公司中心站運營部部長岳巍介紹,該班列較公路運輸縮短5小時左右,運輸時效提升12%,運費降低57%左右??爝f到達烏魯木齊后,再借助末端配送網(wǎng)點實現(xiàn)快遞進村。
在莎車縣極兔快遞轉(zhuǎn)運中心,一個個貼著村名的快遞筐有序擺放在地上?!翱爝f來了之后,我們直接按村放到對應(yīng)的筐里,打包送走,送到村里可能比縣城里還快?!鄙嚳h極兔快遞負責(zé)人張海濤說。
喀什地區(qū)郵政管理局黨組書記、局長王曉虎介紹,去年以來,喀什地區(qū)快遞寄遞服務(wù)有了明顯改善,2000多個村實現(xiàn)了快遞包郵進村。
“新疆在配送末端建起電商公共服務(wù)中心和物流配送中心、鄉(xiāng)村級站點,超800個電商服務(wù)站點疊加郵政快遞功能?!毙陆]政管理局相關(guān)負責(zé)人表示,這將促進新疆農(nóng)村地區(qū)的電商發(fā)展、帶動更多農(nóng)特產(chǎn)品走出新疆。
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