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        “網(wǎng)紅”公路上的“三高”測試,嚴苛!新能源汽車混動新技術(shù)邁上新臺階

        發(fā)布時間: 2024-06-02 11:34:00 來源: 央視網(wǎng)

          記者從中國汽車工業(yè)協(xié)會了解到,2024年以來,我國新能源汽車中的混動新技術(shù)不斷迭代升級,邁上新臺階,適應(yīng)市場需求的新產(chǎn)品大量上市,前4個月銷量同比增長超過80%。與此同時,混動新產(chǎn)品要進行嚴格殘酷的高寒、高溫、高原測試,簡稱“三高”測試。眼下,全國多地正在進行混動新車型的高原測試。高原測試主要考核車輛的哪些指標(biāo)?  

          新疆的獨庫公路是中國的“網(wǎng)紅”公路,具有十里不同天、一天兼四季的特征。這里具備高海拔的特性,海拔落差在2000米以上,是新車實際道路測試的天然優(yōu)質(zhì)環(huán)境測試場。日前,中國汽車技術(shù)研究中心在獨庫公路的山區(qū)以及克拉瑪依地區(qū)舉行了20余款不同車型的新能源混動車型測試。測試的內(nèi)容包括高原動力、純電續(xù)航、虧電油耗、極限能耗等,車輛各項數(shù)據(jù)需達到標(biāo)準(zhǔn),方可通過高原性能評價?! ?/p>

          記者在現(xiàn)場看到,不少測試項目是為了檢測車輛的極限性能。在考核車輛的高原動力方面,被測車輛進行了0至每小時100公里和0至400米直線加速測試。通過這款專業(yè)的汽車測試儀器,實時記錄車輛的速度、加速度?! ?/p>

          在極限續(xù)航以及極限能耗方面,被測試車輛要在高原、盤山路、海拔爬升、陡降等工況下行駛1000公里,重點考核混動車輛的極限續(xù)航能力、燃油消耗情況。

          新聞背景:混動新能源汽車

          新能源汽車大家都不陌生,但是混動新能源汽車可能很多人就不是那么清楚了。純電動新能源和混動新能源有什么區(qū)別?市面上現(xiàn)有的各種混動車型之間又有什么區(qū)別?  

          區(qū)別于純電動新能源汽車,混動新能源汽車往往在車輛上增加了傳統(tǒng)的汽油發(fā)動機,在混合動力分類的方式有三種。一種是根據(jù)有無外接充電電源區(qū)分,另一種是根據(jù)結(jié)構(gòu)特點區(qū)分,分為串聯(lián)式混合動力——又叫增程式電動、并聯(lián)式混合動力、混聯(lián)式混合動力,還有一種是根據(jù)混合度的不同分類。混合動力汽車的燃油經(jīng)濟性能高,而且行駛性能優(yōu)越?;旌蟿恿ζ嚨陌l(fā)動機要使用燃油,而且在起步、加速時,由于有電動馬達的輔助,所以可以降低油耗。簡單地說,就是與同樣大小的汽車相比,燃油費用更低。

          不斷豐富測試環(huán)境 完善測試標(biāo)準(zhǔn)

          據(jù)了解,我國正在不斷豐富新能源汽車“三高”的測試環(huán)境,以及不斷完善相關(guān)的測試標(biāo)準(zhǔn)?! ?/p>

          克拉瑪依工信部門的相關(guān)負責(zé)人介紹,由于克拉瑪依地區(qū)同時具有高溫、高原、高寒等氣候條件,還具有荒漠、戈壁、高山、平原等多樣的地理條件,這給新能源汽車測試形成了天然優(yōu)質(zhì)的測試環(huán)境。  

          克拉瑪依市工業(yè)和信息化局副局長徐祺表示,他們要打造一個全天候、全季節(jié)、全要素的綜合性的汽車試驗場。這樣的試驗場,不僅能夠?qū)崿F(xiàn)“三高”的測試,還能夠?qū)崿F(xiàn)冰面測試、揚塵測試、高速測試以及現(xiàn)在汽車出口所需要的模仿國外環(huán)境的各種綜合性驗證。  

          徐祺提到的瞄準(zhǔn)出口市場而豐富的測試環(huán)境是怎么回事?據(jù)了解,近年來,我國新能源汽車出口量不斷增加,墨西哥等市場增加迅速。墨西哥高原地形豐富,這與我國的新疆、云南等地貌相似,增加這些地區(qū)的場景測試,是行業(yè)新的需求?! ?/p>

          據(jù)了解,目前,我國針對新能源汽車的測試標(biāo)準(zhǔn)超過50項。當(dāng)前,正在開展汽車行業(yè)可靠性標(biāo)準(zhǔn)體系研究,啟動了涵蓋高寒、高溫、高原的汽車極端環(huán)境適應(yīng)性國家標(biāo)準(zhǔn)研制工作,進一步促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

        (責(zé)編: 李文治 )

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