美聯(lián)社11日報(bào)道,美國海軍因面臨造船廠工人短缺、設(shè)計(jì)反復(fù)更改、成本超支等挑戰(zhàn)在船只建造和維護(hù)方面滯后,有專業(yè)人士將美海軍造船情況稱為25年來最差情形。
埃里克·拉布斯長期在美國國會預(yù)算辦公室擔(dān)任海軍事務(wù)分析師。他認(rèn)為美海軍造船情況為25年來最“糟糕”,且“看不到有快捷、簡單的方法來解決這一問題”。他說,威斯康星州馬里內(nèi)特海事公司與美海軍簽訂合同建造6艘導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦,且有可能增造4艘,但眼下該造船廠人手短缺,全廠一年僅能建造一艘護(hù)衛(wèi)艦。
美國《政治報(bào)》網(wǎng)站今年4月報(bào)道,美國海軍部長卡洛斯·德爾托羅今年1月下令對艦艇建造工作展開評估,其結(jié)果顯示,美海軍5艘在建艦船的建造進(jìn)度緩慢,分別延遲一至三年。
據(jù)美聯(lián)社11日報(bào)道,造船廠人手短缺的主要原因是大批經(jīng)驗(yàn)豐富的工人退休。為招募人手,美國各地造船廠創(chuàng)辦培訓(xùn)學(xué)校并與技術(shù)學(xué)院合作,讓工人接受建造尖端戰(zhàn)艦所需技能培訓(xùn)。
25歲的盧卡斯·安德烈尼目前在馬里內(nèi)特海事公司任焊接工,在技術(shù)學(xué)院接受培訓(xùn)前,他曾在垃圾車部件生產(chǎn)線上任電焊工數(shù)年。
像安德烈尼這樣經(jīng)培訓(xùn)上崗的年輕人在美相關(guān)造船廠數(shù)以千計(jì)。為盡力留住勞動力,美國造船廠正提供更好的醫(yī)療和養(yǎng)老待遇,以及更好的工作環(huán)境、食堂乃至停車場。但按照馬里內(nèi)特海事公司發(fā)言人埃里克·登特說法,即便如此,工人短缺問題仍舊遍及美國各造船廠,“勞動力短缺顯然構(gòu)成一大問題”。
另據(jù)美國媒體報(bào)道,美海軍造船問題很大程度上要?dú)w咎于“甲方”頻繁改變需求,甚至在船只開始建造后要求升級或變更設(shè)計(jì)等。相關(guān)問題導(dǎo)致海軍最新型“杰拉爾德·R·福特”級航空母艦的建造進(jìn)度滯后;因某彈藥過于昂貴而致一個隱形驅(qū)逐艦項(xiàng)目的火炮系統(tǒng)研發(fā)遇阻;一些輕裝甲瀕海戰(zhàn)斗艦因易發(fā)故障而提前退役。
《政治報(bào)》此前提及美國“星座”級護(hù)衛(wèi)艦的設(shè)計(jì)變更問題。美海軍在其建造過程中不斷對該艦的生存能力等方面提出修改要求,希望加入新技術(shù)。這導(dǎo)致該護(hù)衛(wèi)艦的設(shè)計(jì)從2022年8月開始建造起不斷變更。美聯(lián)社11日稱,“星座”級護(hù)衛(wèi)艦的設(shè)計(jì)至今仍未定型。
對于造船滯后問題,美國海軍部長辦公室發(fā)言人表示:“我們繼續(xù)與行業(yè)伙伴合作,找出創(chuàng)造性的方案以解決共同面臨的挑戰(zhàn)?!?/p>
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