陶淵明的千古名篇《桃花源記》中寫道“忽逢桃花林，夾岸數(shù)百步，中無雜樹，芳草鮮美，落英繽紛。”陽春三月，萬物復(fù)蘇，正是春游的好時節(jié)！經(jīng)歷了漫長寒冬的人們，總會背起行囊向春天出發(fā)，去追尋詩和遠方，尋覓那夢中的世外桃源。這世上真有世外桃源般的美景嗎？答案是肯定的。讓我們把目光投向西藏自治區(qū)林芝市，這里生長著綿延百里的野生桃樹林，每年清明前后，這里桃花盛開，美不勝收，好一個世外桃源、人間仙境！吸引著眾多慕名前來的外地游客，沿著拉林鐵路亦或是318國道踏春觀賞。

圖為穿行在林芝花海的拉林鐵路列車 攝影：馬生明

　　桃花繁茂映高原，如何讓更多游客走進藏東南，去領(lǐng)略最美藏鄉(xiāng)桃花源，鐵路部門想盡了辦法。作為西藏首條也是目前唯一的電氣化鐵路——拉林鐵路，鐵路部門有效釋放這條藏東南地區(qū)運輸大動脈的作用，動態(tài)優(yōu)化列車開行模式，做好運能運力的調(diào)整配置。林芝各地因海拔、地形、氣候各不相同，桃花綻放的時間從每年三月底持續(xù)到四月中下旬，在察隅、波密、朗縣、工布江達、米林、墨脫等地區(qū)依次開放，頗有“你方唱罷我方登場”的秩序感。鐵路部門結(jié)合這一特點，將拉林鐵路列車開行和“林芝桃花節(jié)”深度融合，采取“一日一圖”“一車一策”“一線一策”的列車開行和售票模式，動態(tài)分析每日客流數(shù)據(jù)，有序加開旅客列車。這些科學(xué)精準(zhǔn)的客運組織和列車開行模式，有效滿足了不同旅客的出行需求，讓八方來客來西藏林芝的賞花之旅更加方便、更加快捷、更加高效。

圖為穿行在林芝花海的拉林鐵路列車 攝影：馬生明

　　賞花之旅歡喜多，安全第一是根本。如何保障高原“綠巨人”的運行安全，讓賞花之旅更安全平穩(wěn)，鐵路部門付出了努力。拉林鐵路使用的復(fù)興號高原內(nèi)電雙源動車組，是鐵路部門為適應(yīng)高原運營條件，自主創(chuàng)新專門為拉林鐵路研制的一款復(fù)興號動車組新產(chǎn)品，是復(fù)興號首次采用內(nèi)燃、電力兩種動力，可在運行中不停車完成內(nèi)燃和電力兩種運行模式的自由切換。該車動力強大，可以在高海拔環(huán)境連續(xù)穿山越嶺，全列采用彌散和分布式連續(xù)供氧，外觀通體設(shè)計為鮮亮的綠色，被網(wǎng)友親切的稱為高原“綠巨人”。為了確保高原“綠巨人”以最好的狀態(tài)上線運行，鐵路部門還為它專門成立了“4S店”——拉薩機輛整備中心，投入40余名專業(yè)“列車醫(yī)生”對“綠巨人”進行“問診把脈”，探索構(gòu)建了人防、物防、技防“三位一體”動車組檢修維護安全保障體系。鐵路部門這些自主創(chuàng)新的科技成果和為動車組精檢細(xì)修付出的努力，讓每一列高原“綠巨人”都得到精心呵護與保養(yǎng)，安全健康地馳騁在雪域新天路上，穿行于最美桃花源，也使廣大旅客的賞花之旅更加安全、平穩(wěn)和舒適。

　　藏東南花美、人美、景色美，如何讓沿線列車和車站的服務(wù)更添美，鐵路部門拿出了實招。鐵路部門積極打造“天路格桑花”高原鐵路服務(wù)品牌，著力提升拉林鐵路的軟硬件服務(wù)水平，在拉林鐵路全線推行電子客票和計次票服務(wù)，在動車組列車推出“鐵路暢行”掃碼服務(wù)和車廂免費Wi-Fi等暖心舉措。針對少數(shù)民族旅客和外地游客多的實際，將敏感、用心、用情的服務(wù)理念貫穿于旅客服務(wù)全過程，推出“小翻譯、小導(dǎo)游、小醫(yī)生、小助手”的“四小”特色服務(wù)法，開展“文藝下車廂”活動，為旅客表演《醉美林芝》《在那桃花盛開的地方》等具有濃郁高原民族特色的文藝節(jié)目。這些實打?qū)嵉呐闹e和便民利民的創(chuàng)新舉措，讓遠道而來的內(nèi)地游客在雪域高原的賞花旅途如沐春風(fēng)、倍感溫暖，不僅讓列車上的旅途變得更加豐富多彩，更重要的是旅客的體驗也更加溫馨美好。

　　賞春光、看美景，藏鄉(xiāng)處處桃花開，正是踏青賞花好時節(jié)。鐵路把車票當(dāng)請柬，用熱情、溫馨、周到的服務(wù)，迎接每一位到西藏林芝游玩的旅客，從布達拉宮到“雪域江南”，讓高原“綠巨人”載你在拉林鐵路，沿著碧波蕩漾的雅魯藏布江，一路體驗自然之美、連通之美、服務(wù)之美?。ㄖ袊鞑鼐W(wǎng) 文/馬文）