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        拉薩南北環(huán)線將形成閉環(huán)

        發(fā)布時間:2024-03-12 10:00:00來源: 西藏日報

          【開欄語】

          人勤春來早,奮進正當時。連日來,全區(qū)各地各領域重點項目集中開復工,從城鎮(zhèn)基礎設施到產業(yè)轉型升級,從社會事業(yè)發(fā)展到鄉(xiāng)村生態(tài)環(huán)境,每一處民生工程都與群眾生活息息相關,牽動著各族群眾的心。

          即日起,本報開設“民生工程進行時”專欄,聚焦2024年重點項目開展情況,展現西藏惠民生、暖民心、順民意的切實舉措,帶您“預覽”美好生活新藍圖。

          隨著天氣逐漸轉暖,作為拉薩市重點項目之一的拉薩市北環(huán)西延線已全面開工。該項目線路全長17公里,包括12座橋、3座隧道以及1座下穿隧道,建成后,拉薩市南北環(huán)線將形成閉環(huán),大幅度緩解109國道穿城段交通壓力,同時滿足市民快速出城需求。近日,記者來到施工現場,探訪項目最新進展。文/記者 張雪芳 圖/記者 桑旦歐珠

          3月8日,記者跟隨拉薩市堆龍德慶區(qū)交通局工作人員,來到拉薩市北環(huán)西延線的終點——109國道、堆龍大道與香雄大道的交叉口處,還未走進工地,就聽見大型機械設備“轟轟隆隆”的運轉聲。環(huán)顧四周,項目概況、施工安全等標語標牌十分醒目。堆龍德慶區(qū)交通局局長云旦朗杰指著前方說,這里是拉薩市北環(huán)西延線項目第三標段,目前正在進行樁基工程施工的是昌東大橋。

          記者看到,施工現場有很多大型起吊機、挖掘機、鋼筋切割機等機械設備,施工人員正在有條不紊地分工協(xié)作。中鐵二十一局集團第四工程有限公司負責人謝虎林介紹,他們承建的拉薩市北環(huán)西延線第三標段,道路全長7.65公里,主線共布設橋梁2970m/8座。其中特大橋1座(羊達特大橋1690米),互通1處。主要包括道路工程、橋梁工程、交叉工程、管線工程、照明工程等,合同工期36個月。目前,昌東大橋施工現場只有20多名施工人員,還有部分工人近期將返回項目施工現場,為保證工程進度,后續(xù)還會繼續(xù)增加施工人員。

          云旦朗杰說,拉薩市北環(huán)西延線項目是拉薩市2024年重點項目之一,項目總投資33.16億元,工期3年。項目建成后,拉薩主城區(qū)路網結構將更加完善,延伸現有的北環(huán)線,共同服務于中心城區(qū)分流過境交通,滿足快速出城需求。屆時拉薩市南北環(huán)線將形成閉環(huán),大幅度緩解109國道穿城段交通壓力,合理引導交通流分布,構建暢達協(xié)調的區(qū)域交通、城市交通體系。

          沿著109國道,記者向拉薩市北環(huán)西延線的起點走去。云旦朗杰介紹,該項目起點位于堆龍德慶區(qū)與城關區(qū)的交界處,順接北京西路,終點位于109國道、堆龍大道與香雄大道的交叉口處,線路全長17公里,包括12座橋、3座隧道以及1座下穿隧道,雙向四車道,設計時速60公里。

          隨后,記者來到堆龍1號隧道出口,這里大型機械設備來來往往,十分繁忙。拉薩市北環(huán)西延線項目第一標段項目副經理韋艷斌介紹,本標段起點位于北京西路堆龍德慶區(qū)與城關區(qū)交界處、軍區(qū)汽車修理廠東側,順接北京西路,終點位于2號隧道出口,道路全長5.17公里。本標段工程包括道路工程、橋梁工程、隧道工程、管線工程、照明工程等。全線共布設橋梁1140m/2座、箱涵89.1m/3道、隧道2161.5m/2座(雙幅平均長度),橋隧占比約63.86%。2024年春節(jié)前,第一標段項目已經做好了隧道施工的前期準備工作,目前正在進行堆龍1號隧道出口、堆龍2號隧道進出口邊仰坡開挖支護及套拱施工。

          “根據施工進度,堆龍1號隧道左線預計今年11月底貫通,堆龍2號隧道預計明年年底全部貫通。項目施工高峰期,施工人員可達數百人?!表f艷斌說,項目施工過程中盡量吸納當地群眾就業(yè),帶動農牧民群眾增收致富。

        (責編:常邦麗)

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