為了讓學(xué)生更直觀(guān)學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院建成軌道交通實(shí)驗(yàn)室。圖為學(xué)生正在實(shí)踐操作調(diào)度“列車(chē)”運(yùn)行?！⒂裉摇z

　　中新網(wǎng)蘭州5月30日電 (記者 劉玉桃 高瑩)站臺(tái)、橋梁、隧道、信號(hào)標(biāo)志，以及四五輛火車(chē)在軌道上有序運(yùn)行。一旁的車(chē)站，同學(xué)通過(guò)電腦“指揮”發(fā)車(chē)、接車(chē)，以及應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況等。在蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院軌道交通實(shí)驗(yàn)室中，同學(xué)們?cè)诶蠋熤笇?dǎo)下，正在模擬練習(xí)當(dāng)好一名“調(diào)度員”。

　　圖為蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院軌道交通實(shí)驗(yàn)室?！⒂裉?攝

　　“火車(chē)、線(xiàn)路、限號(hào)標(biāo)志、軌道燈都可以清晰看到，火車(chē)怎樣變軌等一目了然?！碧m州交通大學(xué)博文學(xué)院交通運(yùn)輸系學(xué)生黃河說(shuō)，“只是紙上談兵沒(méi)什么用，實(shí)踐操作和課本學(xué)習(xí)不一樣的，是對(duì)課堂學(xué)習(xí)的豐富。”

　　蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院軌道交通實(shí)驗(yàn)室建成于2018年9月，主要面向交通運(yùn)輸、鐵路信號(hào)等鐵路相關(guān)專(zhuān)業(yè)學(xué)生，適用于鐵路行車(chē)組織、鐵路運(yùn)輸調(diào)度、鐵路信號(hào)、軌道交通概論等鐵路相關(guān)專(zhuān)業(yè)課程。

　　蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院軌道交通實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人楊安安表示，隨著社會(huì)的發(fā)展，中國(guó)鐵路蓬勃發(fā)展，軌道交通實(shí)驗(yàn)室將高鐵最先進(jìn)的技術(shù)與調(diào)度集中等結(jié)合起來(lái)，讓學(xué)生在實(shí)驗(yàn)室實(shí)際操作，直觀(guān)了解相關(guān)知識(shí)。

　　圖為學(xué)生正在實(shí)踐操作發(fā)車(chē)、接車(chē)?！⒂裉?攝

　　楊安安稱(chēng)，比如現(xiàn)場(chǎng)這些設(shè)備，在課本上是學(xué)不到的，只能看到一些圖形。實(shí)驗(yàn)室就可以，包括一些細(xì)節(jié)。而且可以模擬現(xiàn)場(chǎng)容易出現(xiàn)的故障，讓學(xué)生自己動(dòng)腦動(dòng)手解決，將來(lái)工作時(shí)遇到也可以輕松應(yīng)對(duì)。

　　實(shí)驗(yàn)室由沙盤(pán)模型、CTC綜合演練系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖綜合演練系統(tǒng)組成。整個(gè)系統(tǒng)通過(guò)局域網(wǎng)連接，CTC綜合演練系統(tǒng)制定行車(chē)調(diào)度計(jì)劃并下發(fā)到計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖綜合演練系統(tǒng)，進(jìn)行站場(chǎng)接發(fā)列車(chē)控制，站場(chǎng)設(shè)備信息和機(jī)車(chē)運(yùn)行狀態(tài)通過(guò)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖仿真系統(tǒng)上傳到調(diào)度中心，供CTC集中控制。

　　沙盤(pán)采用銅軌制作，道岔的操縱、信號(hào)機(jī)的開(kāi)放均由微機(jī)直接操作。用遙控機(jī)車(chē)模仿列車(chē)的運(yùn)行。沙盤(pán)上配有站臺(tái)、站舍、橋梁、隧道、涵洞，各種線(xiàn)路、信號(hào)標(biāo)志齊全。整個(gè)沙盤(pán)按照1:48比例制作。

　　該校學(xué)生吳茜說(shuō)，通過(guò)模擬演練，學(xué)習(xí)高鐵最先進(jìn)的技術(shù)，以及練習(xí)面對(duì)突發(fā)狀況如何處置，確?；疖?chē)運(yùn)行安全等。通過(guò)實(shí)踐操作積累經(jīng)驗(yàn)，對(duì)將來(lái)的就業(yè)也有一定幫助。

　　圖為軌道交通實(shí)驗(yàn)室模擬火車(chē)穿過(guò)隧道。　劉玉桃 攝

　　實(shí)驗(yàn)室具體分為軌道交通行車(chē)實(shí)驗(yàn)室與軌道交通調(diào)度實(shí)驗(yàn)室。實(shí)驗(yàn)室按照“CTC中心-車(chē)站-線(xiàn)路-列車(chē)”的結(jié)構(gòu)進(jìn)行構(gòu)建和布局，具有CTCS系統(tǒng)的模擬功能。軌道交通行車(chē)實(shí)驗(yàn)室共設(shè)有6個(gè)車(chē)站，包含有6套計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖仿真系統(tǒng)，而軌道交通調(diào)度實(shí)驗(yàn)室，安裝分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)。

　　楊安安表示，實(shí)驗(yàn)室原理與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)等與實(shí)際非常接近，從教學(xué)效果來(lái)看，在實(shí)驗(yàn)室學(xué)生學(xué)得輕松，效果也比較好。(完)

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