對(duì)于此次事件，網(wǎng)友還質(zhì)疑飛機(jī)故障是否與近日的地磁暴有關(guān)，一位資深機(jī)長表示地磁暴并不會(huì)影響到飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。而南京航空航天大學(xué)李晉斌教授表示，地磁暴更多是對(duì)地球通訊、導(dǎo)航等領(lǐng)域帶來影響。

　　揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?楊甜子

　　所謂地磁暴，是指因各種外界因素，如太陽風(fēng)暴導(dǎo)致的地球磁場的兇猛擾動(dòng)。太陽風(fēng)暴吹來時(shí)，當(dāng)太陽風(fēng)暴中的帶電粒子沖擊地球磁場，就會(huì)使地球磁場的強(qiáng)度和方向發(fā)生急劇不規(guī)則變化。這種變化會(huì)導(dǎo)致無線電信號(hào)失真、導(dǎo)航系統(tǒng)失效，甚至電網(wǎng)系統(tǒng)癱瘓等嚴(yán)重后果。

　　地磁暴對(duì)于飛機(jī)的影響主要體現(xiàn)在對(duì)于導(dǎo)航系統(tǒng)的干擾上，尤其是依賴于地球磁場的導(dǎo)航系統(tǒng)。這可能導(dǎo)致導(dǎo)航誤差，影響飛行安全。磁暴可能會(huì)影響無線電波的傳播，從而干擾地面通信和衛(wèi)星信號(hào)，這可能影響導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)的精確度，以及手機(jī)和衛(wèi)星電視的信號(hào)質(zhì)量。此外，地磁暴還會(huì)影響無線電通信，導(dǎo)致通信信號(hào)衰減或中斷。在長途飛行或跨極地航線上，這可能對(duì)飛行員與地面控制中心的通信造成困擾。同時(shí)，強(qiáng)烈的磁暴可能會(huì)對(duì)電力傳輸系統(tǒng)產(chǎn)生影響，增加輸電線路的電流負(fù)荷，有時(shí)甚至可能導(dǎo)致變壓器或其他電網(wǎng)設(shè)施損壞，引起電力中斷。

　　相對(duì)于航空，地磁暴更深遠(yuǎn)的影響在航天領(lǐng)域。磁暴產(chǎn)生的高能粒子可以對(duì)在軌衛(wèi)星造成損害，影響它們的正常運(yùn)作，這可能導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失或衛(wèi)星功能故障。更多的影響可能是對(duì)在國際空間站等環(huán)境中工作的宇航員，磁暴期間的輻射增加可能對(duì)宇航員有安全問題，通常需要采取額外的防護(hù)措施。

　　雖然不能直接證明地磁暴對(duì)于一些飛行活動(dòng)產(chǎn)生的影響，但專家表示，人類不要“輕敵”。1859年曾有一次非常著名的“卡靈頓太陽爆發(fā)事件”。地磁暴爆發(fā)的幾分鐘內(nèi)，英國格林尼治天文臺(tái)和基烏天文臺(tái)都測量到了地磁場強(qiáng)度的劇烈變動(dòng)。地磁儀的指針因超強(qiáng)的地磁強(qiáng)度而跳出了刻度范圍。差不多同時(shí)，各地電報(bào)局電報(bào)機(jī)的操作員報(bào)告說他們的機(jī)器在閃火花，甚至電線也被熔化了?！翱`頓事件”造成了長達(dá)8天的惡劣空間天氣。