2025年北京新能源汽車產(chǎn)量將超30萬輛
近日,北京市經(jīng)信局發(fā)布《北京市新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案(2023年—2025年)》。按照計(jì)劃,到2025年,新能源汽車在京產(chǎn)量將超30萬輛,自主品牌形成新支撐,進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)能力。
目前,新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略方向。在汽車產(chǎn)業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化升級(jí)的進(jìn)程中,掌握核心技術(shù),占領(lǐng)未來科技制高點(diǎn),既是汽車強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的重要支撐,也是汽車產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的新機(jī)遇。
“發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路?!笔薪?jīng)信局副局長(zhǎng)王磊介紹,北京作為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的主要區(qū)域和重要的汽車生產(chǎn)基地,確立了三個(gè)方面的發(fā)展目標(biāo)。
在技術(shù)創(chuàng)新突破方面,本市新能源汽車核心零部件自主可控水平將明顯提高,實(shí)現(xiàn)滿足功能安全要求的自動(dòng)駕駛操作系統(tǒng)開發(fā)并量產(chǎn)示范;車載網(wǎng)絡(luò)芯片、車用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵產(chǎn)品的性能進(jìn)一步提升,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)與國(guó)際先進(jìn)水平并跑。
協(xié)同聯(lián)動(dòng)支撐產(chǎn)業(yè)鏈安全穩(wěn)定方面,新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、新零部件體系將加速構(gòu)建,產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定性持續(xù)提升,形成技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)和應(yīng)用示范的協(xié)同發(fā)展格局。到2025年,新能源汽車零部件供給保障能力將顯著提升。
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)加速優(yōu)化方面,到2025年新能源汽車貢獻(xiàn)顯著提升,在京產(chǎn)量超30萬輛,自主品牌形成新支撐,產(chǎn)品的市場(chǎng)認(rèn)可度和占有率穩(wěn)步提升。
為打造北京市新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)力,方案提出將加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),完善京津冀新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展生態(tài);打造智能網(wǎng)聯(lián)示范高地,持續(xù)推進(jìn)高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)建設(shè),推動(dòng)京津冀智能網(wǎng)聯(lián)汽車分工協(xié)作;推進(jìn)多主體開放合作,深入推進(jìn)造車新勢(shì)力與傳統(tǒng)整車企業(yè)戰(zhàn)略合作;主動(dòng)優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)能結(jié)構(gòu),優(yōu)先保障新能源汽車發(fā)展需求。
本市也將實(shí)施自動(dòng)駕駛創(chuàng)新引領(lǐng)工程,推動(dòng)自主可控車載操作系統(tǒng)、輔助駕駛及高級(jí)別自動(dòng)駕駛解決方案開發(fā)應(yīng)用,促進(jìn)新一代智能座艙創(chuàng)新研發(fā),加快高精度動(dòng)態(tài)地圖與定位技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用。同時(shí),推動(dòng)高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)3.0建設(shè),開展京津冀燃料電池汽車示范。
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發(fā)布60余項(xiàng)重要成果
2023世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)閉幕
昨天(24日),2023世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)展覽會(huì)在北京圓滿閉幕。本屆大會(huì)舉辦系列活動(dòng)30余場(chǎng)次,分享精彩報(bào)告150余篇,發(fā)布60余項(xiàng)重要成果,持續(xù)凸顯出共享全球智慧、打造中國(guó)方案、傳播北京經(jīng)驗(yàn)的創(chuàng)新特色。
大會(huì)同期舉辦中國(guó)國(guó)際新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會(huì)、2023全國(guó)智能駕駛測(cè)試賽(京津冀賽區(qū))、“真無人”自動(dòng)駕駛安全接駁演示體驗(yàn)活動(dòng)、潮FUN汽車消費(fèi)節(jié)、“天竺車談”直播訪談等配套活動(dòng)。展會(huì)設(shè)立八大展區(qū),展覽總面積4萬余平米,參展企業(yè)223家,展示車輛達(dá)162款,集中展示新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域先進(jìn)產(chǎn)品、創(chuàng)新技術(shù)及典型應(yīng)用場(chǎng)景和商業(yè)化進(jìn)程。
閉幕式上,舉行了2023全國(guó)智能駕駛測(cè)試賽(京津冀賽區(qū))頒獎(jiǎng)儀式,共有17支隊(duì)伍獲獎(jiǎng)并進(jìn)入了決賽。據(jù)悉,華中賽區(qū)將于10月27日至29日在武漢舉辦,總決賽將在年底舉辦。
本屆大會(huì)亮點(diǎn)紛呈,全球政商學(xué)界百余位行業(yè)專家發(fā)表見解,為大眾呈現(xiàn)了一場(chǎng)展示智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)進(jìn)展、發(fā)展趨勢(shì)與美好前景的盛會(huì)。大會(huì)匯集全球智慧,邀請(qǐng)了來自美國(guó)、德國(guó)、日本、韓國(guó)等10余個(gè)國(guó)家和地區(qū)的百余名國(guó)際組織、行業(yè)機(jī)構(gòu)和企業(yè)代表參會(huì)。
大會(huì)共發(fā)布60余項(xiàng)重要成果,全球車企及行業(yè)組織代表等共同發(fā)布《推進(jìn)全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化應(yīng)用(北京)共識(shí)》,現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布《全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化應(yīng)用發(fā)展報(bào)告》《北京市新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案(2023年—2025年)》等10余項(xiàng)重磅成果。
近日,北京市經(jīng)信局發(fā)布《北京市新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案(2023年—2025年)》。按照計(jì)劃,到2025年,新能源汽車在京產(chǎn)量將超30萬輛,自主品牌形成新支撐,進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)能力。
目前,新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略方向。在汽車產(chǎn)業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化升級(jí)的進(jìn)程中,掌握核心技術(shù),占領(lǐng)未來科技制高點(diǎn),既是汽車強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的重要支撐,也是汽車產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的新機(jī)遇。
“發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路?!笔薪?jīng)信局副局長(zhǎng)王磊介紹,北京作為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的主要區(qū)域和重要的汽車生產(chǎn)基地,確立了三個(gè)方面的發(fā)展目標(biāo)。
在技術(shù)創(chuàng)新突破方面,本市新能源汽車核心零部件自主可控水平將明顯提高,實(shí)現(xiàn)滿足功能安全要求的自動(dòng)駕駛操作系統(tǒng)開發(fā)并量產(chǎn)示范;車載網(wǎng)絡(luò)芯片、車用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵產(chǎn)品的性能進(jìn)一步提升,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)與國(guó)際先進(jìn)水平并跑。
協(xié)同聯(lián)動(dòng)支撐產(chǎn)業(yè)鏈安全穩(wěn)定方面,新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、新零部件體系將加速構(gòu)建,產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定性持續(xù)提升,形成技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)和應(yīng)用示范的協(xié)同發(fā)展格局。到2025年,新能源汽車零部件供給保障能力將顯著提升。
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)加速優(yōu)化方面,到2025年新能源汽車貢獻(xiàn)顯著提升,在京產(chǎn)量超30萬輛,自主品牌形成新支撐,產(chǎn)品的市場(chǎng)認(rèn)可度和占有率穩(wěn)步提升。
為打造北京市新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)力,方案提出將加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),完善京津冀新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展生態(tài);打造智能網(wǎng)聯(lián)示范高地,持續(xù)推進(jìn)高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)建設(shè),推動(dòng)京津冀智能網(wǎng)聯(lián)汽車分工協(xié)作;推進(jìn)多主體開放合作,深入推進(jìn)造車新勢(shì)力與傳統(tǒng)整車企業(yè)戰(zhàn)略合作;主動(dòng)優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)能結(jié)構(gòu),優(yōu)先保障新能源汽車發(fā)展需求。
本市也將實(shí)施自動(dòng)駕駛創(chuàng)新引領(lǐng)工程,推動(dòng)自主可控車載操作系統(tǒng)、輔助駕駛及高級(jí)別自動(dòng)駕駛解決方案開發(fā)應(yīng)用,促進(jìn)新一代智能座艙創(chuàng)新研發(fā),加快高精度動(dòng)態(tài)地圖與定位技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用。同時(shí),推動(dòng)高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)3.0建設(shè),開展京津冀燃料電池汽車示范。
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