東北鐵路列車運(yùn)行框架全面優(yōu)化 實現(xiàn)“進(jìn)京”高鐵“公交化”
央視網(wǎng)消息:全國鐵路7月1日調(diào)圖。東北鐵路網(wǎng)迎來16年來幅度最廣、釋放能力最大的一次調(diào)圖,列車運(yùn)行框架實現(xiàn)全面優(yōu)化。
此次調(diào)圖,國鐵沈陽局“進(jìn)京”直通高鐵由82對增加至89對。在7時至20時的熱門時段,從沈陽到北京的動車組列車平均間隔達(dá)到15分鐘一列,實現(xiàn)了“進(jìn)京”高鐵“公交化”。
此次調(diào)圖,國鐵沈陽局“進(jìn)京”列車沈陽北—北京K2550/49次延長至北京豐臺,旅行時間壓縮2小時40分,實現(xiàn)夕發(fā)朝至。
“進(jìn)滬”列車吉林—上海K518/7次提高等級為直達(dá)特快列車,車次改為Z518/7次。
“進(jìn)穗”列車沈陽北—廣州東Z12/3、Z14/1次上行壓縮旅時1小時58分,下行壓縮旅時53分,廣州—大連T370/67次壓縮旅時1小時58分。
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