外賣快遞電動車將試點裝芯片
19日,北京市交通委解讀2023年交通工作計劃時透露,今年北京市將試點在外賣、快遞電動自行車上加裝芯片,引入新技術實時監(jiān)測車輛行動軌跡,提高違法行為的主動發(fā)現(xiàn)能力。同時,加強電動自行車全鏈條管控,加快“一車一池一碼”示范應用,開展非法改裝電動自行車專項治理行動。
研究摩托車通行管理政策
在強化非機動車治理方面,本市將推動修訂《北京市非機動車管理條例》,增加騎乘人員佩戴頭盔等內容。加強電動自行車全鏈條管控,加快“一車一池一碼”示范應用,開展非法改裝電動自行車專項治理行動。同時,強化快遞、外賣行業(yè)用車管理。完善交通違法通報制度,督促快遞、外賣、即時配送等企業(yè)建立交通違法臺賬。在外賣、快遞電動自行車上試點加裝芯片,引入新技術實時監(jiān)測車輛行動軌跡,提高違法行為主動發(fā)現(xiàn)能力。
2021年,市公安局等五部門聯(lián)合印發(fā)《關于加強違規(guī)電動三四輪車管理的通告》,設置過渡期到今年年底。今年交通部門將落實通告要求,制定管理措施,完成違規(guī)電動三四輪車年底前全面退出的既定目標。
在強化摩托車治理方面,本市將在重點時段、重點路段加強現(xiàn)場執(zhí)法,擴大非現(xiàn)場執(zhí)法設備覆蓋面,研究優(yōu)化通行管理政策。突出查處“黑車”、超載超限等違法行為,維護首都交通運輸環(huán)境秩序。
國貿(mào)等地鐵站提升換乘便利
市交通委相關負責人介紹,本市將推進“四網(wǎng)融合”,推動市郊鐵路公交化運營和接入城市軌道網(wǎng),推進市郊鐵路東北環(huán)線、城市副中心線西段整體提升工程。推動國鐵與城鐵票務系統(tǒng)兼容,逐步實現(xiàn)國鐵與城鐵在北京朝陽站、城市副中心站的安檢互信。
進一步提升地鐵快捷性和便利性,加快推進國貿(mào)站換乘通道改造,結合13號線擴能提升工程優(yōu)化西直門站換乘。進一步提升地鐵設施設備運行的可靠度,研究推進5、10號線信號系統(tǒng)改造,持續(xù)開展老舊設備設施更新改造,進一步提升軌道交通安全運行水平。
多條通道快速化改造
圍繞“優(yōu)化路網(wǎng)結構、提升路網(wǎng)密度、打通斷頭瓶頸”等目標,北京正在完善快速路網(wǎng),今年重點推進安立路、北清路、京密路等快速化改造。
隨著快速路網(wǎng)建設完善,區(qū)域擁堵將得到緩解。其中,安立路是中關村科學城、未來科學城、懷柔科學城三大科學城之間快速交通走廊的重要組成部分,承擔著回龍觀、天通苑等地區(qū)與中心城之間交通聯(lián)系,建成后將緩解回天地區(qū)交通擁堵;北清路建成后,將減輕五環(huán)、六環(huán)的交通壓力,進一步加強西北通道與東北通道之間的連接與轉換,促進張家口、延慶、昌平等區(qū)域與副中心的聯(lián)系,同時,加強海淀、昌平、順義三區(qū)的聯(lián)系、服務周邊用地;而京密快速路能夠有效緩解首都機場高速交通壓力,并將作為進出新國展的快速通道,滿足未來新國展會展客流的交通需求。
在提升主干路服務水平方面,今年計劃建完的安寧莊北路,沿線與多條鐵路線相交,建成后對于解決鐵路兩側交通串聯(lián)、清河交通樞紐周邊路網(wǎng)的銜接有重要作用。正在推進的太平莊中街道路工程,建成后將完善昌平區(qū)南部地區(qū)路網(wǎng)結構,新建清河橋不僅能連通昌平和朝陽兩區(qū),縮短兩地行車時間,還能極大緩解立湯路和北苑東路的交通壓力。
通勤快巴向環(huán)京周邊延伸
在深入推進京津冀交通一體化方面,今年將加速構建“軌道上的京津冀”,協(xié)調推進京雄商高鐵、地鐵平谷線等跨區(qū)域重大基礎設施建設,加快實施市郊鐵路東北環(huán)線、城市副中心線西段等整體提升工程。
在京津冀路網(wǎng)方面,完善城市群快速公路網(wǎng)絡,實現(xiàn)京雄高速全線通車、京雄1小時通勤,加快推進承平高速、東六環(huán)入地改造等建設,持續(xù)改善京津冀“單中心、放射狀”路網(wǎng)結構,進一步提升路網(wǎng)通達性。
此外,研究推進通勤定制快巴和定制公交試點向環(huán)京周邊地區(qū)延伸覆蓋,進一步滿足更多環(huán)京通勤需求。
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