“自從錯(cuò)時(shí)共享停車場投入使用，停車比以前容易多了，收費(fèi)也合理，很滿意。”10日，一位車主將車輛停進(jìn)海淀區(qū)西三旗街道北新建材鐵路專線停車場后，為錯(cuò)時(shí)共享停車點(diǎn)贊。記者從西三旗街道獲悉，通過釋放城市閑置空間，街道三年來共“挖”出各類停車位2153個(gè)，緩解了區(qū)域停車難的問題。

　　請來“外腦”查找可用空間

　　西三旗街道雖然位于五環(huán)外，但地區(qū)內(nèi)老舊小區(qū)較多，居住面積占比較大，每千人汽車保有量為218輛，停車資源不足，停車供需矛盾長期存在。

　　如何在有限的空間內(nèi)“挖”出更多停車位？西三旗街道請來“外腦”：北京交通大學(xué)專家團(tuán)隊(duì)，對地區(qū)開展交通環(huán)境優(yōu)化提升專項(xiàng)調(diào)研，利用數(shù)月時(shí)間實(shí)地采集交通數(shù)據(jù)并計(jì)算分析，形成了《西三旗地區(qū)交通環(huán)境優(yōu)化提升對策研究》，圍繞停車設(shè)施缺口、違停亂象、停車資源浪費(fèi)等問題梳理地區(qū)實(shí)際，明確工作方向和方法，加強(qiáng)地區(qū)停車資源的整體性規(guī)劃。

　　根據(jù)調(diào)研結(jié)果，街道推進(jìn)道路停車改革和錯(cuò)時(shí)共享停車等工作，細(xì)致查找所有可用停車空間。比如北新建材鐵路專線停車場，原本是一塊常年閑置的低效用地。街道與產(chǎn)權(quán)方進(jìn)行多次協(xié)商，共同將之“更新”，改造成為共享停車場，解決周邊居民的停車難題。停車場共設(shè)置了200個(gè)錯(cuò)時(shí)共享停車位，包月收費(fèi)300元，臨時(shí)停車按時(shí)長收費(fèi)，極大地方便了周邊居民停車。

　　西三旗街道相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自2020年以來，街道推動建設(shè)了7個(gè)錯(cuò)時(shí)共享停車場和4個(gè)常規(guī)停車場，提供共享停車位762個(gè)、固定車位652個(gè)。街道還引入第三方停車經(jīng)營管理單位運(yùn)營，完善了相應(yīng)的設(shè)施和制度，實(shí)現(xiàn)停車資源的高效利用。

　　環(huán)境整治挖掘停車資源

　　西三旗街道還在道路停車方面全面摸排地區(qū)各條道路條件，新建路側(cè)電子收費(fèi)停車位739個(gè)。

　　在清河第四小學(xué)北側(cè)路段，通過綜合整治，一改環(huán)境臟差、停車無序的問題，不僅增設(shè)出了停車位，還設(shè)置了運(yùn)動場地，為周邊居民和學(xué)生提供便利；在知本時(shí)代社區(qū)，對長期閑置的小區(qū)夾道進(jìn)行了深度改造，化“邊角地”為停車場，為居民提供固定車位……

　　西三旗街道還在不斷挖潛停車資源，目前又有2條道路停車設(shè)施正在申報(bào)中。

　　為引導(dǎo)居民進(jìn)入附近的停車場所有序停車，西三旗街道通過居民咨詢會、微信群、公眾號等形式廣泛宣傳周邊停車場建設(shè)進(jìn)度和車位數(shù)量等信息，嚴(yán)格把控停車價(jià)格，鼓勵(lì)居民積極簽訂停車協(xié)議，最大程度降低居民負(fù)擔(dān)。

　　信息化提高停車效率

　　如何讓已有的停車資源更好地發(fā)揮作用？西三旗街道根據(jù)地區(qū)交通環(huán)境優(yōu)化提升對策研究成果，著力治理地區(qū)停車秩序，持續(xù)開展地區(qū)亂停車整治、標(biāo)志標(biāo)線施劃、社區(qū)內(nèi)停車改革等工作。

　　“我們?yōu)椴糠中^(qū)出入口加裝智能識別系統(tǒng)，杜絕外來車輛隨意進(jìn)入停車的現(xiàn)象，并充分發(fā)揮基層自治組織作用，督促物業(yè)完善停車制度、提高車輛管理水平。”西三旗街道相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　福美苑小區(qū)就曾因車輛出入管理不到位遭遇停車難，小區(qū)物管會成立后，根據(jù)實(shí)際情況制定了車輛管理辦法，順利推動了小區(qū)無序停車到規(guī)范停車的轉(zhuǎn)變。

　　下一步，西三旗街道將繼續(xù)從實(shí)際出發(fā)深挖地區(qū)停車資源，推進(jìn)錯(cuò)時(shí)共享停車場、小微型停車場、立體停車場等設(shè)施建設(shè)，整合地區(qū)停車資源，推廣信息化服務(wù)，加大執(zhí)法力度，進(jìn)一步緩解停車壓力。